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美國私家車作“專車”的立法——哥倫比亞特區(qū)2014年交通網(wǎng)絡(luò)服務(wù)創(chuàng)新法案
2015-03-14 
        

        編者按:

        交通部領(lǐng)導(dǎo)今天指出,私家車永遠(yuǎn)不允許做”專車“。但是,從鼓勵(lì)交通引領(lǐng)創(chuàng)新發(fā)展,解決城市交通擁堵等角度,可以通過立法先行,探索私家車開展”專車“業(yè)務(wù)。因此,把東大法學(xué)院程菲同學(xué)翻譯的哥倫比亞特區(qū)2014年交通網(wǎng)絡(luò)服務(wù)創(chuàng)新法案放上來,供借鑒。

        議員大衛(wèi)·格羅索(簽名)議員瑪麗·珍(簽名)

        法案

        哥倫比亞特區(qū)議會(huì)

        議員大衛(wèi)·格羅索和議員瑪麗·珍于____將如下法案送交委員會(huì)審閱。

        第一部分:本提案旨在:

        1、界定交通網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用公司,運(yùn)營方和服務(wù)方;

        2、為運(yùn)營方提供法律法規(guī),進(jìn)行背景考核;

        3、禁止來自運(yùn)營商的街頭攔車,要求運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用公司進(jìn)行背景調(diào)查,檢查車輛,建立對毒品和酒精的零容忍政策,將客運(yùn)附加費(fèi)遞交給出租車委員會(huì);

        4、為運(yùn)營商提供商業(yè)保險(xiǎn),創(chuàng)建提供收費(fèi)服務(wù)相關(guān)的法規(guī);

        5、修改1985年的哥倫比亞特區(qū)的出租車委員會(huì)成立法

        6、通過數(shù)字調(diào)度服務(wù)放松對出租車票價(jià)安排;

        7、澄清數(shù)據(jù)和附加費(fèi)傳輸需求,需要發(fā)布通知接受信用卡的出租車,出租車委員會(huì)要求提供通知暫?;虺蜂N雇傭許可數(shù)字調(diào)度服務(wù);

        8、修改哥倫比亞區(qū)市政法規(guī)第18條,將本來規(guī)定的出租車檢查從每半年一次延長到每年一次。

        COLU區(qū)議會(huì)頒布制定

        該法案名為“2014年交通網(wǎng)絡(luò)服務(wù)創(chuàng)新法案”。

        第二部分:定義:

        (一)本法的目的,術(shù)語:

        (1)交通網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用公司,是指一個(gè)公司在哥倫比亞特區(qū)的運(yùn)營使用數(shù)字網(wǎng)絡(luò)或軟件應(yīng)用程序連接客運(yùn)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商提供的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。

        (2)交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商,是指一個(gè)個(gè)體經(jīng)營機(jī)動(dòng)車,是:

        (A)由個(gè)人擁有或租賃;

        (B)所稱商業(yè)車輛并非《1990年分類和商業(yè)駕駛執(zhí)照法》統(tǒng)一規(guī)定的概念;

        (C)不許可作為《1985年哥倫比亞特區(qū)出租車建立法》第20節(jié)規(guī)定的租用車;

        (D)用于提供交通網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。

        (3)交通網(wǎng)絡(luò)服務(wù),是指在乘客選擇好的客運(yùn)交通點(diǎn)之間提供交通工具,其本質(zhì)是預(yù)先安排好的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用程序的公司。

        第三部分:登記

        (a)個(gè)人可以提出申請交通網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用公司登記成為運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商。

        (b)交通網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用公司應(yīng)當(dāng)批準(zhǔn)或拒絕依本節(jié)(a)款規(guī)定于60天內(nèi)提交的申請。

        (c)在批準(zhǔn)依本節(jié)(a)款規(guī)定的申請之前,交通網(wǎng)絡(luò)公司應(yīng):

        (1)實(shí)施,或由第三方實(shí)施,申請人的地方和國家刑事背景調(diào)查:

