舊路改建工程監(jiān)理工作要點分析
2015-05-12 
   1工程概況

   某省道改建工程,路線全長約66.8公里,是聯(lián)系三個縣市的重要干線公路。公路等級為二級公路,設計時速為80km。本次施工路段長約20.45公里,是城市道路與國道重合段,具有干線公路與城市道路的雙重性,交通量大、超載車輛多,通過多年的運營,舊水泥路面出現(xiàn)了裂縫、錯臺、脫空、破損等現(xiàn)象,降低了道路使用功能,影響行車舒適性和安全性。為提高道路使用性能,決定對該道路進行全線改造。筆者參加了該項目實施的全過程,主要負責監(jiān)理工作。

   2監(jiān)理工作要點

   2.1施工準備階段的監(jiān)理工作

   2.1.1圖紙會審

   工程設計文件是開展監(jiān)理工作的重要依據(jù),熟悉設計圖紙,讀懂設計文件,是做好監(jiān)理工作的關鍵。圖紙會審主要是對各產(chǎn)權單位的會審,因為施工項目竣工后要由以上這些產(chǎn)權單位接收,是否符合要求,關系到能否順利交接的問題,因此,為了盡量減少后期設計變更,避免工程結束成品交接時,由于不符合產(chǎn)權單位的相關標準而導致的返工或交接不出去,工程無法順利竣工的情況出現(xiàn),就要在施工之前,請各產(chǎn)權單位進行圖紙會審,提出意見。由雙方的專業(yè)工程師對圖紙、工程量、座標進行審核,并至現(xiàn)場尤其是對管線遷移進行確認,檢查其是否有錯漏碰缺的現(xiàn)象。形成書面意見提前報業(yè)主、設計院做準備,以提高工作效率,在會審會上直接答復??梢詫⒃O計交底、圖紙會審、施工組織設計審查三會合一進行。由我方做會議紀要,施工單位整理具體答復意見,交各單位簽字蓋章,最后以設計院正式變更圖紙或變更單為準。

   2.1.2施工報建

   施工單位確定后,首先由其準備資質(zhì)證書、營業(yè)執(zhí)照、安全生產(chǎn)許可證、項目經(jīng)理、技術負責人資質(zhì)證書、施工圖紙及《施工組織設計》、《安全環(huán)保文明施工專項方案》報監(jiān)理審核,同時,監(jiān)理單位準備公司資質(zhì)、總監(jiān)任命書、監(jiān)理機構設置通知書,業(yè)主方準備立項批文、規(guī)劃許可證、安全文明措施費支付計劃等,辦理施工許可證。

   2.1.3交樁

   施工單位進場后,監(jiān)理方邀請測量控制網(wǎng)的放點單位,現(xiàn)場交樁。同時,填寫交接樁記錄,各方簽字,施工方做好保護工作,直至保修期結束。

   2.1.4復測

  ?。?)監(jiān)理單位要求施工單位報送測量人員崗位證書、測量儀器有效期內(nèi)的檢定證書,注意人員證書對照、儀器證書對照,防止貨不對板的現(xiàn)象發(fā)生。

  ?。?)審核施工單位報送的測量成果。

   (3)施工單位對紅線進行放點,并用白灰或木樁做標記。

  ?。?)監(jiān)理單位測量工程師對控制樁的保護情況進行檢查,在保護完好、符合要求的情況下進行檢查,并用附近的國土局一、二等座標點進行校核,無誤后方可使用。

  ?。?)測量工程師對現(xiàn)場實際進行檢查,無誤后予以簽認。

   2.2施工階段監(jiān)理要點

   施工過程中的質(zhì)量控制是整個工程的關鍵,也是監(jiān)理工作的重點,監(jiān)理工程師的主要工作是“檢查”,按照施工規(guī)范,設計文件和批準的單項開工報告的要求進行檢查,以便盡早在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)或消除可能影響工程質(zhì)量的不良因素,避免質(zhì)量事故的發(fā)生。及時責令承包人采取措施處理已出現(xiàn)的技術或質(zhì)量缺陷予以補救。

