3月9日，成都老成灌路主道試通車。
從2014年4月起，老成灌路（暫名紅光大道）開始封閉改造。3月9日，華西都市報(bào)記者在紅光大道看到，經(jīng)過10個(gè)月的封閉施工，犀浦動(dòng)車站站前下穿隧道和犀安路下穿隧道已經(jīng)貫通，除隧道兩側(cè)輔道依然關(guān)閉外，紅光大道已開始試通行。據(jù)施工人員介紹，改造完成后，紅光大道將變身雙向8車道，減少6個(gè)紅綠燈的等待，郫縣到成都市中心將從現(xiàn)在的30分鐘左右縮短至10分鐘左右。
試通車
兩個(gè)下穿隧道已經(jīng)通車
9日下午3點(diǎn)，記者在犀浦站站前看見，雖然隧道已經(jīng)貫通，但路面部分仍在施工，“預(yù)計(jì)5月前完成紅光大道全部施工作業(yè)”。
“為了方便公交車和出租車出行，我們專門把以前的非機(jī)動(dòng)車道拿來當(dāng)疏通道。”郫縣交警大隊(duì)民警薛楊介紹，目前從郫縣往成都方向設(shè)置了一條機(jī)非混合的疏通道，“只有公交車、出租車和非機(jī)動(dòng)車可以通行，私家車輛不能通行。”另外，從成都往郫縣方向的輔道，至今仍未開通。
據(jù)介紹，犀浦站站前下穿隧道全長1.7公里，犀安路下穿隧道長600米。
不再繞
紅光到成都節(jié)約30分鐘
記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，拆掉打圍的紅光大道上已經(jīng)標(biāo)示出了基本的交通標(biāo)識(shí)，路口也放置了臨時(shí)的紅綠燈和指路牌等交通設(shè)備。在鐵路工程學(xué)院門口，公交車臨時(shí)候車點(diǎn)已經(jīng)開始投入使用，道路兩側(cè)的景觀照明也已經(jīng)亮燈。
對(duì)于紅光大道試通車，家住紅光鎮(zhèn)的市民文先生感覺“松了一口氣”：“打圍修路的時(shí)候，我來回成都和犀浦，要繞半天。雖然從犀浦鎮(zhèn)上繞只多出兩三公里，但是道路窄，經(jīng)常堵，每次都要多花半個(gè)多小時(shí)。”文先生說，隧道貫通后，進(jìn)出城區(qū)比幾個(gè)月前節(jié)約了30分鐘左右。
提示
前往車管所仍需繞行
郫縣交管部門介紹，目前前往成都車管所仍需繞行，可從寧國東路或梓潼一街到校園路，經(jīng)犀方路到達(dá)。建議需要前往犀浦站站前下穿隧道、犀安路下穿隧道周邊區(qū)域的機(jī)動(dòng)車按交通導(dǎo)向標(biāo)志的指示，通過校園路、犀方路、南北大道、成灌高速、合作路等道路繞行。
華西都市報(bào)記者楊雪實(shí)習(xí)記者董興生攝影雷遠(yuǎn)東