        (A)多態(tài)的全國犯罪記錄定位器或其他類似的商業(yè)數(shù)據(jù)庫驗(yàn)證(含主要來源搜索);

        (B)全國性犯罪者注冊表數(shù)據(jù)庫;

        (2)實(shí)施,或由一個(gè)第三方實(shí)施,對每個(gè)申請人駕駛記錄的檢查。

        (d)有以下情形的交通網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用公司,其依本節(jié)第(a)款提交的申請不得批準(zhǔn),且永久取消申請者資格:

        (1)在所示的當(dāng)?shù)鼗驀曳缸锉尘皺z查中,于過去7年被判處:

        (A)在特區(qū)代碼為§23-1331(4)的條款中被定義為暴力犯罪的行為;

        (B)在《1994年反性別濫用法案》中第30章2條規(guī)定的行為;

        (C)在《1982哥倫比亞特區(qū)保護(hù)未成年人法案》第3節(jié)規(guī)定的行為;

        (D)違反哥倫比亞特區(qū)法律規(guī)范的搶劫行為或?qū)嵤尳俚钠髨D;

        (E)欺詐重罪或《1982年哥倫比亞盜竊和白領(lǐng)的犯罪法》第121節(jié)或127B節(jié)規(guī)定的身份盜竊,

        (F)任何州的法律、聯(lián)邦法規(guī)定的犯罪行為,或根據(jù)任何其他司法管轄區(qū)的法律為犯罪的行為,其中涉及的行為如構(gòu)成本段(A)到(E)項(xiàng)所述罪行,則依據(jù)哥倫比亞區(qū)的法律應(yīng)承擔(dān)法律責(zé)任;

        (2)與全國性犯罪者登記數(shù)據(jù)庫匹配;

        (3)在依本條(C)項(xiàng)第(2)款進(jìn)行的駕駛記錄檢查中,發(fā)現(xiàn)于近7年內(nèi)被認(rèn)定有如下違法行為的:

        (A)根據(jù)《1925年哥倫比亞交通法》第9(B-1)為嚴(yán)重疏忽大意的駕駛行為;

        (B)根據(jù)《1925年哥倫比亞交通法》為駕駛機(jī)動(dòng)車輛逃脫執(zhí)法人員抓捕的行為;

        (C)根據(jù)《1925年哥倫比亞交通法》為交通肇事(相撞)后逃逸的;

        (D)根據(jù)《哥倫比亞特區(qū)立法法案》的修訂法案第802條規(guī)定的過失殺人的行為(修訂通過增加三個(gè)新的部分來進(jìn)行編號(hào)802(A),802(b)和802(C));

        (E)在酒精或藥物的影響下駕駛,在酒精或藥物的影響下駕駛商業(yè)用途的車輛,,或駕駛的車輛的受到《1982年的反酒后駕駛法案》的第3b,3c或3e條規(guī)定的損害;

        (F)使用機(jī)動(dòng)車輛的犯罪的;

        (G)任何州的法律、聯(lián)邦法規(guī)定的犯罪行為,或根據(jù)任何其他司法管轄區(qū)的法律為犯罪的行為,其中涉及的行為如構(gòu)成本段(A)到(F)項(xiàng)所述罪行;或于過去三年內(nèi),在根據(jù)本節(jié)(c)條第(2)款所規(guī)定的駕駛記錄檢查中已被定罪,根據(jù)《1925年哥倫比亞特區(qū)交通法》的第13(e)條應(yīng)予暫?;虻蹁N駕駛執(zhí)照的。

        第四部分:對運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用公司的要求。

        (a)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用公司應(yīng):

        (1)創(chuàng)建個(gè)人申請注冊為交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商的應(yīng)用程序;

        (2)保持運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用公司的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商的當(dāng)前注冊表;

        (3)其網(wǎng)站上提供了以下信息:

        (A)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用公司的客戶服務(wù)電話號(hào)碼或電子郵件地址;

