高速公路軟土路基施工沉降及穩(wěn)定性監(jiān)測
2015-06-03
前言
軟土路基施工的沉降問題直接影響了工程的質(zhì)量和進(jìn)度，因此在施工前一定要確定好設(shè)計方案，提早發(fā)現(xiàn)軟土路基的沉降，及時進(jìn)行監(jiān)測，從而做到早知道早預(yù)防，以減少路基沉降現(xiàn)象的發(fā)生，為高速公路的安全穩(wěn)定提供有力保障，本文就是根據(jù)軟土路基施工沉降及穩(wěn)定性監(jiān)控的重要性，分別從不同的角度闡述了軟土路基沉降的觀測方法，具體步驟，觀測精度確定，監(jiān)測設(shè)備，監(jiān)測頻率及控制標(biāo)準(zhǔn)。
1 軟土路基施工沉降及穩(wěn)定性監(jiān)測的重要性
在軟土路基施工中存在著一些問題，例如填土施工完成后，怎樣使軟土路基不產(chǎn)生沉降或沉降較小，怎樣使其產(chǎn)生的沉降達(dá)到所設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)，怎樣使路基的預(yù)留高度達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，怎樣控制沉降問題，以保證不同位置的接頭處保持平整穩(wěn)固，使其減少跳車現(xiàn)象。同時由于軟土硬度低，穩(wěn)固性差，固結(jié)慢，所以在施工中容易造成地基不穩(wěn)，引起路基滑坡，因此在施工中要控制好填土的速度，來確保路基的穩(wěn)固，從而保證工程的質(zhì)量和進(jìn)度。在此過程中，就體現(xiàn)了路基施工沉降的觀測目的，其中包括根據(jù)實(shí)測數(shù)據(jù)來觀測填土的速率以保證施工中的安全穩(wěn)固，根據(jù)實(shí)測曲線預(yù)測施工后的沉降以確保施工后的沉降在設(shè)計允許的范圍內(nèi)，同時實(shí)測路基沉降為路基計算提供了依據(jù)。
2 軟土路基的觀測方法及其步驟
在施工過程中，首先開始的是工作基點(diǎn)樁的制作和埋設(shè)，在此過程中要根據(jù)觀測對象的分布情況來確定利用施工控制點(diǎn)作為監(jiān)測控制點(diǎn)，監(jiān)測控制點(diǎn)的設(shè)立在本工程中起到了很關(guān)鍵的作用，所以應(yīng)定期的進(jìn)行觀測，在這個過程中地表沉降觀測儀器的設(shè)置和埋設(shè)方法是很關(guān)鍵的，而各種路基設(shè)備的埋設(shè)方法也是多種多樣的，其中包括地表水位移量及隆起量觀測儀器的埋設(shè)方法，地下土體水平位移觀測儀器的埋設(shè)方法，地基內(nèi)部土體觀測儀器的埋設(shè)方法，孔隙水壓力計埋設(shè)方法等，施工路段的地表沉降觀測是在原來的地面上埋設(shè)沉降板來進(jìn)行高程觀測，沉降板由沉降地板，沉降桿，管箍，保護(hù)套管和套管冒組成的，觀測人員要按照設(shè)計的樁號斷面將沉降板埋在土層中，在施工路段的地表水平位移是通過埋設(shè)邊樁進(jìn)行測量的邊樁，埋設(shè)在路堤的兩側(cè)以及外溝的邊緣，同時結(jié)合穩(wěn)定性分析在預(yù)測可能發(fā)生滑坡的地方進(jìn)行設(shè)置，地下土體水平位移觀測器具的埋設(shè)和觀測方法是將先將有四個相互垂直導(dǎo)槽的測斜管埋到土中，測量時，把活動式測頭放入測斜管，讓側(cè)頭上的導(dǎo)向滾輪卡在測斜管內(nèi)壁的槽中，順著槽活動，這種形式的側(cè)頭可以連續(xù)的測定沿測斜管整個深度的水平位移變化。地基內(nèi)部土體觀測儀器的埋設(shè)和觀測方法是在孔隙水壓力計觀測點(diǎn)附近預(yù)先設(shè)置自由水位觀測孔，將探頭放到自由水位的孔位，一旦探頭和水面接觸時就會發(fā)出響聲，儀器上所顯示的數(shù)據(jù)就是水位的深度，孔口高減去水深就是水位的高度?？