西安某鋼筋混凝土箱形橋施工方案
2011-07-01
西安某鋼筋混凝土箱形橋施工方案內容介紹
一、工程概況
本工程為機走線下穿既有隴海上行線、西南上行線而設，西南上行線中心里程XNDK1034+531.26，機走線里程為JZDK0+599.9,橋的孔徑為1－8.0m箱形橋，結構與既有西南上行線斜交，相交角度36°，預制交角為45°，箱橋斜長47.66米，采用頂進法施工。垂直寬度9.8米，高10.75米，底板厚0.8米，邊墻厚0.9米，頂板厚0.55米，凈高8.3米。本橋采用斜交正頂方法施工，防水層采用聚氨酯防水涂料。
隴海上行正線和西南線在框架橋前后均為直線，兩線軌面基本平齊，隴海上行線為60Kg/m鋼軌無縫線路，西南線為50Kg/m鋼軌無縫線路，線間距4.03米。
框架橋橋址下主要為粘質黃土，具Ⅲ－Ⅳ級自重濕陷性，厚度約為19m，因此橋址下采用鉆孔壓漿處理地基，鉆孔采用ø 130mm孔徑，梅花型布置，間距1.8×1.8m，共25排275孔，孔深為基底下12m，孔口1～1.5m用ø135mm鋼護筒索孔。該橋孔徑寬8m，邊墻厚0.9m，總寬9.8m，由于該橋與西南線斜交為36°，其與正線平行的頂進斷面寬為16.673m，西南線在該處的軌面高程393.49m，涵頂設計高程為390.80m，軌底到涵頂?shù)母叨葹?.54m。