   2.2.1路基處理

   由于本工程屬于舊路改建,在填方之前,對舊路進行改善處理。有常年積水的低洼排水溝時,基底處理采用排水清淤,再做100厘米片石墊層,之上做15厘米級配碎石墊層,然后分層填筑土方路基。當路基填土高度,<80厘米時,將路床頂面以下0-80厘米地基全部挖出,用6%生石灰粉向下處理地基20厘米厚,路床80厘米范圍內(nèi)填土采用6%生石灰粉進行改善處理;當路基填土高度>80厘米時,用6%生石灰粉處理地基20厘米厚然后填筑路基、路床,路床80厘米范圍內(nèi)填土采用6%生石灰粉進行改善處理。按照設計要求填土高度必須為0.3~3.0m,采用重型擊實標準對路基嚴格進行壓實,確保填方路基壓實度不低于挖方路基。

   2.2.2路面處理

  ?。?)舊路處理

   由于舊路為舊水泥混凝土路面,改造后全部采用水泥穩(wěn)定碎石基層上加鋪瀝青混凝土罩面,必須對原有的砼路面鑿毛并清洗,自然風干,在路面施工前加強圍擋,防止外圍垃圾進入。

   (2)材料進場

   對于進場的瀝青必須達到該標號所要求的技術指標,生產(chǎn)廠家必須出具廠家資質(zhì)、合格證報送監(jiān)理單位報檢,合格后方可入場。粗、細集料,填料必須使用設計要求的原料并滿足設計要求的技術標準,并通過監(jiān)理單位送檢報告才有效,自己實驗室檢測結果無效。

  ?。?)配合比設計的控制

   監(jiān)理單位應嚴格控制熱拌瀝青混合料的配合比設計,遵循《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》(JFG F40-2004)中關于配合比設計的目標配合比,生產(chǎn)配合比及試拌,試鋪驗證的三個階段,確定礦料級配及最低瀝青用量。

   (4)拌和、運輸及攤鋪

   改性瀝青路面施工中溫度控制是防止反射裂縫和路面粘結性的核心所在。也是直接決定路面施工質(zhì)量的重要因素,監(jiān)理單位必須嚴格按照設計要求對瀝青在拌和、運輸及攤鋪時的溫度變化進行檢驗,對于溫度達不到要求者堅決進行返工。另外,還要注意施工天氣溫度的把握,當氣溫低于10℃或者遇到雨天應立即通知廠家停止供應,已運至現(xiàn)場的要抓緊碾壓。

  ?。?)壓實與養(yǎng)生

   壓實度對瀝青路面的使用性能和使用壽命影響很大,它是保證瀝青混合料密實度與空隙率大小的關鍵,同時也是也是路面平整度的關鍵。壓實分為初壓、復壓和終壓,碾壓時應按照由下至上,先靜后振,先慢后快的原則進行。在各個碾壓階段,壓路機均不得在未冷卻的路段上轉向、調(diào)頭或停機等候。同時還要嚴格控制碾壓的溫度,必須在溫度降至130℃前完成終壓。在攤鋪及壓實過程中監(jiān)理單位必須實行旁站管理制度,對攤鋪機的速度、溫度的變化、碾壓的遍數(shù)、路面的平整度控制都要進行監(jiān)督,確保施工質(zhì)量。

  ?。?)路基路面防排水

   全線大部分采用分散式排水方式,路基、路面排水設施均與橋涵、溝渠形成完整的排水系統(tǒng),以便及時排除路基、路面雨水,確保不影響沿線的農(nóng)田排灌,路面水不污染農(nóng)田。

   2.3施工后的監(jiān)理工作

   改造后縱向高程高于原設計15~20cm,改變了原設計排水系統(tǒng)和部分路表排水流向,降低了標志標牌、過路電纜或架空結構物安全凈空高度。地面、地上和平交道口順接設計與施工工作不能輕視,監(jiān)理單位應該會同設計、施工單位共同探討并尋求解決。

   3合同管理要點

  ?。?)施工前合同管理

   監(jiān)理單位與建設單位在簽訂監(jiān)理合同前,須檢查施工單位的現(xiàn)場質(zhì)量管理在運作時是否具相應的施工技術標準、健全的質(zhì)量管理體系;是否有施工質(zhì)量檢驗制度和施工質(zhì)量水平評定的綜合考核制度。對不符合要求的則應督促施工單位落實到位,要仔細審查施工組織設計和施工方案,檢查和審查工程材料、設備的質(zhì)量,以杜絕質(zhì)量事故隱患的產(chǎn)生。