        (B)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用公司依本節(jié)第(9)條規(guī)定的零容忍政策;

        (C)當(dāng)個(gè)人有違反本節(jié)第(8)條所規(guī)定零容忍政策時(shí)乘客的報(bào)告投訴機(jī)制;

        (D)哥倫比亞特區(qū)出租汽車委員會(huì)的投訴電話號(hào)碼和電子郵箱地址;

        (4)實(shí)施,或者由第三方實(shí)施,一機(jī)動(dòng)車輛被用于提供運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)服務(wù)前必要的安全檢查;

        (5)為提供或安排提供運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的機(jī)動(dòng)車輛建立統(tǒng)一標(biāo)識(shí),徽章,貼紙或提供統(tǒng)一商業(yè)外觀,以備機(jī)動(dòng)車輛使用;

        (6)依據(jù)《1985年哥倫比亞區(qū)計(jì)程車委員會(huì)成立法案》第20a節(jié),將發(fā)送的每趟客運(yùn)的附加費(fèi)交給財(cái)務(wù)總監(jiān)辦公室,每個(gè)季度上交一次。并認(rèn)證根據(jù)偽證處罰的傳輸量與通過數(shù)字網(wǎng)絡(luò)或軟件應(yīng)用程序完成安排的出游人數(shù)一致。遵守合理的保密義務(wù)和相應(yīng)的保密法律,財(cái)務(wù)總監(jiān)辦公室可以檢查運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用公司的記錄,調(diào)查符合本段的要求;依據(jù)規(guī)定,在調(diào)查中披露的財(cái)務(wù)總監(jiān)辦公室的任何記錄不應(yīng)泄露給第三方,包括根據(jù)《哥倫比亞特區(qū)信息自由法》提出的獲取信息的請求。

        (7)商業(yè)責(zé)任保險(xiǎn)政策:

        (A)為每次事故提供至少100萬美元保險(xiǎn)費(fèi),時(shí)間是從交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商接受一次運(yùn)輸要求起,到完成一趟運(yùn)輸為止,不管運(yùn)營商的人身保險(xiǎn)是否足以支付索賠的任何一部分;

        (B)為沒有保險(xiǎn)或保險(xiǎn)不足的駕駛員提供每次事故至少100萬美元的保險(xiǎn)費(fèi);

        (C)為交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營車輛的物理傷害提供至少50000美元每人的全面意事故外保險(xiǎn),用于提供運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的過程;

        (D)在一個(gè)交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商可以提供服務(wù),但不提供服務(wù)時(shí),提供額外的5萬美元每人的人身傷害險(xiǎn),和至少10萬美元每次事故,并為每次事故財(cái)產(chǎn)損失提供至少25000美元額外的人身傷害保險(xiǎn),但事件操作者的人身保險(xiǎn)不支付;

        (8)建立在運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商安排提供或提供的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)服務(wù)時(shí),對毒品和酒精的零容忍政策;

        (9)在接到乘客投訴,指稱運(yùn)營商違反了零容忍政策則立即暫停交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。這樣的暫停在調(diào)查期間一直持續(xù);

        (10)當(dāng)乘客稱運(yùn)營商違反第(9)段要求的零容忍政策時(shí),即進(jìn)行調(diào)查;

        (11)維持與本節(jié)的執(zhí)行目的相關(guān)的要求的記錄;

        (12)提交給哥倫比亞區(qū)出租汽車委員會(huì):

        (A)證明,該公司被授權(quán)在本區(qū)經(jīng)營;

        (B)證明,該公司在本區(qū)已注冊代理業(yè)務(wù);

        (C)證明該公司維護(hù)一個(gè)包括本節(jié)第(3)條要求的信息的網(wǎng)站,;

        (D)證明該公司已經(jīng)建立了統(tǒng)一標(biāo)識(shí),徽章,貼紙,或者本節(jié)第(5)條要求商業(yè)外觀;

