淺析加強(qiáng)公路工程試驗檢測設(shè)備管理工作的措施
2015-06-01
經(jīng)過近幾十年的發(fā)展，浙江省已經(jīng)初步形成了高速公路網(wǎng)的主骨架，在今后5年，為適應(yīng)“融入長江三角洲大交通圈”戰(zhàn)略目標(biāo)的需要，浙江省高速公路仍是發(fā)展的高峰期。試驗檢測作為檢驗工程質(zhì)量的唯一有效手段，其重要性不容忽視，加強(qiáng)試驗檢測是一項尤為重要的工作，它直接影響著工程質(zhì)量的優(yōu)劣。做好試驗檢測工作，便于原材料和施工工藝的選擇，便于新材料、新技術(shù)的推廣，便于合理地控制并科學(xué)的評價施工質(zhì)量。在公路養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)，通過試驗檢測得到最新路況資料，便于掌握道路的運行狀況，為制定切實的養(yǎng)護(hù)維護(hù)計劃方案提供依據(jù)，保持路網(wǎng)的服務(wù)水平。由此看來，在公路建設(shè)和公路運營的全方位過程中，試驗檢測工作貫徹始終，發(fā)揮了十分重要的作用。
實驗室從廣義上說，是指從事科學(xué)實驗，檢驗檢測和校準(zhǔn)活動的技術(shù)機(jī)構(gòu)；向社會出具具有證明作用的數(shù)據(jù)的檢測、校準(zhǔn)報告，并保證其出具的數(shù)據(jù)和結(jié)果的可靠、穩(wěn)定和準(zhǔn)確。那么如何提高實驗室檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性呢？筆者認(rèn)為從技術(shù)要求方面主要有以下幾點：人員、設(shè)施與環(huán)境、檢測方法、樣品抽取與制備等。子曰：“工欲善其事，必先利其器。”，作為向社會出具具有證明作用的數(shù)據(jù)的檢測、校準(zhǔn)報告的檢測機(jī)構(gòu)，為保證其出具的數(shù)據(jù)和結(jié)果的科學(xué)、可靠、穩(wěn)定和準(zhǔn)確，首當(dāng)其沖，應(yīng)做好試驗檢測設(shè)備的管理工作。
一、試驗檢測設(shè)備現(xiàn)狀
（一）試驗檢測設(shè)備的發(fā)展滯后
道路檢測設(shè)備的研發(fā)具有多學(xué)科技術(shù)交叉的特點，需要高素質(zhì)的研究人員，而且，高科技的專業(yè)檢測設(shè)備無法大量生產(chǎn)，因此對研發(fā)市場形成了很大壓力。國內(nèi)的研發(fā)機(jī)構(gòu)往往承受不了這個壓力，使得目前我國公路試驗檢測設(shè)備發(fā)展緩慢，自主研發(fā)能力不足，新設(shè)備、新技術(shù)應(yīng)用滯后，具體表現(xiàn)在：
1、快速檢測設(shè)備發(fā)展不足，公路工程的快速發(fā)展需要試驗檢測快速評定每道工序的施工質(zhì)量，但我國在些方面的研究和應(yīng)用不足，如路面壓實度評定，按照規(guī)范鉆芯進(jìn)行室內(nèi)試驗得出評價結(jié)果時，路面已經(jīng)成型等。
2、新指標(biāo)測試設(shè)備滯后。近些年來，我國公路工程中應(yīng)用了大量新材料、新工藝，這些新技術(shù)要求有新的質(zhì)量控制評價指標(biāo)體系，要求有配套的檢測設(shè)備，但目前的試驗檢測設(shè)備不能夠提供可靠的檢測，公路設(shè)備的發(fā)展滯后于公路技術(shù)的發(fā)展。如半剛性基層材料在我國廣泛應(yīng)用，但其非常關(guān)鍵的收縮性能測試設(shè)備卻尚未統(tǒng)一等。
?。ǘ┰囼灆z測設(shè)備更新落后
