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鄂爾多斯城郊百姓坐著公交去拜年

2015-03-10　

        2月23日，農(nóng)歷大年初五，早上8點(diǎn)，鄂爾多斯市伊金霍洛旗阿勒騰席熱鎮(zhèn)，鞭炮聲此起彼伏，街上彌漫著濃濃的年味。在汽車站公交站點(diǎn)，武利偉與新婚妻子小梅，帶著禮品，正在等K21路公交車———他們要去距離近50公里東勝區(qū)給長(zhǎng)輩拜年。

        幾分鐘后，K21路公交車由遠(yuǎn)處駛來。小兩口刷了公交卡，坐上寬敞的公交車。武利偉告訴記者：“以前，從阿鎮(zhèn)到市區(qū)，只能坐長(zhǎng)途客車，全程13元錢，而且還是定點(diǎn)發(fā)車，來早了在站里等，錯(cuò)過了等下一趟還得很長(zhǎng)時(shí)間，現(xiàn)在公交車6分鐘一趟，刷公交卡只要4元，真是又劃算又方便?！?br />
        “優(yōu)化公交線路和站點(diǎn)設(shè)置，實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)公共交通一體化運(yùn)營(yíng)，”鄂爾多斯在2014年政府工作報(bào)告中做出這樣擲地有聲的莊嚴(yán)承諾，自2014年9月15日起，該市實(shí)施了中心城區(qū)公共交通一體化，整合城鄉(xiāng)公共交通資源，優(yōu)化路線布局，持續(xù)完善基礎(chǔ)配套設(shè)施，實(shí)現(xiàn)重要區(qū)域、重要節(jié)點(diǎn)“零換乘”，逐步形成中心城區(qū)50公里范圍內(nèi)組團(tuán)互通、接連園區(qū)、遍布城鄉(xiāng)的公交一體化運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)。

        近年來，鄂爾多斯城市建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，城市化進(jìn)程不斷加快，東勝、康巴什、伊旗三地人員交往密集，但是，城市公交線網(wǎng)不發(fā)達(dá)，線路設(shè)置不科學(xué)，公交班次間隔時(shí)間過長(zhǎng)、司機(jī)素質(zhì)參差不齊，部分車輛為追求利益最大化，經(jīng)常多拉快跑，首末班車由于人少而不發(fā)車……這些問題不僅影響市民出行，還存在著極大的安全隱患，也成為制約鄂爾多斯城市進(jìn)一步發(fā)展的瓶頸。整合公交運(yùn)行資源，實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)公交一體公運(yùn)營(yíng)是鄂爾多斯城市持續(xù)、快速、健康發(fā)展的必然要求。

        在中心城區(qū)公共交通一體化運(yùn)營(yíng)中，該市將中心城區(qū)客運(yùn)班線整合納入中心城區(qū)城市公交系統(tǒng)一體化運(yùn)營(yíng)管理，并對(duì)中心城區(qū)部分公交線路進(jìn)行延伸、拓展和優(yōu)化，規(guī)劃建設(shè)城市快速公交樞紐站，建立中心城區(qū)公交運(yùn)營(yíng)虧損補(bǔ)貼長(zhǎng)效機(jī)制，實(shí)行同城同價(jià)同補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)等措施，建立了以東康阿公交快線為主軸，合理設(shè)置公交站點(diǎn)、候車廳，并輻射機(jī)嘗開發(fā)區(qū)、物流園區(qū)、裝備制造基地、東勝火車西站等區(qū)域的方便、快捷的公交運(yùn)營(yíng)體系，將公交、客運(yùn)站、火車站“三合一”，達(dá)到多種交通方式“無縫式銜接”，實(shí)現(xiàn)旅客換乘“零距離”。

        “在中心城區(qū)公交一體化中，我們本著‘公益性事業(yè)、集團(tuán)化經(jīng)營(yíng)、市場(chǎng)化運(yùn)作、低價(jià)位運(yùn)行、高水平服務(wù)’的理念，提升運(yùn)營(yíng)能力、服務(wù)水平，打造群眾滿意的民心工程?！倍鯛柖嗨故薪煌ㄟ\(yùn)輸局局長(zhǎng)趙虎說。

        中心城區(qū)公交一體化運(yùn)營(yíng)后，昔日公交闖不開、效益上不去、風(fēng)險(xiǎn)擔(dān)不動(dòng)、市場(chǎng)管不好的現(xiàn)象，被今天市場(chǎng)秩序井然，生意興旺紅火、司機(jī)跑著省心、群眾乘車舒心的景象所代替。過去一度出現(xiàn)的公交車與出租車爭(zhēng)搶客源、無證經(jīng)營(yíng)的“黑車”等問題也隨之消聲滅跡了。由于三地連接方便、快捷、實(shí)惠，人員出行交流明顯增多，城市公交車定點(diǎn)發(fā)車準(zhǔn)時(shí)到站，實(shí)載率由原先的不足60%上升至85％以上，擠壓了串線經(jīng)營(yíng)的出租車和“黑車”的生存空間。

        “我現(xiàn)在上班都是坐K22路。以前都是自己開車去上班，因?yàn)楣卉嚥粶?zhǔn)點(diǎn)，特別是冬天，一天下來，也難見幾趟，現(xiàn)在好了，15分鐘一趟，一點(diǎn)也不差，而且還是豪華大客，乘坐舒服，我們住在城郊也能享受到和市區(qū)一樣方便快捷的交通，每回想到這兒，心里真是開心?！奔以跂|勝區(qū)工作在康巴什區(qū)烏蘭木倫河南岸行政服務(wù)區(qū)的劉先生高興地說。

        

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