惡劣天氣 高速公路不再“一封了之”
2015-03-18
?。ㄓ浾?袁玥） 遇到雨、雪、霧霾天氣,高速公路經(jīng)常“一封了之”,帶給群眾很多不便，今后，這種局面將逐步得到解決。日前，由省公安廳研發(fā)的公路可變限速控制系統(tǒng)在我國高速公路主要干線沈海高速（G15）山東段正式安裝。該系統(tǒng)可以根據(jù)不同天氣和路面條件調(diào)整限速值，通過顯示屏告知駕駛?cè)恕?br />
雨、雪、霧霾天氣情況下，如何做好高速公路交通安全管理工作，有效預(yù)防交通事故和交通擁堵，一直是長期以來困擾高速公路交通安全管理部門的難題。以前，如遇到惡劣天氣，交警部門一般會采取車輛分流、暫時封閉高速等措施 ，雖然有效但也會影響公眾出行。
陜西省公安廳科技處總工程師支錄奎介紹，公路可變限速控制系統(tǒng)利用紅外技術(shù)，對雨、雪、霧霾、冰覆蓋等環(huán)境下公路的能見度、光照度或積水、冰雪覆蓋率進行檢測，根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)自動同步調(diào)整交通限速標(biāo)志牌、路況提示牌和攝像機超速抓拍參數(shù)，實現(xiàn)了根據(jù)實時檢測數(shù)據(jù)同步修改高速公路限速、提醒、抓拍參數(shù)等功能，使高速公路在惡劣天氣下在保持道路通行力的同時，有效減少交通事故發(fā)生率。
該系統(tǒng)為省公安廳研發(fā)的專利技術(shù)產(chǎn)品，2013年被列入公安部應(yīng)用創(chuàng)新計劃，自2014年1月至今在寶雞市陳倉區(qū)部分路段試用，運行穩(wěn)定，功能效果明顯。在今年1月28日由省公安廳組織的公路可變限速控制系統(tǒng)專家評審會上，專家組一致認(rèn)為，該項目設(shè)計思路非常貼合應(yīng)用實際，有效解決了惡劣道路環(huán)境下車速限定值確定難、車速控制難、違章監(jiān)督難、針對性誘導(dǎo)差等難題，具有廣闊的推廣應(yīng)用價值。
下一步，省公安廳將進一步提高該系統(tǒng)的精確度、參數(shù)修改的同步性和穩(wěn)定性，力爭盡快擴大該系統(tǒng)的使用范圍，早日實現(xiàn)惡劣天氣下對高速公路運行狀況的實時有效引導(dǎo)，使廣大群眾避免惡劣天氣狀況下高速公路頻繁封路帶來的困擾。
