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[廣西]北部灣港海鐵聯(lián)運謀劃新機制

2015-03-17　

        昆明鐵路局、南寧鐵路局與廣西北部灣國際港務集團日前在廣西壯族自治區(qū)防城港市召開北部灣港海鐵聯(lián)運座談會，聽取來自中遠、中海、馬士基等國內(nèi)外知名港航企業(yè)與港口、鐵路、口岸部門對海鐵聯(lián)運業(yè)務的需求和建議，共同尋求建立港、鐵、航、口岸緊密合作發(fā)展機制，暢通腹地物流渠道，優(yōu)化和提升海鐵聯(lián)運綜合競爭力。

        據(jù)統(tǒng)計，云南昆明桃花村火車站到北部灣港的海鐵聯(lián)運快速班列自去年12月27日開通以來，一直保持滿載運行。據(jù)測算，貨物通過搭乘該集裝箱班列，實現(xiàn)海鐵聯(lián)運無縫對接后，國內(nèi)貿(mào)易貨物交貨時間比傳統(tǒng)物流模式縮短50%，物流成本降低9.2%；國際貿(mào)易貨物交貨時間縮短15%，物流成本下降2.3%。在減少集裝箱卡車燃油油耗、降低汽車尾氣排放等方面也發(fā)揮了巨大的社會效益。

        據(jù)悉，北部灣國際港務集團下一步將著手把昆明—北部灣港集裝箱專列轉(zhuǎn)為集裝箱“五定班列”（定點、定線、定車次、定時、定價）運行，班列的開行密度還將持續(xù)加大，并將此合作模式運用到四川、重慶、貴州、湖南等內(nèi)陸腹地。與此同時，港務集團還將謀劃昆明“無水港”項目，前移口岸功能，建立支撐廣西、云南兩省經(jīng)濟健康持續(xù)發(fā)展的物流服務體系。

        2014年北部灣港完成集裝箱吞吐量112萬標箱，同比增長12%。目前，北部灣港開通運營的外貿(mào)直航航線每周11班，主要是東南亞和東北亞。內(nèi)貿(mào)直航航線3條，主要是天津港、營口港、日照港、上海港；通過南沙、蛇口等中轉(zhuǎn)支線每周26班。整體航線布局更趨合理，特別是東南亞航線優(yōu)勢較為明顯，與珠三角港口的服務價格持平或更低。2015年北部灣港集裝箱吞吐量計劃達到160萬標箱，力爭180萬標箱，增幅超過50%。

        

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