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楊傳堂：我今年最大的希望、最大的愿望是……

2015-03-05　

        中國交通新聞網(wǎng)訊“2015年您最大的心愿是什么？”“今年最大的希望，最大的愿望是能夠使我們的“大交通”建設(shè)，綜合交通運輸體系闊步向前邁進?！?月4日，交通運輸部部長楊傳堂在接受采訪時如是說。

        ????提起“大交通”似乎特別宏觀，離各位小伙伴生活有點遠?？稍诮煌ㄟ\輸部部長楊傳堂卻并不這么認為，那“大交通”該是什么樣呢？

        ????楊傳堂說，所謂的“大交通”主要是把鐵路、公路、水路、民航和郵政等各種運輸方式整合起來，發(fā)揮綜合、融合的這種優(yōu)勢。

        ????楊傳堂拿自己老家山東舉例說，山東是農(nóng)產(chǎn)品特別是蔬菜大剩去年底，很多人告訴我，從濰坊到營口開通了陸海貨運的滾裝甩掛運輸通道，山東的蔬菜產(chǎn)品出口到俄羅斯，不用再繞路了。運送蔬菜的產(chǎn)品是用集裝箱的車輛通過公路到了濰坊港，卸下箱子裝上船，通過水路運到營口港，再把箱子裝了鐵路，從營口到滿洲里出境，可以到俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、捷克，直至德國的漢堡。不僅節(jié)約了成本，節(jié)能減排的效果也非常明顯。這條魯遼大通道實現(xiàn)了公路、海運、鐵路多式聯(lián)運，就是“大交通”綜合運輸?shù)哪Ｊ健?br />
        ????楊傳堂說，客運方面也有很多很好的例子。上海的虹橋綜合交通樞紐，飛機、高鐵、地鐵、公交、出租車多種方式都結(jié)合在一起，非常的方便，乘客下了飛機可以轉(zhuǎn)乘高鐵到臨近的城市，到市區(qū)可以坐地鐵，還可以坐公交也可以打車。無論是貨運的多式聯(lián)運、客運的零換乘都提高了運輸效率，降低了成本，帶來了便捷，我想這就是“大交通”帶來的切切實實的實惠。

        ????楊傳堂認為，加快和推進“大交通”的建設(shè)是一個過程。過去，基本上是各種運輸方式自行建設(shè)，自成系統(tǒng)。現(xiàn)在，大部制的改革就是要把各種運輸方式的優(yōu)勢發(fā)揮出來，這樣才能夠提高工作效率、質(zhì)量和水平。目前，交通運輸部已啟動“十三五”綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃的研究編制工作，這是大部門制改革之后賦予交通運輸部的一項重要職能，也是交通運輸部組織編制的涵蓋各種運輸方式的第一個五年規(guī)劃。

        ????中國交通新聞網(wǎng)獨家稿件，轉(zhuǎn)載請注明出處。

        

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