加密班次換新車(chē)無(wú)論遠(yuǎn)近一個(gè)價(jià)樟樹(shù)城鄉(xiāng)公交實(shí)行一元票價(jià)
2015-03-13
本報(bào)樟樹(shù)訊（江西日?qǐng)?bào)記者鄒海斌）67.9公里，票價(jià)1元！3月6日，樟樹(shù)市開(kāi)始在全市全面推行城鄉(xiāng)客運(yùn)1元票價(jià)制度：百姓坐客運(yùn)班車(chē)進(jìn)出城，無(wú)論遠(yuǎn)近，一律票價(jià)1元。據(jù)悉，這是該市繼2012年在全市實(shí)行城鄉(xiāng)客運(yùn)1至3元票價(jià)措施后，開(kāi)全省先河的一大惠民之舉。
以往農(nóng)村客運(yùn)班車(chē)票價(jià)高，偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)群眾想進(jìn)一趟城，往往需“三思而后行”。2012年，樟樹(shù)市委、市政府響應(yīng)民意，把城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化作為頭號(hào)民生工程，確定了“降低票價(jià)、加密班次、提升服務(wù)、更新車(chē)輛”的總原則，按照近、中、遠(yuǎn)里程實(shí)行1元、2元、3元票價(jià)，全市城鄉(xiāng)客運(yùn)班線一步到位。今年3月，票價(jià)再次調(diào)降，城鄉(xiāng)客運(yùn)無(wú)論遠(yuǎn)近一律1元，群眾對(duì)此拍手叫好。
百姓出行，期盼有一條好路、有一輛好車(chē)和實(shí)惠的票價(jià)。這些好事，樟樹(shù)市的群眾全都趕上了。去年，該市投入4402萬(wàn)元對(duì)農(nóng)村公路進(jìn)行全面大中修，翻修了每一條城鄉(xiāng)客運(yùn)通道，還開(kāi)通23條城鄉(xiāng)客運(yùn)班線，加密班次135個(gè)，實(shí)現(xiàn)了全市城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化全覆蓋。
為讓群眾坐上好車(chē)，樟樹(shù)客運(yùn)企業(yè)淘汰破舊車(chē)輛，新增16輛城鄉(xiāng)客運(yùn)班車(chē)，全部安裝了GPS、行車(chē)記錄儀，還新建了GPS監(jiān)控指揮中心、安全例檢房、自動(dòng)洗車(chē)設(shè)備等。為方便百姓候車(chē)，該市還新建農(nóng)村客運(yùn)站9個(gè)、農(nóng)村公路綜合服務(wù)站1個(gè)，改造農(nóng)村候車(chē)亭151個(gè)，并在城區(qū)新設(shè)10個(gè)公交?？奎c(diǎn)，讓城鄉(xiāng)客運(yùn)與城市公交無(wú)縫銜接。實(shí)行1元票價(jià)后，城鄉(xiāng)客運(yùn)首發(fā)班車(chē)比原來(lái)提前20分鐘，末班車(chē)推遲20分鐘，讓老百姓坐車(chē)更從容。
全面實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)客運(yùn)1元票價(jià)政策，樟樹(shù)市進(jìn)行了精心測(cè)算，采取了財(cái)政補(bǔ)貼兜底措施，市財(cái)政從2013年起對(duì)客運(yùn)企業(yè)每年補(bǔ)貼1050萬(wàn)元；去年8月新增4輛客車(chē)、加密23個(gè)班次后，增加財(cái)政補(bǔ)貼66萬(wàn)元；今年實(shí)現(xiàn)1元票價(jià)政策，預(yù)計(jì)每年還要增加財(cái)政補(bǔ)貼數(shù)百萬(wàn)元。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，樟樹(shù)全市城鄉(xiāng)客運(yùn)近兩年累計(jì)運(yùn)送旅客近2000萬(wàn)人次，為城鄉(xiāng)居民節(jié)約出行支出4800萬(wàn)元。
