春運40天全市進出京客流總量3999萬人次
2015-03-19
3月15日，歷時40天的2015年春運工作圓滿完成，北京市進出京客運量創(chuàng)歷史新高，達3999.06萬人次，同比增長4.01%。鐵路上車1367.19萬人次，下車1301.63萬人次，客流同比增加4.71%，開行列車17976對，其中臨客1591對；民航出港515.95萬人次，進港535.83萬人次，客流同比增長5.48%，起降70078架次；公路省際客運出京135.04萬人次，進京143.42萬人次，客流同比減少4.56%，投放車輛130263車次，其中加車3584車次。此外，公交運送乘客39307.31萬人次；地鐵運送27129.3萬人次。高速公路交通量為5770.58萬輛，同比增長13.25%。其中，出京方向2828.85萬輛，進京方向2941.75萬輛。普通公路進出京交通量為818.56萬輛，其中，出京404.16萬輛，進京424.4萬輛。
春運期間，為加強地面公交、軌道交通、出租汽車、機場巴士等市內(nèi)不同運輸方式與鐵路、民航、省際客運銜接服務(wù)，市內(nèi)各運輸企業(yè)結(jié)合工作實際，提出了很多便民措施，如地面公交增配運力、增開專線，軌道交通適時延長運營時間、加強引導(dǎo)，出租車通過夜間保點、開展合乘等方式靈活調(diào)配運力，以滿足進出京旅客出行需求。
2015年春運呈現(xiàn)節(jié)前分散，節(jié)后集中的特征
2015年春運工作歷時40天，全市進出京客運量累計3999.06萬人次。呈現(xiàn)節(jié)前客流相對分散，總體運行平穩(wěn)，節(jié)后相對集中的特點。由于今年春節(jié)較晚，本市的高校學(xué)生流和部分務(wù)工流在春運前就已離京，節(jié)前春運客流相對分散，總體客運量直到春運第9天（2月12日）才開始高于去年?？傮w上看，春運運行平穩(wěn)、安全，客流高峰可控。
鐵路、民航部門及省際客運、公交、地鐵、旅游等運營單位科學(xué)配置、合理安排，保證春運期間運力充足。市春運辦以“情滿旅途”活動為抓手，組織各成員單位適應(yīng)春運工作新常態(tài)，貫徹落實“以客為主、安全第一、服務(wù)至上、保障有力”的總體要求。鐵路部門豐富春運服務(wù)內(nèi)容，創(chuàng)新春運服務(wù)方式，最大限度滿足廣大旅客出行需求，使旅客有更好的行程體驗。民航部門全面實施“民航大眾化戰(zhàn)略”，通過空鐵聯(lián)運、減免燃油附加費、保障航班正點率、進一步提升機組服務(wù)等一系列措施，讓民航更加親民，也間接促成了“鐵路、公路客運量降，民航客運量升”現(xiàn)象的形成。各省際客運場站面對競爭，科學(xué)定位目標(biāo)服務(wù)群體，積極想辦法，通過強化咨詢服務(wù)、改善候車環(huán)境、候車室送溫暖等系列措施，主動改進提升服務(wù)。
地面公交重點地區(qū)增配機動車200部，增開擺渡專線
根據(jù)客流預(yù)測和鐵路、民航、省際客運實際到達情況，地面公交企業(yè)增配運力，制定應(yīng)急預(yù)案，特別是做好夜間（23時至次日凌晨5時）乘車引導(dǎo)和運輸保障。
公交集團對北京站、北京西站、北京南站、北京北站四大火車站和六里橋、趙公口、四惠等長途客運站周邊公交線路增配機動車200部，并分別制定了四個火車站應(yīng)急支援預(yù)案，準備應(yīng)急支援車輛80部。
北京祥龍趙公口客運站與北京公交北旅時代公司攜手，聯(lián)合開通了趙公口客運站至北京西站的1條雙向擺渡專線車。開行時間為2月4日至3月15日，營業(yè)時間為每日7:00至17:30，初一至初三停駛，執(zhí)行單一票制，票價10元。擺渡專線車的開通是趙公口客運站在春運客流高峰期方便旅客、擴展服務(wù)主動走出去的首次嘗試；春運期間進出站車輛共發(fā)班400班、運送旅客1831人次。
