首頁 > 路橋資訊 > 正文
楊傳堂:我今年最大的希望、最大的愿望是……
2015-03-05 
        中國交通新聞網(wǎng)訊“2015年您最大的心愿是什么?”“今年最大的希望,最大的愿望是能夠使我們的“大交通”建設(shè),綜合交通運輸體系闊步向前邁進?!?月4日,交通運輸部部長楊傳堂在接受采訪時如是說。

        ????提起“大交通”似乎特別宏觀,離各位小伙伴生活有點遠??稍诮煌ㄟ\輸部部長楊傳堂卻并不這么認為,那“大交通”該是什么樣呢?

        ????楊傳堂說,所謂的“大交通”主要是把鐵路、公路、水路、民航和郵政等各種運輸方式整合起來,發(fā)揮綜合、融合的這種優(yōu)勢。

        ????楊傳堂拿自己老家山東舉例說,山東是農(nóng)產(chǎn)品特別是蔬菜大剩去年底,很多人告訴我,從濰坊到營口開通了陸海貨運的滾裝甩掛運輸通道,山東的蔬菜產(chǎn)品出口到俄羅斯,不用再繞路了。運送蔬菜的產(chǎn)品是用集裝箱的車輛通過公路到了濰坊港,卸下箱子裝上船,通過水路運到營口港,再把箱子裝了鐵路,從營口到滿洲里出境,可以到俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、捷克,直至德國的漢堡。不僅節(jié)約了成本,節(jié)能減排的效果也非常明顯。這條魯遼大通道實現(xiàn)了公路、海運、鐵路多式聯(lián)運,就是“大交通”綜合運輸?shù)哪J健?br />
        ????楊傳堂說,客運方面也有很多很好的例子。上海的虹橋綜合交通樞紐,飛機、高鐵、地鐵、公交、出租車多種方式都結(jié)合在一起,非常的方便,乘客下了飛機可以轉(zhuǎn)乘高鐵到臨近的城市,到市區(qū)可以坐地鐵,還可以坐公交也可以打車。無論是貨運的多式聯(lián)運、客運的零換乘都提高了運輸效率,降低了成本,帶來了便捷,我想這就是“大交通”帶來的切切實實的實惠。

        ????楊傳堂認為,加快和推進“大交通”的建設(shè)是一個過程。過去,基本上是各種運輸方式自行建設(shè),自成系統(tǒng)。現(xiàn)在,大部制的改革就是要把各種運輸方式的優(yōu)勢發(fā)揮出來,這樣才能夠提高工作效率、質(zhì)量和水平。目前,交通運輸部已啟動“十三五”綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃的研究編制工作,這是大部門制改革之后賦予交通運輸部的一項重要職能,也是交通運輸部組織編制的涵蓋各種運輸方式的第一個五年規(guī)劃。

        ????中國交通新聞網(wǎng)獨家稿件,轉(zhuǎn)載請注明出處。

        
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號  京公網(wǎng)安備 11010802020311號