        (E)可以證明該公司已遵守法律有關(guān)偽證的要求;條件是,哥倫比亞區(qū)出租汽車委員會(huì)不得強(qiáng)加給哥倫比亞特區(qū)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用公司任何注冊,執(zhí)照,認(rèn)證,或其他超出載于本款規(guī)定的要求。

        (b)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用公司不得向乘客交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商提供乘客的個(gè)人信息,其中包括乘客的全名,電子郵件地址或電話號(hào)碼等。

        第五部分:對運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商的要求。

        (a)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商應(yīng):

        (1)通過共享網(wǎng)絡(luò)的數(shù)字化平臺(tái)接受獨(dú)家駕駛預(yù)訂,并不得招攬或接受街頭攔車;

        (2)在任何時(shí)候操作員使用他或她的機(jī)動(dòng)車輛提供或安排提供交通網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)需依據(jù)第4節(jié)第(6)條規(guī)定使用所需的標(biāo)志,徽章或商業(yè)外觀;

        (3)持有有效的駕駛執(zhí)照;

        (4)具備用于運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的機(jī)動(dòng)車輛的登記證明;

        (5)具備用于運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的機(jī)動(dòng)車輛的保險(xiǎn)的證明;

        (6)至少21歲。

        (b)若發(fā)生涉及機(jī)動(dòng)車輛正被用于運(yùn)輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)服務(wù),包括當(dāng)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商正在使用的軟件應(yīng)用程序或網(wǎng)絡(luò)登錄到或以其它方式發(fā)生事故,交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商將提供運(yùn)營商的證明:

        (1)個(gè)人保險(xiǎn);

        (2)超額責(zé)任保險(xiǎn);條件是交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商具有24小時(shí)提供超額責(zé)任保險(xiǎn)的證明。

        第六部分:收費(fèi)

        (a)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用公司可以免費(fèi)提供服務(wù),提出捐贈(zèng),或收取一定的費(fèi)用;條件是,如果收取票價(jià),運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用公司應(yīng)當(dāng)披露票價(jià)計(jì)算方法,被起訴的適用頻率,與安排運(yùn)輸服務(wù)之前乘客預(yù)估票價(jià)的選擇。

        (b)當(dāng)旅程結(jié)束后,運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)公司須發(fā)送電子收據(jù)到乘客的電子郵件地址或手機(jī)應(yīng)用,列明以下內(nèi)容:

        (A)行程的出發(fā)地和此行的目的地;

        (B)行程總時(shí)間和距離;

        (C)所支付總票價(jià)的細(xì)分,如果有的話。

        第七部分:執(zhí)行

        (a)哥倫比亞區(qū)出租汽車委員會(huì)有權(quán)執(zhí)行該法案的要求,包括檢查相關(guān)記錄;條件是,根據(jù)本款披露給委員會(huì)的任何記錄不受披露給第三方委員會(huì),包括根據(jù)《哥倫比亞特區(qū)信息自由法》提出的請求。

        (b)根據(jù)《1985年哥倫比亞出租汽車委員會(huì)成立法》,不遵守本節(jié)對運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用公司或運(yùn)營商的要求,可能會(huì)導(dǎo)致委員會(huì)的制裁,包括罰款和其他處罰。

        (c)除為執(zhí)行本法所必須的規(guī)章制度,運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用公司,運(yùn)營商和服務(wù)不用受監(jiān)管委員會(huì)的規(guī)定制約,包括任何規(guī)則或要求運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)公司的規(guī)定:

        (1)收集或傳輸數(shù)據(jù)或有關(guān)客戶或客戶的行程的信息給委員會(huì);

        (2)給委員會(huì)提供與交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用程序的公司有關(guān)的司機(jī)或運(yùn)輸工具的列表或清單。

        第八部分:《1985年哥倫比亞特區(qū)出租汽車委員會(huì)成立法案》,修改如下:

        (a)第4(DC官方Code§50-303)修改如下:

