公路工程試驗(yàn)檢測(cè)常見問題及解決
2015-09-07
引言
日常生活出行中，使用最多的交通工具是汽車，使用最多的路就是公路，公路為人們的出行提供了方便。對(duì)公路工程的試驗(yàn)檢測(cè)，能使公路在投入使用之前，對(duì)其安全系數(shù)等進(jìn)行檢測(cè)，防患于未然，同時(shí)對(duì)公路的質(zhì)量等也能有充分的了解，出現(xiàn)問題及時(shí)解決，在方便人們生活的同時(shí)，檢測(cè)取得的數(shù)據(jù)等也可以作為未來公路研究的數(shù)據(jù)參考，本文就從試驗(yàn)的重要性開始，闡述了公路工程試驗(yàn)檢測(cè)中出現(xiàn)的各種問題和具體的解決措施。
公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的重要性
1.在公路的施工中，原材料的好壞會(huì)直接影響公路的質(zhì)量。在公路施工中，原材料是直接運(yùn)輸?shù)焦返氖┕がF(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行攪拌使用的，招標(biāo)中只標(biāo)注材料的牌子對(duì)實(shí)際的質(zhì)量則不做要求，很多的沙子等原材料進(jìn)入工地就投入使用，沒有經(jīng)過標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量檢測(cè)，因此在公路施工中，原材料的質(zhì)量無法得到保證，公路的質(zhì)量就很不確定。進(jìn)行公路工程試驗(yàn)檢測(cè)，據(jù)能對(duì)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的材料進(jìn)行嚴(yán)格的測(cè)試，只有合格的材料才能被用在道路建設(shè)中，經(jīng)過了嚴(yán)格的測(cè)試，公路的質(zhì)量自然就得到了保證。
2.試驗(yàn)檢測(cè)可以保證道路科學(xué)的施工。早公路工程的試驗(yàn)檢測(cè)中，可以得到公路信息的各種參數(shù)和數(shù)據(jù)，技術(shù)人員可以通過這些數(shù)據(jù)及時(shí)的發(fā)現(xiàn)施工中存在的各種問題，還能對(duì)未來可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行預(yù)測(cè)，盡早的尋找解決辦法，同時(shí)得到的科學(xué)數(shù)據(jù)可以作為未來工程的項(xiàng)目參考，從而提升整個(gè)工程的質(zhì)量。
公路工程試驗(yàn)檢測(cè)中的主要問題解析
1.工程試驗(yàn)人員整體素質(zhì)不高
我國(guó)的很多公路工程建設(shè)，由于施工單位對(duì)公路工程的管理薄弱，很多路段的試驗(yàn)工程得到了忽視，工程的檢測(cè)人員的專業(yè)素質(zhì)普遍不高，長(zhǎng)時(shí)間不進(jìn)行試驗(yàn)培訓(xùn)讓試驗(yàn)人員的專業(yè)水平低下，跟不上時(shí)代的發(fā)展。在施工的過程中，檢測(cè)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的人員配置，材料配備等情況不了解，安全檢查也是敷衍了事，對(duì)施工中的各種數(shù)據(jù)也是審查不清，數(shù)據(jù)模糊，可信度不高，這就導(dǎo)致在后期審理中數(shù)據(jù)的真實(shí)性受損，甚至受到質(zhì)疑，在從業(yè)人員水平高低不一，素質(zhì)參差不齊的情況下，工程的質(zhì)量就直接受到了影響。
2.試驗(yàn)環(huán)境無法達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求
任何試驗(yàn)的樣本抽取，都應(yīng)該具備一定的代表性。不具代表性的抽檢，就會(huì)造成結(jié)果的很大誤差，就會(huì)對(duì)試驗(yàn)的結(jié)果產(chǎn)生影響，也就達(dá)不到相應(yīng)的試驗(yàn)效果；其次很多施工工地的實(shí)驗(yàn)室都無法達(dá)到試驗(yàn)的要求，實(shí)驗(yàn)要求場(chǎng)地寬闊干凈，二很多的施工現(xiàn)場(chǎng)則煙塵圍繞，地方狹窄，這樣的環(huán)境除了會(huì)對(duì)施工人員的人身健康造成危害外，取出來的數(shù)據(jù)自然真實(shí)性不高，試驗(yàn)環(huán)境難以滿足檢測(cè)工作的需要，這樣就導(dǎo)致了檢測(cè)不到真正的公路質(zhì)量的數(shù)據(jù)。
