近日，地處山東省濟(jì)南北郊的黃河岸邊滴水成冰，進(jìn)入到一年中最寒冷的月份。而在具有百年歷史的
洛口黃河鐵路橋下，濟(jì)南鐵路局濟(jì)南工務(wù)段濟(jì)南橋梁車間組織的職工搶險(xiǎn)演練活動(dòng)在火熱進(jìn)行。
據(jù)該車間負(fù)責(zé)凌情觀測(cè)的技術(shù)人員介紹，今冬濟(jì)南河段封河里程達(dá)到20余公里，曹家圈和洛口2座鐵路
黃河特大橋處于典型的彎曲型窄河段，在往年大面積淌凌時(shí)，河道內(nèi)擠滿了面積約1至50多平方米不等的冰塊。目前由于氣溫低，河面已冰封，尚未出現(xiàn)大的凌汛。
“每年12月至次年3月為凌汛期，開河淌凌容易卡冰結(jié)壩，威脅橋梁安全。”該車間主任李強(qiáng)告訴筆者，為及時(shí)做好備戰(zhàn)凌汛工作，防止出現(xiàn)大的冰凌撞擊橋墩，車間干部職工對(duì)這2座特大橋梁邊檢查邊整修，重點(diǎn)部位及時(shí)加固，指派專人監(jiān)控冰凌汛情，及時(shí)掌握氣溫和凌情變化情況。按照防凌作業(yè)程序、安全注意事項(xiàng)等基本知識(shí)，組織橋梁職工、爆破人員進(jìn)行專業(yè)學(xué)習(xí)和操作技能演練培訓(xùn)，備齊備足了22項(xiàng)防凌專用料具，嚴(yán)防死守凌汛期間
鐵路大橋及所處河段的安全。
為加大凌情防范力度，這個(gè)段結(jié)合今年的凌汛情況，從成立防凌隊(duì)伍、制定防凌預(yù)案、做好料具儲(chǔ)備、強(qiáng)化值班和演練等5個(gè)方面，合理調(diào)整完善防凌預(yù)案，成立了以段主要領(lǐng)導(dǎo)為組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)小組，帶領(lǐng)機(jī)關(guān)和車間安全專業(yè)包保干部不間斷地開展安全專項(xiàng)檢查，及早消除安全
風(fēng)險(xiǎn)隱患。黃河兩岸的3個(gè)線橋車間200多名職工分別組成防凌搶險(xiǎn)隊(duì)、冰凌爆破隊(duì)，布下重兵分別負(fù)責(zé)2座黃河特大橋上、下游各500米范圍內(nèi)冰凌爆破和搶險(xiǎn)任務(wù)。
此外，該段開通防凌電話和鐵路局域網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)郵箱，加強(qiáng)與氣象、河務(wù)部門及護(hù)橋武警部隊(duì)的密切聯(lián)系。通過加大對(duì)車間、工區(qū)防凌值班巡查力度，認(rèn)真做好水情、凌情的觀測(cè)分析和上報(bào)傳遞汛情信息工作，全力確保春運(yùn)期間管內(nèi)橋梁設(shè)備及所處河段的絕對(duì)安全。