        (1)第(21)條將“委員會(huì)”去掉,換成:“委員會(huì);條件是,由數(shù)字調(diào)度的出租車收取的利率應(yīng)與委員會(huì)批準(zhǔn)計(jì)算的統(tǒng)一費(fèi)率或第201條的數(shù)字調(diào)度率要求一致”。

        (b)第20g(DC官方Code§50-326)條中,增加新的第(c)條

        內(nèi)容如下:

        “(c)(1)委員會(huì)應(yīng)建立一個(gè)通知,張貼在所有出租車的乘客能清楚地看到顯眼的位置。該通知應(yīng)至少5英寸到7英寸大小,并載明以下內(nèi)容:“該出租車必須接受DCTC現(xiàn)代出租車計(jì)價(jià)器系統(tǒng)接受的信用卡,且不得在沒有有效的計(jì)程器系統(tǒng)的情況下運(yùn)營,不接受信用卡付費(fèi)是違法的,須受到罰款。請向哥倫比亞出租汽車委員會(huì)舉報(bào)違規(guī)行為。

        委員會(huì)電話號(hào)碼855-484-4966或網(wǎng)址dctaxi.dc.gov。進(jìn)行投訴所需的唯一駕駛員識(shí)別是駕駛員的車輛頂燈的四位數(shù)字標(biāo)識(shí)。

        “(c)(2)為了得到根據(jù)本條要求張貼的通知書的復(fù)印件,

        車主須張貼通知需要出租車或經(jīng)營:

        “(A)從證監(jiān)會(huì)網(wǎng)站打印的通知;或

        “(B)要求郵寄打印費(fèi)用的標(biāo)志和花費(fèi)一等的郵寄費(fèi)用。

        “(c)(3)委員會(huì)應(yīng)為出租車的業(yè)主或運(yùn)營商發(fā)出強(qiáng)制性遵守本款的通知。

        “(c)(4)未根據(jù)本規(guī)定張貼通知的出租車,根據(jù)本款規(guī)定應(yīng)受罰款250元違規(guī)罰款。”

        (c)第201條(DC官方Code§50-329.02)修改如下:

        (1)(b)款修改為:

        (A)引入修改為如下:

        “(B)數(shù)字調(diào)度服務(wù)免受委員會(huì)規(guī)定的規(guī)制,但以下內(nèi)容除外:

        本節(jié)(1)-(13)條和本款第(d),(e),以及(f)本節(jié)。任何規(guī)則和規(guī)定都應(yīng)保護(hù)客戶和司機(jī)的個(gè)人隱私權(quán)利,不得導(dǎo)致商業(yè)機(jī)密信息的泄露,但僅須遵守以下規(guī)定:

        “(B)第(1)條,修改如下:

        “(1)如果數(shù)字調(diào)度服務(wù)連接客戶到出租車,車費(fèi)可按照委員會(huì)所制定的出租車票價(jià)結(jié)構(gòu)計(jì)算,并通過經(jīng)認(rèn)可的出租車計(jì)費(fèi)系統(tǒng)或通過由數(shù)字調(diào)度服務(wù)方設(shè)置的時(shí)間和費(fèi)用方式計(jì)算;條件是,在預(yù)訂運(yùn)輸服務(wù)之前,數(shù)字調(diào)度服務(wù)應(yīng)當(dāng)披露票價(jià)計(jì)算方法,適用的稅率,并提供客戶估計(jì)票價(jià)的選擇。“

        (C)第(5)條中,刪除“客戶應(yīng)收到紙質(zhì)或電子回執(zhí)”換成“數(shù)字調(diào)度服務(wù)方必須發(fā)送電子收據(jù)的文件到客戶的電子郵件地址”。

        (D)第(10)中,刪除“電子郵件地址”,換成“電子郵件地址;條件是,委員會(huì)不得強(qiáng)加給數(shù)字調(diào)度服務(wù)方任何注冊,執(zhí)照,證書,以及其他類似超過載于本款規(guī)定的要求。”

