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達坂溝大橋維修加固工程冬季施工專項措施
2011-12-30 來源:網(wǎng)絡(luò)
一、工程概況

    達坂山隧道引橋(達坂溝橋)(K106+769),橋長216米,橋梁設(shè)計荷載等級:汽-20,掛-100。位于達坂山北坡,與隧道出口相連,跨越達坂溝。溝內(nèi)常年流水,水深10~12厘米,冬春季節(jié)受北風(fēng)吹雪危害。上部結(jié)構(gòu)采用7×30m預(yù)應(yīng)力簡支箱梁。單跨橫向布置3塊箱梁,下部結(jié)構(gòu)為雙柱式墩、臺,鉆孔樁基礎(chǔ)。全橋共設(shè)置12×7塊板式橡膠支座。橋面鋪裝層厚8~13.3cm,上鋪瀝青砼,兩側(cè)設(shè)置人行道,寬1.0m,在人行道上設(shè)置欄桿,寬0.25m。全橋共設(shè)置3道JD-60型伸縮縫。

    二、橋面鋪裝砼和箱梁加固保溫措施

    由于該橋處于高海拔地區(qū),氣候條件惡劣,10月以來夜間平均氣溫均在—10度以下,為保證混凝土和聚合物砂漿施工質(zhì)量,項目部自10月10日橋面鋪裝混凝土澆筑完成后采取了以下措施進行冬季施工保暖:

    1、在全橋鋪裝和人行道上搭設(shè)三角形鋼管架上鋪設(shè)保暖篷布和五彩布,棚內(nèi)采用架設(shè)爐子進行和鍋爐燒水循環(huán)一周的措施進行了保溫;照片及示意圖附后;

    2、箱梁加固施工的保溫措施,采用棉毯對箱梁進行全封閉,并在左右兩側(cè)每隔4m架設(shè)保溫爐,左側(cè)保溫爐煙囪經(jīng)1#、2#、3#箱梁底部至保溫棚外,右側(cè)保溫爐煙囪與經(jīng)3#、2#、1#箱梁底部至保溫棚外,利用煙囪散熱來保證2#、3#箱梁間的溫度。每跨配置滅火器,并派專人24小時進行檢查,嚴防火災(zāi)的發(fā)生。

    在兩箱梁腹板間,位于兩側(cè)橋頭及橋梁中間位置,各布置一臺暖風(fēng)機,24小時提供暖風(fēng)。雙管齊下,使全封閉后的保溫棚內(nèi)溫度24小時保持在5℃以上。箱梁加固施工保溫措施橫斷面示意圖附后。

    

    圖1:橋面保溫棚

    

    圖2:橋面保溫棚

    

    圖3:橋面保溫棚

    

    圖4:橋面保溫鍋爐

    

    圖5:箱梁加固保溫措施

    

    圖6:箱梁加固保溫措施

    

    圖7:箱梁加固保溫措施
    

    三、主要工程數(shù)量計算公式

    1、橋面保暖篷布:長5.9m×5.6 m寬×86張=2842㎡(考慮搭接頭和兩端封頭);

    2、橋面保溫爐:每跨4個×7跨=28個(包括煙囪和接頭在內(nèi));

    3、橋面保暖篷鋼管:每跨258 m×7跨=1806 m(包括橫管、斜撐、立管);

    4、橋面保溫鍋爐:1個,輸水管延整個橋面循環(huán)一周;

    5、橋面暖棚五彩布:同保暖篷布數(shù)量2842㎡(直接覆蓋保暖篷布,也考慮接頭和封頭);

    6、橋面鋼管扣件:每跨138個×7跨=966個(平均數(shù)量);

    7、橋面保溫爐燃煤(包括鍋爐):橋面養(yǎng)護周期按30天計算;60袋/天×30天=1800袋;

    8、箱梁加固暖風(fēng)機:全橋共布置3臺,布置在橋的兩端頭和中間;

    9、暖風(fēng)機燃油:每臺15升/小時×3臺=45升,45升×24小時×28天(工期按28天計)=30240升

    10箱梁加固保暖篷布:高空吊架上面:9m寬×28m長=252㎡(考慮搭接頭),252㎡×7跨=1764㎡;側(cè)面:每跨5.9m高×30m長×2=354㎡((考慮搭接頭),354㎡×7跨=2478㎡,合計: 1764㎡+2478㎡=4242㎡;

    11、箱梁加固保溫爐:每跨4個×7跨=28個;

    12、箱梁加固燃煤:50袋/天×28天=1400袋。
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