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廣州琶洲珠江大橋
2015-03-27 

   1.概況

   琶洲珠江大橋位于廣州員村熱電廠和琶洲村之間,主橋為V型剛構(gòu)連續(xù)組合箱梁橋,引橋為30mT梁。全橋長1205m。(圖1)。



   圖1  琶洲珠江大橋夜景圖

   琶洲珠江大橋橋址處珠江寬552m,是感潮河段,日平均潮差為2.0m。兩岸屬珠江三角洲平原,覆蓋層較淺,基巖為泥質(zhì)砂巖、砂巖。橋址處地質(zhì)淤泥層厚約1m,粉砂層厚約2m,全風(fēng)化層厚約3m。巖石天然濕度的單軸抗壓強度>10000kPa。

   琶洲珠江大橋為城市快速道路特大橋,設(shè)計荷載等級為:汽車—超20級,掛車—120;設(shè)計行車速度為80km/h;通航凈空為20m x120m(高x寬);設(shè)計通航能力千噸級;地震設(shè)防烈度為7度。

   2.主橋結(jié)構(gòu)

   主橋長570m,為V型剛構(gòu)連續(xù)組合箱梁,橋跨組合為70+135+160+135+70m。(圖2)V型剛構(gòu)橋墩高20m,為目前同類橋型我國及亞洲之最。

   圖2  橋型布置圖(單位:cm)

   (1)基礎(chǔ)

   主墩基礎(chǔ)每個墩8根,樁徑為ф280cm,平均樁長約40m。均為低樁承臺,平均水深約8m。所有樁基礎(chǔ)均按端承樁設(shè)計,持力層均置于微風(fēng)化巖層上。

   12#、13#主墩由于覆蓋層較厚且有不透水層,潮差不大,采用挖孔施工,用ф310 cm厚14mm鋼護(hù)筒振動下放至不透水層,然后開挖。(圖3)其余基礎(chǔ)采用鉆機和沖機成孔。

   圖3  主墩基礎(chǔ)(單位:cm)

  ?。?)承臺

   本橋12、13號主墩承臺尺寸為13m×10m×4m,左右幅橋獨立,屬低樁承臺。承臺面低于平均低潮位,且承臺底位于河床面以下1m。采用鋼板樁圍堰施工。(圖4)

圖4  鋼板樁圍堰施工
  ?。?)V型墩

   琶洲珠江大橋12#和13#主墩為V型墩,是由兩個斜肢、一段梁組成的V型結(jié)構(gòu)。V型支撐為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),V撐兩斜肢與豎直線的夾角分別為32.6616°和33.2648°。撐體厚度為2.3m,采用雙箱單室箱型截面,頂、底板厚度均為60cm,腹板厚度分別為60cm、40cm;每個箱內(nèi)空腔尺寸為110×320cm。為避免剛度產(chǎn)生過大的突變,斜肢頂、底部各設(shè)有一定長度的實體傳力過渡段。斜肢為普通鋼筋混凝土空心箱型截面,內(nèi)含由型鋼組成的勁性骨架,施工荷載由勁性骨架承受。(圖5)V型墩結(jié)構(gòu)輕巧,是全橋的亮點,也是全橋的施工難點。墩頂托頂梁長33m,混凝土方量約為800m3,單箱單室結(jié)構(gòu)。兩端為實心段,其下與V撐固接。中間為單箱式箱梁,長23 m。托頂梁采用鋼結(jié)構(gòu)護(hù)筒支架施工,施工中注意支架均勻受力,對稱施工。(見圖6、圖7、圖8、圖9)

   圖5 V型支撐構(gòu)造圖  

    圖6 V撐首節(jié)施工 

圖7 V撐第三節(jié)施工

   圖8 V型墩托頂梁施工①

  圖9 V型墩托頂梁施工②

  ?。?)箱梁

   V形支撐斜腿與主梁固結(jié)處梁高為7.0m,V形支撐上部托頂梁跨中梁高為6.0m,梁頂位于4%的人字坡上,豎曲線半徑R=4500m;梁體下緣除跨中合攏段和邊跨13.88m現(xiàn)澆段為直線,托頂梁梁底為半徑R=65.718m的圓曲線以外,其余部位梁體下緣曲線線形為二次拋物線(圖10)。

圖10  箱梁
 
   箱梁頂板寬15.0m,底寬8.0m,全橋合攏段長均為2m,邊跨現(xiàn)澆段長13.88m。采用掛籃施工。全橋共有16套掛籃,其中V構(gòu)采用8套三角掛籃,T構(gòu)采用8套簡易掛籃。

   三角掛籃由主桁架,底籃,模板系統(tǒng),行走系統(tǒng)和錨固系統(tǒng)組成,自重63t,適用于面板寬16t以下,底板寬8t以下,梁高2~8t之間,最大塊重200t以下的箱梁懸澆施工。本三角掛籃具有自重輕,裝、拆簡便,施工方便等特點。(見圖11、圖12)

   圖11 三角掛籃施工

   圖12 三角掛籃施工②

   圖13  箱梁施工圖

   圖14  箱梁合攏施工

   3.主要技術(shù)特點和創(chuàng)新點

  ?。?)、主橋上構(gòu)形式采用V型支撐剛構(gòu)-連續(xù)組合梁方案,結(jié)構(gòu)新穎美觀,總體布局合理。

  ?。?)12#和13#主墩為V型墩,是由兩個斜肢、一段梁組成的V型結(jié)構(gòu)。斜肢為普通鋼筋混空心箱型截面,內(nèi)含由型鋼組成的勁性骨架,施工荷載由勁性骨架承受。V型墩結(jié)構(gòu)輕巧,是全橋的亮點,也是全橋的施工難點。

   斜肢采用落地支架配合翻轉(zhuǎn)模施工,每次澆筑高度為3m,分6次完成,施工具有操作難、控制難等特點。

   (3)三角掛籃具有自重輕,裝、拆簡便,施工方便等特點。三角掛籃由主桁架,底籃,模板系統(tǒng),行走系統(tǒng)和錨固系統(tǒng)組成,自重63t。適用于面板寬16m以下,底板寬8m以下,最長分塊6m以內(nèi),梁高2~8m之間,最大塊重200t以下的箱梁懸澆施工。

   4、相關(guān)資料

   橋名:廣州琶洲珠江大橋

   橋型:V型剛構(gòu)連續(xù)組合箱梁

   跨徑:70+135+160+135+70m

   設(shè)計單位:鐵道部第一勘察設(shè)計院

   施工單位:廣東省長大公路工程有限公司

   混凝土用量:16300m3

   鋼材用量:4860t

   造  價:1.69億元

   建成日期:2003年7月

    

   
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