1月6日，南寧鐵路樞紐南環(huán)線和南欽高鐵開始進行動車試驗。首列動車組的開行，在廣西
交通建設史上具有劃時代里程碑式的歷史意義，標志著廣西邁進高鐵時代，結束了廣西不通高鐵的歷史。
南寧
鐵路樞紐是廣西多條新建高鐵進入南寧市區(qū)的通道。南欽高鐵運營初期要借用中鐵二十局集團等單位承建的南環(huán)樞紐南環(huán)線進入南寧市區(qū)。
廣西沿海鐵路擴能改造南寧至欽州北段2009年8月開工建設、欽州北至防城港段2010年3月
開工建設，正線全長159.813公里（其中南寧至欽州北97.813公里，欽州北至防城港62公里），國鐵級電氣化雙線，客貨共線，設計時速250公里，途經(jīng)五象南、大塘、小董西、欽州北、欽州、茅嶺南（預留）、防城港北、防城港等8個車站，將于2013年屯里動車所建成后正式開行動車組。
據(jù)悉，柳南客專、南廣、貴廣、云桂等新建高鐵將在近年內(nèi)全部建成投產(chǎn)。廣西鐵路將基本形成布局合理、結構清晰、功能完善、銜接順暢的“一軸四縱四橫”現(xiàn)代化快速鐵路運輸網(wǎng)絡，促進西部大開發(fā)和東中西互動，為廣西實現(xiàn)富民強桂新跨越提供強有力的運輸支持。
