武漢新港江北鐵路武湖特大橋下部結(jié)構(gòu)完工
2013-01-12 來(lái)源：中國(guó)網(wǎng)
去年12月31日，中國(guó)中鐵七局集團(tuán)四公司完成武漢新港江北鐵路武湖特大橋最后一個(gè)墩身的澆筑任務(wù)，創(chuàng)造了該公司組建7年來(lái)橋梁下部結(jié)構(gòu)施工最快紀(jì)錄。
武湖特大橋是武漢新港江北鐵路的控制性工程，全長(zhǎng)3.5公里，共有812根樁、109個(gè)雙線墩臺(tái)。去年11月7日，武漢鐵路局要求中國(guó)中鐵七局集團(tuán)四公司在年底前必須完成武湖特大橋下部結(jié)構(gòu)施工任務(wù)。當(dāng)時(shí)，特大橋還剩樁基212根、承臺(tái)55個(gè)、墩身57個(gè)施工任務(wù)。施工面臨許多難題，征地拆遷問題尚未解決等。
為了確保工期目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)，四公司倒排工期，合理安排人員和設(shè)備，保障物資供應(yīng)，認(rèn)真做好樁基、承臺(tái)、墩身等工序的銜接工作。項(xiàng)目部員工迎難而上，每天24小時(shí)不間斷作業(yè)，以最多一天完成7根樁、3個(gè)承臺(tái)、2個(gè)墩身的速度，實(shí)現(xiàn)了武湖特大橋下部結(jié)構(gòu)施工節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，為早日貫通武漢新港江北鐵路奠定了基礎(chǔ)。
