南山區(qū)深圳灣觀海橋工程莫名停工
2013-01-17 來(lái)源：中國(guó)橋梁網(wǎng)
在1月14日舉行的政協(xié)深圳市五屆四次會(huì)議關(guān)于“美麗深圳生態(tài)家園”的專題議政會(huì)上,深圳市政協(xié)委員李毅再次亮出自己跟蹤拍攝9個(gè)多月的照片,問(wèn)責(zé)造價(jià)約4800萬(wàn)元的深圳灣觀海橋工程為何莫名停工,得到深圳市市長(zhǎng)許勤的當(dāng)即回復(fù)：“難道這樣一個(gè)重點(diǎn)工程,在設(shè)計(jì)、規(guī)劃階段不知道我國(guó)公路法是怎么規(guī)定的嗎?滑天下之大稽！”
位于深圳市南山區(qū)的深圳灣大橋是一座連接深圳和香港的公路大橋,被稱為“深港西部通道”,因而,位于深圳灣大橋附近濱海休閑帶的“A、B、C段橋梁工程(南、北觀海橋及公安邊防碼頭)莫名停工也成為社會(huì)關(guān)注熱點(diǎn)。
作為施工單位的中國(guó)十九冶集團(tuán)有限公司曾對(duì)外公布信息:此工程于2011年12月5日開(kāi)工,于2012年12月4日竣工。而李毅的照片證明,工程早在2012年8月便一片沉寂,只在海里打下一些樁。在李毅對(duì)該工程9個(gè)月拍攝的照片中,清晰展示了工程從停工后還有幾個(gè)工人守候,到撤材料、撤走所有工人,最后留下一片雜亂的工地。而建設(shè)單位做出回應(yīng)稱,由于深圳灣大橋兩側(cè)各200米范圍內(nèi),為嚴(yán)禁施工區(qū)域。該工程橋址需要重新調(diào)整,目前正在重新設(shè)計(jì),并完善相關(guān)用海手續(xù)。
“這么大的重點(diǎn)工程,總造價(jià)4799.24萬(wàn)元,怎么能出現(xiàn)如此重大的紕漏?而且建設(shè)了大半年才停工,造成重大損失,這個(gè)責(zé)任誰(shuí)來(lái)負(fù)? 問(wèn)責(zé)制度 不能空設(shè),更不能 問(wèn)責(zé) 的板子高高舉起,最后卻無(wú)聲落下,應(yīng)向公眾有一個(gè)明確的交代。”李毅在會(huì)上擲地有聲地強(qiáng)調(diào),希望深圳市政府對(duì)此公開(kāi)問(wèn)責(zé)。
根據(jù)我國(guó)公路法規(guī)定,在大中型公路橋梁和渡口周圍二百米、公路隧道上方和洞口外一百米范圍內(nèi),以及在公路兩側(cè)一定距離內(nèi),不得挖砂、采石、取土、傾倒廢棄物,不得進(jìn)行爆破作業(yè)及其他危及公路、公路橋梁、公路隧道、公路渡口安全的活動(dòng)。在前款范圍內(nèi)因搶險(xiǎn)、防汛需要修筑堤壩、壓縮或者拓寬河床的,應(yīng)當(dāng)事先報(bào)經(jīng)省、自治區(qū)、直轄市人民政府交通主管部門(mén)會(huì)同水行政主管部門(mén)批準(zhǔn),并采取有效的保護(hù)有關(guān)的公路、公路橋梁、公路隧道、公路渡口安全的措施。而深圳灣大橋則是“目前國(guó)內(nèi)最寬、標(biāo)準(zhǔn)最高的雙向6車道跨海公路大橋”,自然是重點(diǎn)保護(hù)對(duì)象。
“既然國(guó)家法律在先,這項(xiàng)觀海橋工程規(guī)劃設(shè)計(jì)在后,為何規(guī)劃設(shè)計(jì)會(huì)出現(xiàn)違法之舉這樣低級(jí)別的錯(cuò)誤,而且還在工程開(kāi)工半年多才發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,造成巨大損失?”李毅在會(huì)上質(zhì)疑。
許勤在會(huì)上當(dāng)即對(duì)此質(zhì)疑進(jìn)行答復(fù)。許勤表示,深圳灣觀海橋工程的事,會(huì)后政府部門(mén)會(huì)專門(mén)組織核查,具體情況會(huì)和李毅委員進(jìn)行溝通,并公布核查的結(jié)果。而對(duì)于委員的建議,深圳市政府辦公廳和相關(guān)部門(mén)會(huì)進(jìn)一步討論研究,認(rèn)真與政協(xié)委員溝通,爭(zhēng)取將更多的建議形成政府的具體措施。
“如果按之前的方案,要填海,要造好多個(gè)島,而目前的方案填海量最小。在實(shí)施中,我們對(duì)方案也進(jìn)行了一個(gè)調(diào)整,目前的方案是最省錢(qián)的。”深圳市常務(wù)副市長(zhǎng)呂銳鋒解釋稱,深圳灣的淤泥層非常厚,如果做軟基處理,需要在淤泥層中填進(jìn)大量石頭。這項(xiàng)工程耗時(shí)又費(fèi)錢(qián),因此后來(lái)采取不做軟基處理的措施,讓淤泥層自然沉降,采用這種穩(wěn)妥安全的方法可以省2億至3億元。
談及李毅委員提到的那幾座棧橋?yàn)槭裁磿?huì)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí),呂銳鋒回應(yīng)稱,當(dāng)時(shí)項(xiàng)目建設(shè)方先做完了深圳灣大橋,但除主橋外還有很多輔橋,在輔橋建設(shè)中發(fā)現(xiàn)了一個(gè)輔橋橋墩有少量位移,便采取了緊急搶救措施恢復(fù),同時(shí)組織專家進(jìn)行原因分析。因?yàn)橛倌嗵?岸上施工可能造成淤泥位移,造成危險(xiǎn),因此深圳灣大橋附近的施工也擱置下來(lái)。
