首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
路橋精英
|
專家觀點
|
行業(yè)交流
|
圖片故事
|
中國橋梁
|
世界橋梁
|
歷史古橋
|
工程設計
|
施工監(jiān)理
|
檢測加固
|
管理養(yǎng)護
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
蕪湖海事局馬鞍山站強化“兩會”期間通信保通工作
2015-03-16
為保障“兩會”期間通信設備的安全運行,2015年3月11日,馬鞍山工作站技術人員兵分兩路,早上六時多就出發(fā),分別趕往江心洲、金河口雷達站,排除強電系統和油機發(fā)電機組隱患,至14時先后完成任務。
在春節(jié)前安全檢查中,馬鞍山工作站技術人員發(fā)現了金河口雷達站強電保險裝置、江心洲雷達站油機發(fā)電機組ATS存在隱患,結果是不能保證雷達正常供電,造成雷達停機或故障。在發(fā)現這一情況后,工作站啟動應急預案,先后三次去現場人工恢復供電,保證春節(jié)以來設備運行沒有受到影響。期間受春節(jié)訂貨和物流影響,直到昨天才取得備件,為了盡快消除隱患,技術人員馬不停蹄地開展工作,在保證設備運行安全的情況下,更換了故障部件,為雷達系統安全運行提供保障。
馬鞍山工作站運行《通信信息設施風險防控細則》,細致地分析每次隱患苗頭并盡力排除,為“春運”和“兩會”召開,為長江航運安全保駕護航。
上一篇:
日照北收費站自建職工菜園,打造綠色文化
下一篇:
“七心”服務順暢出行--四個關鍵詞看2015年春運
延伸閱讀:
·
蕪湖青弋江大橋工程順利推進
·
蕪湖長江南路高架橋現雛形
·
蕪湖長江大橋建成通車10周年
·
蕪湖清水河公路橋將舊貌換新顏
·
蕪湖長江大橋沿線添新景
·
蕪湖長江大橋南岸接線橋元旦后半封閉
·
蕪湖中心城區(qū)第一座高架橋全線通車
·
蕪湖花津橋即將合龍
·
蕪湖長江大橋交通未受降雪影響
·
蕪湖建設安徽省內河橋梁“第一跨”
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導工作
德夯峽谷彩虹現——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結構體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術學術
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風纜貓道設計及其施工關鍵技術
·
斜拉橋風致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網安備 11010802020311號