        (E)–本段新增(11),(12),和(13)條:

        “(11)數(shù)字調(diào)度服務(wù)方,不得向運(yùn)營商提供乘客的個(gè)人信息,包括乘客的姓名,電子郵件地址或電話號(hào)碼等個(gè)人信息。

        “(12)數(shù)字調(diào)度服務(wù)方應(yīng)根據(jù)第20a條上交,或與第三方協(xié)議上交,每趟運(yùn)輸?shù)目瓦\(yùn)附加費(fèi)到財(cái)務(wù)總監(jiān)辦公室,每季度上交一次;并根據(jù)偽證處罰證明傳輸量與通過數(shù)字調(diào)度服務(wù)安排完成行程的人數(shù)一致;但發(fā)送量將被視為商業(yè)機(jī)密信息。

        “(13)根據(jù)合理的保密義務(wù)和可適用的保密法,財(cái)務(wù)總監(jiān)的辦公室可以根據(jù)本條第(12)款的要求對數(shù)字調(diào)度服務(wù)記錄進(jìn)行調(diào)查;條件是,根據(jù)本段披露給財(cái)務(wù)總監(jiān)辦公室的任何記錄不被披露給第三方,包括根據(jù)《哥倫比亞特區(qū)信息自由法》提出的披露要求。“

        (2)第(d)條,刪除“規(guī)則”。換成“規(guī)則,其中的術(shù)語‘數(shù)字調(diào)度服務(wù)’,不包括《2014年運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)服務(wù)創(chuàng)新法修訂案》第2條所規(guī)定的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用公司;前提是,該公司可以運(yùn)用相同的軟件或應(yīng)用平臺(tái)的網(wǎng)絡(luò)服務(wù),符合每個(gè)類別的服務(wù)的要求的提供數(shù)字調(diào)度服務(wù)和交通網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。“

        (3)新增的第(e)款和(f)款如下:

        “(e)委員會(huì)應(yīng)定期向每個(gè)數(shù)字調(diào)度服務(wù)經(jīng)營方提供操作權(quán)限已被暫停或撤銷的司機(jī)的列表,并不得要求數(shù)字調(diào)度服務(wù)方提供相關(guān)的司機(jī)或車輛列表或庫存數(shù)字。數(shù)字調(diào)度服務(wù)應(yīng)立即暫?;虺蜂N操作員的與軟件系統(tǒng)的連系,通知駕駛者的操作權(quán)限已被委員會(huì)暫?;虺蜂N。

        “(f)委員會(huì)不得要求數(shù)字調(diào)度服務(wù)方收集或發(fā)送有關(guān)客戶或客戶的行程信息數(shù)據(jù);條件是,該數(shù)據(jù)收集自出租車智能電表系統(tǒng),而不考慮服務(wù)是否經(jīng)數(shù)字調(diào)度服務(wù)安排“。

        第九部分:哥倫比亞區(qū)官方法典第47-2829條修改如下:

        (a)中加入新的第(k)條,內(nèi)容如下:

        “(k)本條不適用于根據(jù)《2014年交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)服務(wù)創(chuàng)新法案》運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的運(yùn)營商。

        第十部分:哥倫比亞市的區(qū)第1810.第601.4(五)

        法規(guī)(18DCMR§601.4(e)條)的修訂,是去掉了“半年”而換成了“每年”。

        第十一部分:財(cái)政影響報(bào)告書。

        議會(huì)認(rèn)可委員會(huì)的報(bào)告作為財(cái)政的財(cái)政影響報(bào)告書,規(guī)定在《哥倫比亞特區(qū)地方自治法》第602(c)節(jié)第(3)條。

        第十二部分:生效日期。

        本法自市長批準(zhǔn)后生效(或市長否決后,議會(huì)采取行動(dòng)推翻否決權(quán)),《哥倫比亞特區(qū)地方自治法》第602(c)節(jié)的(1)條中規(guī)定國會(huì)審查期間為30天。

        
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