1、舊設(shè)備得不到及時更新。目前我國公路工程中常規(guī)的試驗檢測設(shè)備的原理、構(gòu)造、制作工藝和水平都遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于公路事業(yè)的發(fā)展。如基層施工中需用到水穩(wěn)混合料，若自動配料設(shè)備的最小調(diào)整量無法控制水泥劑量在允許誤差范圍內(nèi)，則水泥用量大小不均，根本無法保證混合料質(zhì)量，使得基層強(qiáng)度不一，難以保護(hù)基層質(zhì)量。然而，有些設(shè)備生產(chǎn)廠家不愿投放人力、財力去提高生產(chǎn)水平，而施工企業(yè)也不愿多花錢去購買、使用先進(jìn)設(shè)備，試驗檢測人員對設(shè)備加工和制造的知識很少，使得很多不能滿足使用要求的舊設(shè)備得不到及時更新。
2、進(jìn)口設(shè)備引進(jìn)不足。例如，用于檢測路面平整度的儀器中，激光平整度儀屬于斷面類測定路面表面凹凸情況的車轍設(shè)備，測試速度快，精度高。除了測定平整度外，激光路面平整度儀還可同時進(jìn)行路面縱斷面、橫坡、車轍和高程的測量，在國外得到普遍使用。但由于期價格昂貴，我國還未推廣應(yīng)用，也尚未納入我國公路工程檢測評定標(biāo)準(zhǔn)，取而代之的是價格低廉顛簸累積儀測定路面的平整度。由于其測定的是路面凹凸引起車輛振動的顛簸情況，是車內(nèi)人員能感受到的，因此相當(dāng)于舒適性指標(biāo)，嚴(yán)格的講和平整度不完全相同。而且，為使測定結(jié)果具有時間穩(wěn)定性，還必須經(jīng)常對儀器進(jìn)行標(biāo)定，影響檢測速度。
3、進(jìn)口設(shè)備的功能利用不足。我國也曾引進(jìn)過一些國際先進(jìn)設(shè)備，但往往只引進(jìn)了主機(jī)而忽視了附件的引進(jìn)，而國內(nèi)又缺乏自主研發(fā)的能力，極大限制了這些設(shè)備的應(yīng)用范圍。也有些進(jìn)口設(shè)備的功能利用不全，只利用了其中的部分功能，忽視了進(jìn)一步功能開發(fā)，從而使原本先進(jìn)的設(shè)備在使用一段時間后功能得不到更新而落后，造成資源的浪費。最后，進(jìn)口設(shè)備在新技術(shù)應(yīng)用方面優(yōu)勢明顯，但它的輸出結(jié)果往往不能很方便地用于我國道路工程質(zhì)量評定或管理工作。
二、加強(qiáng)檢測設(shè)備管理的具體措施
如上所述，目前我國公路工程試驗檢測設(shè)備生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量等都存在一定問題。作為為社會出具檢測數(shù)據(jù)的試驗檢測機(jī)構(gòu)，一方面期望國家能完善道路檢測的管理體制和機(jī)制，加強(qiáng)對公路水運工程檢測儀器的計量檢定工作、建立一套明確的計證和監(jiān)督考核體制、并出臺一系列儀器設(shè)備管理辦法；設(shè)備專業(yè)研發(fā)機(jī)構(gòu)能結(jié)合道路檢測工作的實際，以應(yīng)用為目的進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，為我們提供符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定技術(shù)指標(biāo)的先進(jìn)、完善的儀器設(shè)備；另一方面，檢測機(jī)構(gòu)也應(yīng)加強(qiáng)公司內(nèi)部質(zhì)量管理體系的運行，加強(qiáng)檢測設(shè)備采購、維護(hù)、保養(yǎng)、檢定等管理工作。
檢測機(jī)構(gòu)對設(shè)備的管理工作，主要應(yīng)加強(qiáng)以下幾點措施：
?。ㄒ唬┖侠碇贫ú少徲媱潯?br />
目前市場上有些試驗檢測機(jī)構(gòu)雖然按相關(guān)要求配置了試驗檢測儀器，然而有些純粹是應(yīng)景之需，是為了申請資質(zhì)而配置的，造成儀器設(shè)備使用效率低，幾乎是常年閑置，因而不能發(fā)揮作用。
