軟土路基施工階段監(jiān)測方案
2015-08-04
工程簡況
龍崗大道東延長段道路市政工程位于東莞市石排鎮(zhèn)東莞市生態(tài)園中，東延長段全長（K0+000~K3+782.952）共3782.952m，屬市政一級景觀公路。
東延長段路基主要為軟土地基。表層填土約1~2m厚，軟土的埋深約0.41~6.42m，厚度一般為5.00m。該段作排水固結堆水預壓軟土地基處理，為此，要進行施工階段的監(jiān)測。
監(jiān)測工作依據(jù)與內容
2.1 主要工作依據(jù)
《公路路基設計規(guī)范》（JTG D30-2004）；
《公路路基施工技術規(guī)范》（JTG F10-2006）；
《國家一二等水準測量規(guī)范》（GBT12897-2006）
《工程測量規(guī)范》（GB 50026-2007）；
《建筑變形測量規(guī)范》（JGJ 8-2007）；
龍崗大道東延長段市政道路工程軟土路基設計圖紙（中國城市規(guī)劃設計院 ，2008年6月）；
《龍崗大道東延長段道路市政工程巖土工程勘察報告》（廣東核力工程勘察院，2008年1月）；
2.2 監(jiān)測工作內容
路堤沉降觀測點21點（里程見附表1）；
邊樁觀測5斷面，每斷面4根邊樁，共計20根邊樁（里程見附表2）。
監(jiān)測工作步驟與方法
3.1監(jiān)測步驟
3.1.1事前勘驗與基礎工作
熟悉相關的圖紙，踏勘周圍的地表地貌與地物條件，選定控制基準點（水準點）的埋設部位，埋設控制基準點。進場前統(tǒng)一標定、校正所使用的監(jiān)測測量元器件和機具。進場勘驗已有構筑物、四周馬路和地下管線，并會同相關方面進行構筑物現(xiàn)狀確認。
3.1.2監(jiān)測測量
按相應的頻度和精度實時監(jiān)測（詳?shù)?章）。
3.1.3路基監(jiān)測預警
監(jiān)測單位有長期的監(jiān)測工作經(jīng)歷，對各種建/構筑物敏感響應程度積累大量的基礎數(shù)值，除按上列設計圖紙的“沉降速率：小于15mm/天，邊樁位移：小于5mm/天”外，視不同的構筑物和地下管線進行分項預警。
3.1.4資料整理
監(jiān)測過程按頻度要求進行監(jiān)測成果列報，最后按當?shù)亟ㄔO主管行政部門統(tǒng)一的表格，分別整理提交完全版的監(jiān)測報告。
3.2監(jiān)測方法
3.2.1埋設控制基準點與觀測點
?。?）控制基準點（含工作基點）
在道路邊線10倍于設計路堤高度以外地方沿道路縱向每200m布設一專用刻槽鋼水泥墩基座砧標，總數(shù)18座。
后視邊樁使用Φ100H1000圓木植入土層中，面澆200×200×（200+200）的C25砼座，邊樁與后視邊樁的距離≮10倍路堤高度。
?。?）觀測點
沉降板：
厚度5mm鋼板焊接沉降板21個，埋于路堤砂墊層底面。
邊樁：
φ≮100H1000的圓木邊樁20根，錘擊入路堤坡腳處，處露長度300，木樁頂部中心處植入一刻槽不銹鋼鋼釘。
3.2.2監(jiān)測測量
（1）沉降板豎向位移監(jiān)測，使用二等精度電子水準儀閉合聯(lián)測。
?。?）邊樁水平位移監(jiān)測采用全站儀測定坐標，輔以低延展測繪專業(yè)專用鋼卷尺量測。
監(jiān)測技術措施
4.1 基礎工作
4.1.1 基準點、工作基點與觀測點設置
?。?）基準點須設置于10倍路堤高度以外的空曠可視部位，共設置5點，兩點間必須相互通視。基準點無論何種地基條件，砧標統(tǒng)一使用專用鋼桿砧標植入砼座（≮200×200×（200+200））之中。
?。?）工作基點原則設置于方便監(jiān)測測量工作位置。工作基點基本上是埋設于土基中，使用Φ18×L800鋼筋，擊入土基中，面澆筑200×200×（200+200）的C20砼鉆墩，點數(shù)約13點，每2點為一組，組成一通視軸線。
?。?）沉降板焊接成“剛性架”，測桿為1吋水管，接長節(jié)長不大于50cm，測桿外套裝Φ90PVC-U水管作護管。
4.1.2 基礎測量