采樣數(shù)據(jù)不真實(shí)的情況普遍存在
對(duì)公路工程的試驗(yàn)路段進(jìn)行測(cè)試，就是為了得到準(zhǔn)確的信息和數(shù)據(jù)進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn)問題，但在當(dāng)前的施工中，由于各種原因并存，試驗(yàn)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確的現(xiàn)象普遍存在，這樣就導(dǎo)致道路的真實(shí)情況無法得到呈現(xiàn)，有的地方試驗(yàn)數(shù)據(jù)更是相差甚遠(yuǎn)，檢測(cè)數(shù)據(jù)與實(shí)際施工過程不相符，檢測(cè)的強(qiáng)度也實(shí)際情況有出入，款項(xiàng)支出等也差距甚大，這就導(dǎo)致了數(shù)據(jù)的不真實(shí)情況普遍存在。
質(zhì)量監(jiān)管的體系不完善
很多地方的試驗(yàn)檢測(cè)都只是存在其項(xiàng)目，沒有實(shí)際的工作內(nèi)容，也沒有專門的監(jiān)管人員，監(jiān)管的體系不完善，就導(dǎo)致公路工程的試驗(yàn)檢測(cè)意義不大。工作人員對(duì)質(zhì)量監(jiān)管認(rèn)識(shí)不清，沒有嚴(yán)格把關(guān)，就只是追求施工的速度，使得實(shí)驗(yàn)室去了應(yīng)由的意義。
公路工程試驗(yàn)檢測(cè)問題解決的具體措施
提高檢測(cè)人員的專業(yè)技術(shù)，推行崗位責(zé)任制
在當(dāng)前的公路建設(shè)中，很多檢測(cè)人員的專業(yè)素養(yǎng)都不夠，沒有專業(yè)的技術(shù)，檢測(cè)自然也無法順利完成。所以在各單位，建設(shè)專業(yè)素質(zhì)良好的檢測(cè)團(tuán)隊(duì)是最好試驗(yàn)檢測(cè)的第一步。面對(duì)這種情況，企業(yè)要根據(jù)自己的實(shí)際情況對(duì)工作人員進(jìn)行專業(yè)的培訓(xùn)，及時(shí)引進(jìn)先進(jìn)的檢測(cè)辦法并對(duì)檢測(cè)儀器等的使用進(jìn)行培訓(xùn)，確保工作人員能熟練操作，擁有專業(yè)的檢測(cè)素質(zhì)，這不僅提高了檢測(cè)人員的技術(shù)水平，也為進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)打下了良好的基礎(chǔ)。同時(shí)，推行崗位責(zé)任制，每個(gè)人對(duì)自己的崗位負(fù)責(zé)，分工明確，職責(zé)權(quán)限所在要加強(qiáng)到位，環(huán)環(huán)相扣，落實(shí)職責(zé)的同時(shí)，縮小了工作范圍，提高了工作效益，權(quán)職分明事情就能快速到位，崗位責(zé)任制分配到人，出現(xiàn)問題，能夠快速的找到負(fù)責(zé)人并且給予解決。
嚴(yán)格控制公路原材料的質(zhì)量，完善公路質(zhì)量保障體系
在公路的施工現(xiàn)場(chǎng)，原材料的質(zhì)量決定了公路路面的質(zhì)量，所以為了保證公路的質(zhì)量，必須對(duì)原材料進(jìn)行嚴(yán)格的控制。這就要求在進(jìn)行原材料抽檢時(shí)，之間人員必須仔細(xì)公正的查看原材料的質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)不合格工地應(yīng)立即放棄使用，必要時(shí)可對(duì)原材料進(jìn)行必要的非常規(guī)實(shí)驗(yàn)，確保材料能夠滿足施工藥流，滿足所需材料質(zhì)量。對(duì)工程中采用的新型材料等要進(jìn)行實(shí)驗(yàn)檢測(cè)，實(shí)驗(yàn)報(bào)告出來之后才能投入使用，畢竟原材料的質(zhì)量跟公路的質(zhì)量直接掛鉤，只有控制住原材料的質(zhì)量，才能從源頭上保證公路的質(zhì)量，保證公路的質(zhì)量，才能促進(jìn)公路建設(shè)進(jìn)一步向前發(fā)展，也能促進(jìn)施工企業(yè)進(jìn)一步向前發(fā)展。
引進(jìn)先進(jìn)的試驗(yàn)儀器和方法