試驗檢測機(jī)構(gòu)在儀器設(shè)備的配置方式上應(yīng)遵循市場需求原則，按市場要求發(fā)揮自己的長處，配置滿足市場要求的試驗檢測儀器設(shè)備，不能為應(yīng)景之需而配置采購，避免資金的閑置和浪費。
?。ǘ┘訌?qiáng)采購人員培訓(xùn)。有些采購人員對儀器設(shè)備缺乏深入的了解和使用經(jīng)驗，造成在采購過程中的盲目性，加上有些設(shè)備供應(yīng)商很夸大宣傳等方面，使得采購的設(shè)備不能滿足使用要求或超出使用需示，從而造成資金和資源的閑置或浪費。
許多道路檢測設(shè)備為高價值產(chǎn)品，對很多采購單位來說具有唯一性。應(yīng)該加強(qiáng)采購人員的培訓(xùn)，使其對設(shè)備有一定的了解和使用經(jīng)驗，這樣在購進(jìn)設(shè)備時不至于被紛亂的市場迷惑，保證質(zhì)量。
?。ㄈ┩晟圃囼灆z測設(shè)備的管理。
在檢測機(jī)構(gòu)內(nèi)部設(shè)立《儀器設(shè)備維護(hù)管理程序》，對本公司儀器設(shè)備的選購、購置、驗收、領(lǐng)用、使用、標(biāo)志、報廢等進(jìn)行有效管理。
1、對購置規(guī)定金額的大型儀器設(shè)備，應(yīng)進(jìn)行調(diào)研，調(diào)研的主要內(nèi)容有：各供方同類設(shè)備性能及主要技術(shù)指標(biāo)、各供方的質(zhì)量保證能力、同類設(shè)備的價格比、其他已購用戶的評價等。
2、儀器設(shè)備購入應(yīng)經(jīng)調(diào)試、驗收合格、計量器具經(jīng)計量檢定合格方能入庫。驗收的主要內(nèi)容有：檢查保證是否完好無損，整機(jī)完整性與外觀檢查，檢查主機(jī)、附件與合同及裝箱單是否一致，說明書等技術(shù)資料是否齊全；根據(jù)合同規(guī)定的技術(shù)要求和相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、使用說明書等對儀器設(shè)備的性能及技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行質(zhì)量驗收；必要時由供貨商組織儀器設(shè)備使用培訓(xùn)。
3、建立《儀器設(shè)備檔案》，做到一機(jī)一檔，檔案的內(nèi)容有：檔案目錄、申購表、調(diào)研報告、購置合同、驗收單、出廠合格證、制造廠的使用說明書、儀器設(shè)備操作規(guī)程、自校規(guī)范、校準(zhǔn)、檢定證書或自校記錄與報告、維護(hù)計劃、儀器設(shè)備維修記錄。測量設(shè)備使用維修記錄內(nèi)容包括設(shè)備名稱、制造廠名、設(shè)備型號、出廠編號、本公司編號、購置日期及投入使用日期、放置地點等，并實行借閱制度。
4、儀器設(shè)備的使用
?、僦贫▋x器設(shè)備操作規(guī)程，主要內(nèi)容為：
a) 設(shè)備開機(jī)前要求：包括環(huán)境條件要求和配件安裝、接線等要求。
b) 接通電源開機(jī)后要求：包括開機(jī)步驟，預(yù)熱時間有關(guān)數(shù)據(jù)顯示要求、狀態(tài)記錄等。
c) 設(shè)備狀態(tài)檢查及自校操作要求：包括設(shè)備零位、滿量程調(diào)整及檢查，與標(biāo)準(zhǔn)樣品的比對及數(shù)據(jù)記錄等。
d) 正常分析時的具體操作步驟。
e) 分析結(jié)束后設(shè)備的操作要求：包括設(shè)備及配件的復(fù)位，相關(guān)數(shù)字指示、顯示要求等。
f) 設(shè)備使用完畢后操作要求：包括關(guān)閉電源的順序，電源插頭的連接及必要的后處理等。
g) 設(shè)備操作過程中的注意事項。
h) 操作過程中出現(xiàn)故障的處理。
②使用儀器前，必須檢查其是否在合格或準(zhǔn)用有效期內(nèi)，并檢查環(huán)境條件是否符合使用要求。