（1）基準點
基準點按不小于二等點精度要求測量，3次閉合、確認滿足中誤差要求后選中值為基準水準；工程坐標測量按國家二等三角要求施測，相鄰基準點的點位中誤差≤3.0mm,平均邊長小于300m，測角中誤差≤1.0″，最弱邊相對中誤差≤1/1200000。
?。?）工作基點
工作基點與基準點同時聯(lián)測，按不小于二等點精度閉合聯(lián)測，3次閉合、平差后取平均值為基準值。
為保證精度，基準點和工作基點統(tǒng)一使用電子水準儀與條碼尺按不小于二等精度測出基準高程值。
?。?）垂直沉降觀測點
由工作基點設站，使用電子水準儀、條碼尺按≮三等的精度測定高程值。初值測量不得少于3次，取平均值為初值。坐標觀測按國家三等三角要求施測，相鄰基準點的點位中誤差≤6.0mm，平均邊長小于350m，測角中誤差≤1.8"，最弱邊相對中誤差≤1/70000。
（4）水平位移觀測點
用全站儀按不小于三等三角精度測讀坐標計算邊樁與后視邊樁的距離；同時使用測繪專業(yè)專用鋼卷尺測讀該距離。兩者均復測三次，取相對誤差較小的方法的測讀數(shù)據(jù)平均值為基準值。
4.2 監(jiān)測實施
4.2.1監(jiān)測頻度
（1）常態(tài)監(jiān)測
a.清表后至路堤上土前原則每日監(jiān)測≮1次；
b.填土施工期間每天觀測1次，雨天（大雨以上）施工，每天觀測2次；
c.超載變形為穩(wěn)定前，每3天觀測一次，變形相對穩(wěn)定后可每7～10天觀測一次。
?。?）非常態(tài)監(jiān)測
a.遇特殊情況（如變形出現(xiàn)突變或出現(xiàn)險情）時，每天觀測≮1次；
b.應力突變躍升和變形發(fā)散時，每天觀測≮1次，直至出現(xiàn)變形收斂，轉回常態(tài)觀測。
4.2.2 監(jiān)測精度
?。?）沉降板垂直位移
由電子水準儀、條碼尺測讀，監(jiān)測點高差中誤差≤0.5mm/1km，每30天使用精密光學水準儀和銦鋼尺校測一次。如出現(xiàn)差值，用拉格朗日插值法修正以前的測值（差值＜1mm不作差值修正）。
?。?）邊樁水平位移
邊樁水平位移日常使用簡單便捷而精度直觀可靠的測繪專業(yè)專用鋼卷尺測量，為提高精度及數(shù)值的置信度（δ≮0.9），末位數(shù)統(tǒng)一使用1/10mm 的游標卡尺測讀，每一觀測點每隔10天用全站儀測讀坐標1次，兩者測讀位移數(shù)值若超出1/100，則以坐標測讀為準，仍后為鋼卷尺測讀數(shù)值進行修正。
4.3位移預警
邊樁水平位移速度≥5mm/d或沉降板垂直位移≥15mm/d時，宣布進入預警狀態(tài)，知會相關單位，轉入對路堤的極限承載力破壞狀態(tài)監(jiān)測，對路基的破壞形式進行評估，并提出應急處置方案。
監(jiān)測控制工期
監(jiān)測測量全程伺服監(jiān)測，路堤上土監(jiān)測控制工期約18個日歷月。其中：
事前勘驗與埋設地表變形控制60天；
實時監(jiān)測約450天；
終測與整理資料約30天。
監(jiān)測人員與機具
6.1監(jiān)測人員安排
項目負責人 1人 高級工程師
技術負責人 1人 高級工程師 注冊土木工程師
地質工程師 1人 （持證上崗工程師）
測量工程師 2人 （持證上崗工程師）
工人技師 1人
測量技術員 2人
鉆探工人 3人
技工（電工） 1人
司機后勤 1人
合計 13人
6.2監(jiān)測機具
全站儀 2臺
水準儀 2臺(電子、光學水準儀各一臺)
條碼尺 2把（2m長度級）
銦鋼尺 2把（2m長度級）
游標卡尺 2把
測繪專業(yè)專用鋼卷尺 2把（線膨脹系數(shù)＜1/10000）
小汽車 1臺
監(jiān)測工作安全措施
除執(zhí)行主體施工單位的安全措施外，尚須執(zhí)行如下安全細則：
不得在危險作業(yè)區(qū)停留監(jiān)測；
外圍監(jiān)測測量時按交通規(guī)則設置保護設施，監(jiān)測測量人員須穿戴反光制服或佩飾；
不得將監(jiān)測測量數(shù)值向無關人員陳述或泄漏。