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)水平的提高，越來越多的新型儀器在工程建設(shè)中出現(xiàn)，新的儀器和方法有助于我們得到更準(zhǔn)確的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，為公路建設(shè)提供建議和參考，因此公路部門要善于使用新的試驗(yàn)方法和設(shè)備，提高試驗(yàn)的準(zhǔn)確性，提高公路工程質(zhì)量，讓正在建設(shè)的公路工程成為質(zhì)量過關(guān)的精品工程。針對(duì)建設(shè)中的造價(jià)現(xiàn)象，新的儀器檢測(cè)會(huì)產(chǎn)生出人為不可修改的大量數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)能夠促使大量的造假現(xiàn)象不復(fù)存在。因此各部門單位要善于使用先進(jìn)的儀器和方法，運(yùn)用技術(shù)的手段遏制市場(chǎng)層出不窮的造價(jià)現(xiàn)象，規(guī)范實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，提高管理效率。先進(jìn)的儀器做出的數(shù)據(jù)分析，也能為往后的施工做一定的參考，提供方便。同時(shí)引進(jìn)先進(jìn)的儀器設(shè)備也是適應(yīng)現(xiàn)代化發(fā)展的需要，大勢(shì)所趨，不可避免。
加強(qiáng)監(jiān)督管理, 完善質(zhì)檢監(jiān)控制度
項(xiàng)目施工時(shí)，要經(jīng)常組織各種工地試驗(yàn)室檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)建設(shè)中存在的問題,，對(duì)出現(xiàn)的問題要及時(shí)的改正通報(bào)，糾錯(cuò)之后保證實(shí)驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性。因此，必須加強(qiáng)檢測(cè)的監(jiān)督管理，完善質(zhì)檢監(jiān)控制度，此外，還要完善各項(xiàng)與公路工程建設(shè)相關(guān)的法律法規(guī)和政策, 確保公路建設(shè)有法可依，出現(xiàn)問題能及時(shí)給與解決，同時(shí)要加強(qiáng)對(duì)試驗(yàn)機(jī)構(gòu)的管理，實(shí)驗(yàn)機(jī)構(gòu)在加強(qiáng)員工專業(yè)素質(zhì)培訓(xùn)的同時(shí)，逐漸向?qū)I(yè)化和規(guī)范化轉(zhuǎn)變。在現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量控制方面，施工單位要做好自檢工作，對(duì)自己承擔(dān)的項(xiàng)目主動(dòng)負(fù)責(zé)，并對(duì)工程質(zhì)量做出完美的要求。監(jiān)理單位要堅(jiān)持事前、事中和事后三個(gè)階段的監(jiān)理，在監(jiān)理過程中，相關(guān)人員要秉著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，實(shí)事求是，堅(jiān)持一切從實(shí)際出發(fā)，利用監(jiān)理中心的試驗(yàn)設(shè)備，將試驗(yàn)檢測(cè)作為控制公路工程質(zhì)量的重要手段，控制好工程質(zhì)量。只有確保了公路的質(zhì)量，施工單位的信譽(yù)和實(shí)力才會(huì)體現(xiàn)出來，才有利于企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
結(jié)束語
做好公路的試驗(yàn)檢測(cè)，在提高公路質(zhì)量的同時(shí)，也為人們的出行提供了保障，施工單位的信譽(yù)等也得到了人們的認(rèn)可，可謂是一舉多得的事情。實(shí)行公路工程的試驗(yàn)檢測(cè)，跟上了現(xiàn)代化發(fā)展的步伐，有利于國(guó)民生活質(zhì)量，生產(chǎn)質(zhì)量的提高，施工單位在長(zhǎng)期的傳統(tǒng)工程模式里也能逐漸向現(xiàn)代化的模式轉(zhuǎn)變，增強(qiáng)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展能力。