③凡發(fā)生儀器設(shè)備損壞、異常情況應(yīng)及時部門負(fù)責(zé)人報告處理，不能及時排除時，應(yīng)立即停止使用，貼上“停用”標(biāo)記，及時上報處理，并做好相關(guān)記錄，并應(yīng)組織檢查由于上述缺陷對以前所進(jìn)行檢測工作的影響。
④儀器設(shè)備保管人員根據(jù)儀器設(shè)備維護(hù)方案做好儀器設(shè)備維護(hù)工作記錄。
?、輰λ袃x器設(shè)備實行標(biāo)志管理，根據(jù)下述狀態(tài)，貼上標(biāo)志。
合格證（綠色）：a.計量檢定、校準(zhǔn)、測試合格者；b.無法檢定，但經(jīng)比對適用者。
準(zhǔn)用證(黃色)：a.用于經(jīng)檢測在一定量限、功能內(nèi)符合使用要求的測量設(shè)備，且寫明限用范圍；b.降級使用的測量設(shè)備。
停用證(紅色)：a.損壞的測量設(shè)備；b.計量檢定不合格的；c.超過檢定周期的； d.暫不使用的測量設(shè)備。
?、拊O(shè)備修理
a. 經(jīng)檢定不合格或檢測過程中發(fā)現(xiàn)有問題的測量設(shè)備，由使用部門報辦公室備案。由辦公室負(fù)責(zé)聯(lián)系修理。
b. 修復(fù)的儀器必須經(jīng)過校準(zhǔn)(檢定)或檢測，證明滿足要求后方可投入使用。
c. 修理情況需登入《測量設(shè)備維修（維護(hù)）記錄》。
5、儀器設(shè)備的期間核查。
?、賹z測結(jié)果有重要影響，或使用比較頻繁，或具有一定漂移率的測量設(shè)備在兩次檢定之間應(yīng)進(jìn)行期間核查。主要內(nèi)容：a.測量設(shè)備名稱和參數(shù)名稱；b. 核查時間、核查人員、評價人；c.采用的核查方法和核查標(biāo)準(zhǔn)；d.核查結(jié)果的控制限及判定方法。
②期間核查的方法：a.選用性能穩(wěn)定的核查標(biāo)準(zhǔn)在不同時期、不同地點進(jìn)行多次重復(fù)測量，并采用統(tǒng)計技術(shù)對每次測量結(jié)果進(jìn)行評估；b. 采用三臺以上同等精度的儀器設(shè)備進(jìn)行比對；c.利用制造商提供的數(shù)據(jù)資料、技術(shù)指標(biāo)等。
?、壑贫ㄆ陂g核查方案：a.檢測人員根據(jù)本文件4.2確定運行檢查的對象及方法；b.控制限界定：控制限的設(shè)置應(yīng)以合理和經(jīng)濟(jì)為原則，設(shè)置的依據(jù)為儀器設(shè)備的不確定度，參照對象的不確定度，穩(wěn)定性，均勻性，環(huán)境等影響因素及測量的要求等；C.根據(jù)確定的對象、方法和控制限界定編制儀器設(shè)備期間核查操作程序。
?、芷陂g核查的實施：a.檢測人員按照期間核查方案開展期間核查并作好記錄；b.對期間核查結(jié)果進(jìn)行確認(rèn)；c.辦公室對期間核查實施監(jiān)督管理；d.經(jīng)期間核查認(rèn)為儀器設(shè)備、參考標(biāo)準(zhǔn)以及標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)失準(zhǔn)的，按相關(guān)制度處理。
三、結(jié)語
有效的公路工程試驗檢測工作，對于提高公路工程的工程進(jìn)度、降低工程造價、推動施工技術(shù)的發(fā)展起著重要的作用。在公路工程的試驗檢測工作中，我們每一個工作者應(yīng)充分重視，在實踐中不斷深化研究，本著積極、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，認(rèn)真對待試驗檢測中的每項環(huán)節(jié)和數(shù)據(jù)，要以提高公路工程的質(zhì)量為工作目標(biāo)，盡量避免各種不利的因素影響到試驗檢測工作，把公路工程的試驗檢測做好做實。