通過發(fā)放乘車指南、LED屏幕和出站系統(tǒng)廣播系統(tǒng)等多種方式加強引導(dǎo)，日均引導(dǎo)近萬名旅客乘坐夜班車、加班車、機場巴士和擺渡車，有效彌補了夜間的運力缺口，極大緩解了出租車調(diào)度站的換乘壓力。站區(qū)管理部門提前對北京站、北京西站夜班線路摸底，發(fā)放《北京站地區(qū)夜班公交乘車指南》5000份、《北京西站地區(qū)夜班公交線路溫馨提示》4萬張。北京西站利用北一出站口、出租車調(diào)度站LED屏幕和出站系統(tǒng)廣播系統(tǒng)滾動播放引導(dǎo)詞，并將公交場站內(nèi)照明設(shè)施全部開通，將開行的夜班車及加班車車燈打開并增加明顯標(biāo)識；協(xié)調(diào)公交集團派人駐站值班，及時指揮調(diào)度車輛。
應(yīng)對大客流，軌道交通多線路延長運營時間
遇大客流，軌道交通企業(yè)及時加開臨時列車，視情況延長運營時間，保證運營安全。2月24日、26日地鐵2號線北京站延長了60分鐘的運營時間，及時疏散客流4000人左右；地鐵4號線北京南站延長了60分鐘的運營時間。3月4日，地鐵4號線又延長運行1小時15分鐘，加開臨客14列。同時，大客流軌道車站增加了人員配備，安排專人在站廳、站臺、電扶梯、自動售票機、閘機等設(shè)備前對乘客進行協(xié)助與引導(dǎo)，加強溫馨廣播的提示助乘客順暢出行。
首都機場探索出租車合乘服務(wù)，火車站啟動夜間保點
我市運輸管理部門出租車企業(yè)根據(jù)火車站、機場客流情況，特別是返程高峰時期夜間（23時至次日凌晨5時）鐵路臨客、民航航班集中到達，逐一制定出租汽車接續(xù)運輸保障方案，有效疏解旅客。
北京站春運期間夜間臨客增長過快。經(jīng)多方協(xié)調(diào)，2月23日（初五）至2月28日（初十）期間23時至次日5時，由北京漁陽出租汽車公司夜間保點600輛/天，東城區(qū)轄區(qū)出租企業(yè)夜間保點100輛/天，出站旅客日均2.5萬人以上。
北京西站每日均備有保點出租車，由于北廣場路面擁堵，車輛行駛緩慢，出租車進站困難，地區(qū)管委采取了封閉北廣場東側(cè)出口、分片包干分解責(zé)任等有針對性的措施，大大提高了出租車進出站速度。市交通執(zhí)法總隊每日派出8個車組，出動40余名執(zhí)法隊員聯(lián)合地區(qū)公安在西站南北廣場開展集中夜查行動，重點查處黑車并勸離欲私攬的出租車。此外，西城處執(zhí)勤人員每日值守到凌晨２至３時，通過銀建調(diào)度中心下達任務(wù)調(diào)派和信息發(fā)布，部署以北京西站為中心周邊5公里范圍內(nèi)空駛出租車發(fā)布北京西站運力需求信息，盡可能調(diào)動出租運力；并從2月22日至28日連續(xù)7天啟動出租運力調(diào)車保障措施，共調(diào)集出租運力保障車輛7800余輛。
北京南站自2月22日開始，每天安排祥龍、銀建、萬泉寺的500輛出租運力保障北京南站夜間接續(xù)運輸。從2月24日開始，返程旅客客流達到高峰，為應(yīng)對列車集中到站而造成的大客流疏散壓力，運管部門啟動北京南站運輸保障預(yù)案，通過出租調(diào)度中心發(fā)布場站出租運力需求信息；將每日出租運力保障車數(shù)由500輛增加到800至1000輛。
首都機場開展合乘服務(wù)和保點運輸。首都機場于三號航站樓出租車站臺B2層開展出租車合乘服務(wù)，時間段為16:00至次日2:00；出現(xiàn)降雪等惡劣天氣時全天開展服務(wù)，為給旅客提供更加優(yōu)質(zhì)的交通出行體驗。當(dāng)首都機場東、西區(qū)出租汽車待運場內(nèi)小于300輛車時，啟動現(xiàn)場出租車運力的組織調(diào)派保障工作。根據(jù)首都機場客流及機場巴士發(fā)車情況，及時調(diào)整保點車輛支援情況。截止到3月2日，保點出租車共計4104輛。其中，2月20日（初二）、24日（初六）受到降雪天氣及回京客流急增的影響，導(dǎo)致夜間旅客滯留，啟動了出租運力保障。從當(dāng)晚22:30到次日凌晨5:00，兩次保點共計調(diào)派車輛1620車次。2月28日（初十）從22:00到次日清晨3:00，總計調(diào)派車輛460車次，部分駕駛員不顧夜深天冷，往返機場運送乘客5-6次，投入到運輸保障任務(wù)中。
南苑機場自2月22日（初四）開始，安排中小企業(yè)的80輛出租運力保障南苑機場夜間接續(xù)運輸。春運期間接續(xù)出租車輛達6萬余輛，共疏解乘客40余萬。