紫端畨毫τ嫴捎勉@孔埋設(shè)法，封孔是關(guān)鍵，鉆孔埋設(shè)時要做好詳細(xì)的記錄，必要的時候可以取土樣進(jìn)行試驗(yàn)提供更多的資料，保護(hù)孔壓計外引電纜使其不受損壞，保證孔隙水壓力準(zhǔn)確傳遞所有孔隙的壓力，同時把電纜編好數(shù)字后買到電纜溝里，引到路基以外的觀測房中，防止施工時截斷電纜，如果發(fā)現(xiàn)什么異常要及時查明原因及時補(bǔ)救。以上就是路基沉降的觀測方法及具體步驟。
3 沉降觀測精度的確定和監(jiān)測設(shè)備
高速公路軟土地基沉降量的變化時非常復(fù)雜的，它和設(shè)計，沉降量的大小，測量的次數(shù)，地理?xiàng)l件，土地的軟硬程度，土地地基的處理方式，填土的速速度，填土的高速，控制沉降的方法及沉降的穩(wěn)定狀態(tài)等多種因素是有關(guān)的，所以在施工的各個階段都要注重時刻測量的。在監(jiān)測的過程中，監(jiān)測設(shè)備的應(yīng)用也起到了一個不可或缺的作用，基點(diǎn)設(shè)置要選用拓普康電子全站儀配合單凌鏡進(jìn)行觀測，邊樁的觀測要選用電子全站儀配合單凌鏡進(jìn)行觀測，垂直位移要選用的儀器與基點(diǎn)設(shè)置使用的儀器相同，深層水平位移觀測選用國產(chǎn)的鉆孔測斜儀，配置進(jìn)口探頭，孔隙水壓力觀測選用剛弦頻率接受儀，在儀器的使用上一定要根據(jù)各個路段的不同特點(diǎn)使用不同的儀器同時配合和其他儀器做到更有效的進(jìn)行測量和觀測，測量的精確度和準(zhǔn)確程度很大一部分是取決于儀器設(shè)備的，所以沉降觀測工作中儀器設(shè)備的使用就需要我們倍加的關(guān)注了。
4 監(jiān)測頻率和控制標(biāo)準(zhǔn)
由于監(jiān)測對象，監(jiān)測儀器，監(jiān)測條件的不同，導(dǎo)致監(jiān)測的次數(shù)并不能夠確定，而現(xiàn)在關(guān)于這方面還沒有嚴(yán)格準(zhǔn)確的計算公式，一般在實(shí)施過程中都是根據(jù)現(xiàn)有的知識，規(guī)范，和以往的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)?zāi)康挠猛疽约氨槐O(jiān)測參數(shù)的重要性來進(jìn)行確定，在軟土路基的施工中，最重要的是軟土的填埋及填滿的速率，所以要確定軟土路基的穩(wěn)固性，防止施工期內(nèi)路基的不穩(wěn)固，然而在施工中路基的穩(wěn)定性控制主要依靠地表的沉降觀測和側(cè)向位移的觀測，因此，監(jiān)測的次數(shù)要求的多一些，要及時的把監(jiān)測到的數(shù)據(jù)上報給有關(guān)部門，而有關(guān)部門都過實(shí)際的數(shù)據(jù)通過精確的計算來確定沉降的程度，用以確保工程的質(zhì)量和進(jìn)度。
5 結(jié)束語
總而言之，軟土路基施工沉降的監(jiān)測直接影響到整個工程以及整個高速公路施工的安全與穩(wěn)定，因此在軟土地基上所建造的高速公路，對其進(jìn)行沉降觀測時要特別注意施工路段的具體情況，然后根據(jù)觀測記錄的相關(guān)數(shù)據(jù)，制定詳細(xì)可行的施工方案與沉降觀測現(xiàn)場的工作要點(diǎn)、工作程序、工作步驟等一系列的觀測管理體系，同時要詳細(xì)的制定各個施工階段的觀測方法精確度，把各種數(shù)據(jù)科學(xué)合理的匯總，從而使得監(jiān)測高速公路軟土路基的施工工作更順利的進(jìn)行，為所建高速公路的安全穩(wěn)定提供有力保障。
