解放碑地下停車(chē)系統(tǒng)二期預(yù)計(jì)9月完成土建工程
2015-03-10 
        

        解放碑地下停車(chē)系統(tǒng)二期最后階段動(dòng)工。

        日前,解放碑地下停車(chē)系統(tǒng)二期工程主通道建設(shè)的最后270米已經(jīng)開(kāi)始動(dòng)工,預(yù)計(jì)9月完成土建工程。

        解放碑地下停車(chē)系統(tǒng)由“一環(huán)、七射、N連通”組成?!耙画h(huán)”為車(chē)行主通道,全長(zhǎng)2.8公里,共分三期工程建設(shè);“七射”是出入解放碑片區(qū)的7條地下連接道,與“一環(huán)”直接接軌;“N連通”則是將主環(huán)道與沿線的地下車(chē)庫(kù)連接,并實(shí)現(xiàn)停車(chē)和人流疏散功能。整個(gè)工程投用后,將連通解放碑地下零散分布的1.3萬(wàn)個(gè)停車(chē)位,不僅可分流中興路、臨江門(mén)、較場(chǎng)口、解放東路等擁堵地段車(chē)流量,還可以緩解市民停車(chē)難題。

        2月28日,在解放碑地下停車(chē)系統(tǒng)二期工程施工現(xiàn)場(chǎng),施工人員正駕駛著挖掘機(jī)對(duì)二期工程主通道最后270米進(jìn)行開(kāi)挖?!肮と擞?月27日正式開(kāi)始施工,這最后270米即是解放碑地下停車(chē)系統(tǒng)K1+880至K2+150段?!苯夥疟叵峦\?chē)系統(tǒng)二期工程項(xiàng)目部副經(jīng)理金忠靈介紹,由于解放碑地下停車(chē)系統(tǒng)K1+880至K2+150段地面與下層地下環(huán)形電力隧道頂部最近距離僅有1.3米厚,常規(guī)的隧道爆破方法不可行,需要通過(guò)微控爆破的手段以及工人謹(jǐn)慎細(xì)心的施工,故原本7月完成的工程需要延遲至9月結(jié)束。

        目前,解放碑地下停車(chē)系統(tǒng)二期工程中,長(zhǎng)濱路連接道至支洞二段的土建工程已經(jīng)全部完成,裝修裝飾項(xiàng)目已接近尾聲;支洞二通往大都會(huì)廣場(chǎng)的連接道預(yù)計(jì)于4月底動(dòng)工,解放碑地下停車(chē)系統(tǒng)二期工程連接民族廣場(chǎng)的支洞三也將在5月份開(kāi)始施工。(渝中報(bào))

        
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