渭橋遺址。
專家在進(jìn)行樹木樣本、樹木年輪樹心提取。
專家在進(jìn)行樹木樣本、樹木年輪樹心提取。
西安發(fā)現(xiàn)秦漢時(shí)期五座渭橋遺址，四座位于西席村北，因正對漢長安城北墻中間城門廚城門，
被稱為“廚城門橋”；一座位于高廟村北，因正對漢長安城北墻洛城門，稱為“
洛城門橋”?，F(xiàn)已發(fā)掘廚城門一號橋、三號橋及洛城門橋——廚城門一號橋，位于西安市未央?yún)^(qū)六村堡街道西席村北，地處西安市北三環(huán)北側(cè)230米左右，正南1200米左右為西漢都城長安城北墻中間城門廚城門，正北380米左右為已建成的高鐵附屬建筑，正北3000米左右為今渭河南岸大堤，西北6800米左右為咸陽宮一號、二號遺址，向東與洛城門橋相距約1700米。
該橋?yàn)槟媳毕蚰玖褐鶚?，橫跨在東西流淌的渭河之上。經(jīng)發(fā)掘確定，橋梁東西兩側(cè)橋樁之間的寬度約為15.4米（約合秦漢六丈六尺）。橋梁北端在發(fā)掘后已大體確定，北端位于發(fā)掘區(qū)南端向北約200米處，橋梁南端據(jù)早期大比例地圖及物探資料，大體應(yīng)位于今唐家村北舊皂河河道南岸附近。經(jīng)測量，橋梁南北長度約在880米左右。
該橋橋樁殘長約6.2—8.8米，周長約0.5—1.5米，一般都是將圓木一端削出長約1米以上的三角錐形插于河床之中。橋樁順河流方向東西排列，間距不等，南北兩排橋樁間距約3—7米。從發(fā)掘情況看，不僅多處發(fā)現(xiàn)有粗細(xì)不等橋樁密集成堆的現(xiàn)象，而且還發(fā)現(xiàn)一些橋樁開口高度相差2米左右，顯示出古橋使用時(shí)間較長，經(jīng)多次維修、續(xù)建。橋樁一般豎立于河床之中，但也發(fā)現(xiàn)較多橋樁受水流沖刷而傾斜甚至橫置于河床的現(xiàn)象。
在清理早期挖沙破壞堆積及探方發(fā)掘中，一號橋均發(fā)現(xiàn)有大量青石、砂巖質(zhì)長方形、方形、五邊形、梯形等多種形狀規(guī)格不等的大型石構(gòu)件。較多的石構(gòu)件上發(fā)現(xiàn)有一處或多處刻字或墨書題記，內(nèi)容主要為編號和人名。從痕跡看，五邊形石構(gòu)件之間應(yīng)以鐵榫和白灰黏結(jié)在一起。
在清理出的橋梁所在河道堆積物中，發(fā)現(xiàn)大量的半兩、五銖、大泉五十銅錢，少量開元通寶、乾元重寶銅錢，個別皇宋通寶銅錢,以及繩紋板瓦、筒瓦、瓦當(dāng)殘塊、青磚塊、殘碑等遺物。據(jù)此推測該橋可能始建于秦，為漢使用，沿用到唐或更晚的宋代，之后廢棄，前后延續(xù)一千余年。而從掩埋橋梁的上層淤沙中發(fā)現(xiàn)明代青花瓷片的情況推測，橋樁到明代時(shí)尚露于水中，未完全掩埋。
經(jīng)
中國社會科學(xué)院考古研究所王樹芝初步鑒定，一號橋橋樁用材有楨楠、鐵杉、圓柏等樹種，大規(guī)模的樹種鑒定與年輪測定正在陸續(xù)取樣與開展中。此外，有專家提出應(yīng)對每個橋樁均要取樣進(jìn)行碳十四測年，據(jù)此進(jìn)行橋樁年代判定，進(jìn)而對橋梁建設(shè)、使用、續(xù)修及廢棄等問題進(jìn)行研究。
廚城門三號橋，位于西安市未央?yún)^(qū)六村堡街道西席村北，緊鄰西安市北三環(huán)，與廚城門一號橋相距約200米。
該橋是考古隊(duì)在進(jìn)行廚城門一號橋的調(diào)查、清理過程中，從當(dāng)?shù)厝罕娍谥械玫骄€索，然后經(jīng)考古勘探而確定，后對其開展試掘確定，發(fā)掘面積約460平方米。
經(jīng)發(fā)掘確定，該橋?yàn)槟媳毕蚰玖褐鶚颍鋿|西兩側(cè)橋樁之間寬約8.3米，南北兩列橋樁之間間距約6-7米。由于發(fā)掘區(qū)南北兩側(cè)多為建筑或現(xiàn)代垃圾堆置，無法開展考古勘探與發(fā)掘，故橋梁長度暫且不詳。
在發(fā)掘區(qū)內(nèi)東北，發(fā)現(xiàn)有一條長約12米、直徑約0.048米的繩索蜿蜒埋藏于沙層之中，其西端系于一橫置木梁之上。
該橋橋樁周圍發(fā)現(xiàn)堆置有大量卵石，推測其原應(yīng)為護(hù)樁之用。從較多卵石上發(fā)現(xiàn)有鐵榫殘存的情況推測，橋樁周圍的卵石上原或曾有鐵質(zhì)網(wǎng)絡(luò)存在，保護(hù)護(hù)樁卵石不在河流沖刷中流失。
在卵石之間沙層中包含較多的繩紋瓦片、青磚殘塊、夾砂錢范殘塊、陶制器物殘片、褐釉瓷、青花瓷殘片。目前，卵石正通過解剖溝向下清理，橋梁時(shí)代尚待進(jìn)一步確定。
洛城門橋，位于西安市未央?yún)^(qū)漢城街道高廟村北，地處西安市北三環(huán)北側(cè)200米左右，正南750米左右為西漢都城長安城北墻東側(cè)城門洛城門，正北440米左右為已建成的高鐵附屬建筑，正北3500米左右為今渭河的南岸大堤，向西與廚城門橋相距約1700米左右，發(fā)掘面積約400平方米。
經(jīng)發(fā)掘確定，該橋?yàn)槟媳毕蚰玖褐鶚?，東西兩側(cè)橋樁之間寬約15米，已發(fā)現(xiàn)東西3排橋樁，相鄰兩排橋樁間距約9—10米，橋梁長度尚待進(jìn)一步工作后確定。
該橋受渭河破壞嚴(yán)重，發(fā)掘區(qū)西側(cè)橋梁暫未露頭，經(jīng)勘探，在據(jù)探方內(nèi)現(xiàn)清理面下2.8米左右有木頭存在。
從該橋的
橋梁結(jié)構(gòu)及出土遺物看，該橋的始建可能要晚于廚城門一號橋，由于該橋受水毀較為嚴(yán)重且正在發(fā)掘之中，橋梁的始建與廢棄時(shí)間均暫且不詳。
渭橋遺址的發(fā)現(xiàn)地西安，是我國封建社會漢、唐王朝的首都所在，渭河上的諸橋梁一直是都城附近最主要交通線上的重要橋梁。
