淺談公路檢測(cè)試驗(yàn)監(jiān)理的質(zhì)量控制
2013-04-22 來源:維普網(wǎng)
公路工程檢測(cè)試驗(yàn)就是用定量的方法,對(duì)用于公路工程的各種原材料、成品或半成品,科學(xué)地鑒定其質(zhì)量是否符合國(guó)家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)文件的要求,對(duì)其做好接收或拒收的決定,保證用于工程的原材料都是合格產(chǎn)品,是控制施工質(zhì)量的主要手段。對(duì)于新材料、新技術(shù)、新工藝,通過試驗(yàn)檢測(cè)和研究,鑒定其是否符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求,為完善設(shè)計(jì)理論和施工工藝積累實(shí)踐資料,為推廣和發(fā)展新材料、新技術(shù)、新工藝做貢獻(xiàn)。因此,加強(qiáng)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)管理工作,充分發(fā)揮其在質(zhì)量管理中的重要作用,對(duì)于提高工程質(zhì)量,加快工程進(jìn)度,降低工程造價(jià),推動(dòng)公路工程施工技術(shù)進(jìn)步,起到舉足輕重的作用。公路工程檢測(cè)試驗(yàn)監(jiān)理的要求是必須抽檢的項(xiàng)目的具體指標(biāo)覆蓋率為100%,每個(gè)指標(biāo)的抽檢頻率一般應(yīng)為自檢頻率的20%,當(dāng)為重要指標(biāo)時(shí)或有特殊要求時(shí)抽檢頻率應(yīng)加大,一般應(yīng)為30%。

  1、公路工程檢測(cè)試驗(yàn)監(jiān)理的重點(diǎn)和要求

  施工過程中的試驗(yàn)管理是試驗(yàn)管理工作的重點(diǎn),只有控制好施工過程中每個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量,才能保證整個(gè)工程的質(zhì)量。工程的最后質(zhì)量,是過程質(zhì)量的總體體現(xiàn)。施工過程的控制,是試驗(yàn)人員的重要職責(zé)。要求試驗(yàn)人員和監(jiān)理人員應(yīng)及時(shí)測(cè)定拌和物的稠度、含水量、含灰量、含油量等,以數(shù)據(jù)來驗(yàn)證拌和物是否達(dá)到了設(shè)計(jì)要求,便于及時(shí)調(diào)整配合比,確保工程質(zhì)量及施工的順利進(jìn)行。施工過程中,試驗(yàn)人員應(yīng)留足各種試樣,不能圖省事少留或不留,否則,將極大地影響對(duì)工程質(zhì)量的評(píng)定。要求試驗(yàn)人員和監(jiān)理人員應(yīng)經(jīng)常深入工地,了解各種材料是否有變化,材料的選用是否正確,隨時(shí)察看拌和施工現(xiàn)場(chǎng)的拌和物是否滿足施工要求,各種原材料特別是外加劑的計(jì)量是否準(zhǔn)確,以便及時(shí)調(diào)整,確保拌和物的質(zhì)量。在路基和路面結(jié)構(gòu)層施工時(shí),試驗(yàn)人員和監(jiān)理人員也要經(jīng)常深入工地,了解施工的進(jìn)展情況,及時(shí)做好壓實(shí)度、含水率、含灰量和強(qiáng)度等試驗(yàn),以杜絕某層某段的漏檢,漏檢既不利于工程質(zhì)量,又會(huì)造成試驗(yàn)資料的短缺,甚至影響整個(gè)工程的進(jìn)度。

  2、公路工程檢測(cè)試驗(yàn)的事故處理

 ?。?)在檢測(cè)過程中遇停水、停電等情況時(shí),若能找出原因,并予以排除,且確認(rèn)檢測(cè)結(jié)果不受影響,部門負(fù)責(zé)人同意后可繼續(xù)檢測(cè)。若對(duì)檢測(cè)結(jié)果不能確認(rèn)無影響,應(yīng)重新檢測(cè)。(2)在檢測(cè)中發(fā)生試件損壞、檢測(cè)儀器損壞時(shí),若能及時(shí)修復(fù),且確認(rèn)檢測(cè)結(jié)果不受影響時(shí),經(jīng)部門負(fù)責(zé)人同意后原檢測(cè)數(shù)據(jù)可采用,并及時(shí)向技術(shù)負(fù)責(zé)人匯報(bào)。若對(duì)檢測(cè)結(jié)果不能確認(rèn)有無影響時(shí), 0原檢測(cè)數(shù)據(jù)作廢。有關(guān)異?,F(xiàn)象,無論對(duì)檢測(cè)結(jié)果影響與否,無論重新取樣與否,都應(yīng)如實(shí)地在原始記錄中注明。如有關(guān)嚴(yán)重的異常現(xiàn)象的報(bào)告處理過程應(yīng)記錄整理歸檔。(3)首次測(cè)量超差或結(jié)果離散太大時(shí),檢測(cè)人員應(yīng)向試驗(yàn)室主任報(bào)告,并指定人員按檢測(cè)依據(jù)對(duì)樣品、儀器設(shè)備、環(huán)境等進(jìn)行檢查,分析影響檢測(cè)結(jié)果的原因,確認(rèn)后由試驗(yàn)室主任批準(zhǔn)換人檢測(cè)或重新取樣檢測(cè)。

