廣州至珠海鐵路某標(biāo)工程某特大橋施工方案
2011-06-28
廣州至珠海鐵路某標(biāo)工程某特大橋施工方案內(nèi)容介紹
一、 工程概況
xxx特大橋中心里程為DK154+609，全長2502m，本橋分別跨越xxx水道、縣道X540、省道S365（黃楊大道）和西部沿海高速公路。其孔跨結(jié)構(gòu)形式為1-32m梁+2-24m梁+8-32m梁+1-24m梁+（32+48+32）m連續(xù)梁+14-32m梁+（40+64+40）m連續(xù)梁+（120+248+120）m提籃拱+9-32m梁+2-24m梁+16-32m梁+1-48m梁。
其中，跨越縣道X540采用（32+48+32）m連續(xù)梁;xxx水道水面寬630m，最大水深11.2m,通航標(biāo)準(zhǔn)為Ⅰ級,采用(40+64+40)m連續(xù)梁+(120+248+120)m連續(xù)鋼構(gòu)提籃拱跨越;跨越黃楊大道采用2-32m簡支梁;跨越西部沿海高速公路采用 1-48m連續(xù)梁。
本橋基礎(chǔ)采用擴(kuò)大基礎(chǔ)或鉆孔樁基礎(chǔ)兩種形式，除江村臺、1#～6#、16#～21#、45#～47#、61#墩及高欄港臺采用明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)，其余全部采用鉆孔樁樁基礎(chǔ)。樁基礎(chǔ)中除36#—41#為摩擦樁外，其余均為柱樁。本橋承臺、樁基礎(chǔ)及水塘中墩身底至設(shè)計(jì)水位以上1.0米范圍的墩身采用C40防腐耐久混凝土，河流中墩身底至設(shè)計(jì)水位以上1.0米范圍的墩身采用C50防腐耐久混凝土。
主橋主墩為雙薄板墩身、邊墩為矩形實(shí)體墩身、引橋?yàn)樽兘孛鎴A端型實(shí)體橋墩，矩形空心橋臺。其中27～33＃墩位于航道之中，34＃墩位于淺灘處。