  ?。?)施工中合同管理

   實行進度與合同掛鉤,在施工過程中實行計量支付。這也是合同管理中的一個重要環(huán)節(jié),監(jiān)理處定期組織全體監(jiān)理人員深入學習合同文件,理解合同規(guī)范,全面熟悉合同條款和圖紙。監(jiān)理人員深入現(xiàn)場,掌握施工現(xiàn)場機料動態(tài)和工程進展情況。在計量工作中,駐地監(jiān)理處本著對業(yè)主及承包商負責的態(tài)度開展工作,堅持實事求是、公平合理,認真審核簽認,做到了不重計,不漏計。嚴格按照合同文件及監(jiān)理程序及時準確的做好了計量支付和月進度報表工作,做到數(shù)據(jù)準確、真實。

  ?。?)工程變更管理

   由于本工程的特殊性,對于工程實際進展中出現(xiàn)的一些重要變更和重大變更,監(jiān)理處及時聯(lián)系總監(jiān)處、業(yè)主和設計部門,會同施工單位在現(xiàn)場進行實際察看測量,及時制定出適合工程實際情況的解決方案,認真核實了工程變更及數(shù)量,并做好了各項費用記錄,及時上報業(yè)主。在保證工期和工程質(zhì)量的基礎上有效的控制了工程費用。

   4工程施工機械和材料管理要點

   工程使用的材料和機械符合設計和規(guī)范要求,是工程質(zhì)量保證的基礎。故所有供貨廠商必須持有國家有關行業(yè)技術管理部門頒發(fā)的生產(chǎn)許可證,且按規(guī)范規(guī)定的材料標準或試驗規(guī)程對其產(chǎn)品性能進行檢驗和試驗,以避免不合格的材料進入工地。所有運至工地的外購材料,必須有出廠合格證書和按材料標準及試驗規(guī)程所做的試驗報告。進場的施工機械確保型號和性能完全符合設計要求。監(jiān)理工程師對這些材料還須按規(guī)范的要求進行抽檢,證明合格后才予驗收。具體工作如下。

   4.1施工機械設備管理

  ?。?)對進場機械的數(shù)量、型號、規(guī)格、生產(chǎn)能力、完好率等進行系統(tǒng)檢查、核對和記錄,并核對是否符合合同規(guī)定。當發(fā)現(xiàn)與投標書附表所填的承諾不一致時,應查明原因,并要求承包人按承諾進行補充。對施工機械的配備使用應作細致分析,確保滿足施工要求,如發(fā)現(xiàn)對保證施工質(zhì)量進度會造成影響時,應采取相應的措施。對施工單位直接用于網(wǎng)絡計劃中關鍵線路的工程機械設備的生產(chǎn)能力、效率、性能及周圍情況應特別細致地進行檢核。

   4.2材料管理

  ?。?)首先應要求承包人提供當?shù)氐幕蛲赓彽牟牧系漠a(chǎn)地和廠家以及出廠合格證書,以作審核或作檢測試驗的依據(jù)。

   (2)必要時,監(jiān)理工程師應派相關監(jiān)理人員對這些廠家的生產(chǎn)工藝、設備、社會信譽進行調(diào)查了解。

   (3)必要時可要求承包人對材料取樣試驗。還應要求承包人提供該料場的開采機械、加工設備或品質(zhì)等資料,以作為確定該料場是否可采用。

  ?。?)對成品、半成品件,應要求承包人提供廠家的試驗報告,以作為審批的資料。

  ?。?)材料進場后,應視情況進行進一步的抽樣檢驗,不合格的材料不得用于工程。

   5 總 結

   在監(jiān)理工作中,全體監(jiān)理人員嚴格按照“嚴格監(jiān)理、優(yōu)質(zhì)服務、廉潔自律、科學公正”的原則,認真貫徹執(zhí)行有關施工監(jiān)理的各項規(guī)定,行使監(jiān)理合同賦予的權力,健全組織機構,完善管理制度,對工程的質(zhì)量、安全、環(huán)保、費用、進度實施有效了監(jiān)督和管理,確保了監(jiān)理工作目標的實現(xiàn)。同時堅持理論聯(lián)系實際,及時解決工程進展過程中出現(xiàn)的一些實際問題,在思想認識和業(yè)務水平上得到進一步的提高,為下一步更好的做好監(jiān)理工作打下了良好的基礎。
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