  3、公路工程監(jiān)理試驗(yàn)的質(zhì)量控制

 ?。?)在施工過程中,應(yīng)考慮到不同種類的土質(zhì)不應(yīng)混填。標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)所用土應(yīng)與施工用土力求一致,在實(shí)際施工中,土質(zhì)一點(diǎn)不發(fā)生變化也是不現(xiàn)實(shí)的,這就要求我們?cè)谑┕み^程中,當(dāng)土質(zhì)有變化時(shí),就應(yīng)該及時(shí)重新取樣做標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn),以確定適宜的最大干密度和最佳含水量。

 ?。?)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)壓實(shí)度時(shí),盡量避免人為影響,試驗(yàn)時(shí)一定要按照規(guī)范要求去做,檢測(cè)前要檢查所用檢測(cè)稱量器具是否標(biāo)準(zhǔn),有無誤差,并調(diào)試好,在實(shí)際檢測(cè)工作中,一袋標(biāo)準(zhǔn)砂要重復(fù)使用多少次,重復(fù)使用的標(biāo)準(zhǔn)砂,難免混有土顆粒。大家知道,土的密度和砂的密度是不同的,如用這種混有土顆粒標(biāo)準(zhǔn)砂去測(cè)壓實(shí)度,那試驗(yàn)結(jié)果準(zhǔn)確與否可想而知,所以說用砂要符合要求,應(yīng)與標(biāo)定砂密度時(shí)用砂要求一致,當(dāng)重復(fù)使用時(shí),一定要注意晾干一下,處理一致,不然會(huì)影響量砂的松方密度。當(dāng)灌砂桶裝入恒量重的砂后,要注意不要碰撞及晃動(dòng),應(yīng)輕拿輕放,當(dāng)碰撞和晃動(dòng)后,會(huì)使灌砂桶內(nèi)砂的狀態(tài)發(fā)生變化,影響標(biāo)準(zhǔn)砂密實(shí)的均勻性,并使砂密實(shí),以至影響砂的流速。有些試驗(yàn)人員和監(jiān)理人員容易忽略的一個(gè)問題,當(dāng)他們進(jìn)行灌砂試驗(yàn)時(shí),只知道要求用恒重的砂,來進(jìn)行灌砂做壓實(shí)度,但還有一個(gè)問題,就是在灌砂筒筒口高度上,灌砂筒內(nèi)裝砂至筒項(xiàng)高度不大于l5 film,因?yàn)楣嗌巴矁?nèi)的砂的高度,對(duì)于流速來講,多少也是有影響的。當(dāng)灌砂桶更換使用后,灌砂桶的質(zhì)量有沒有發(fā)生改變,應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況,應(yīng)對(duì)灌砂桶的質(zhì)量進(jìn)行測(cè)定,看是否有質(zhì)量變化,重新確定砂的恒量,而不應(yīng)機(jī)械地采用統(tǒng)一模式,這就要求在以后的試驗(yàn)工作中,靈活掌握,把握技巧,并要嚴(yán)格按照試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行操作。監(jiān)理人員要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),把試驗(yàn)檢測(cè)工作做得更好,使檢測(cè)數(shù)據(jù)更真實(shí)。

 ?。?)監(jiān)理工程師對(duì)工程試驗(yàn)質(zhì)量的控制管理,體現(xiàn)了建設(shè)單位對(duì)質(zhì)量管理的要求。監(jiān)理要圍繞試驗(yàn)工程質(zhì)量核心這一目標(biāo)展開,同時(shí)做好進(jìn)度控制、費(fèi)用控制、安全生產(chǎn)控制、合同與信息管理、工作組織協(xié)調(diào)。以動(dòng)態(tài)控制的運(yùn)行機(jī)制,健全的組織管理機(jī)構(gòu)和人員配備,完善的管理制度,規(guī)范化的監(jiān)理工作程序,良好的監(jiān)理信譽(yù)和一絲不茍的工作作風(fēng),站在客觀公正的立場(chǎng)上,對(duì)公路試驗(yàn)工程項(xiàng)目進(jìn)行規(guī)范的監(jiān)督和管理。貫徹落實(shí)“嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍、廉潔自律”的原則,按施工合同文件和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等實(shí)行嚴(yán)格的監(jiān)督和管理。建立起全面的質(zhì)量控制體系,加強(qiáng)施工自檢體系的管理,嚴(yán)格做好中間質(zhì)量驗(yàn)收,搞好工序監(jiān)控。在公路項(xiàng)目施工階段應(yīng)該履行工程設(shè)計(jì)方案和建造項(xiàng)目的總的質(zhì)量控制需求,監(jiān)理、檢測(cè)試驗(yàn)、施工要多步優(yōu)先,協(xié)調(diào)配合以督促工程的建設(shè),確保各施工階段的質(zhì)量。工程檢測(cè)試驗(yàn)監(jiān)理工作是公路工程施工技術(shù)管理中的一個(gè)重要環(huán)節(jié),也是公路工程質(zhì)量控制和竣工驗(yàn)收評(píng)定工作不可缺少的一個(gè)部分。加強(qiáng)公路工程檢測(cè)試驗(yàn)監(jiān)理的質(zhì)量控制對(duì)工程的管理具有非常重要的作用。
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