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永寧：“橋通了，再回家”

2015-03-19　

 三月的春天，生機盎然，陽光明媚，在永寧黃河公路大橋建設(shè)工地上，數(shù)百名技術(shù)、施工人員堅守崗位，爭分奪秒，與時間賽跑，全力以赴加快工程建設(shè)。

 “橋通了，再回家！”對于大橋的建設(shè)者們來說，風(fēng)餐露宿和過年留守都已習(xí)慣成自然。自項目開工建設(shè)近兩年來，大橋的千名建設(shè)者舍棄與家人團聚的機會，斗酷暑，戰(zhàn)嚴寒，穿行在鋼筋交錯的施工現(xiàn)常在他們心中只有一個信念：早日將永寧黃河公路大橋建成通車，早日與久別的家人重逢。

 在施工現(xiàn)場，叮叮當(dāng)當(dāng)?shù)穆曇舸似鸨朔Ｒ惠v吊車長臂在施工人員的指揮下正在空中揮動，橋下數(shù)十位工人師傅正在進行焊接作業(yè)，大橋周圍插著數(shù)根鋼護筒，橋墩的澆灌已經(jīng)完成，大橋的下橫梁澆灌工作將在本月20日開始。項目總工程師白劍峰對所用材料仔細檢查，并要求工程實體檢測要符合設(shè)計規(guī)范要求。“我們要在加快速度的同時，更注重質(zhì)量。”他告訴記者，每天總覺得時間不夠用，除了在施工現(xiàn)場督查工程進度，協(xié)調(diào)施工問題，還要研究解決工程技術(shù)問題，深夜加班是常事。安全員謝志勇一邊檢查消防設(shè)施，一邊做著安全記錄。每天，他都要緊盯著工人們的每一項操作，及時糾正不安全行為和不安全隱患，生怕發(fā)生一點紕漏。“安全是我們保進度、保工期的第一保障。”他說，能夠有機會親眼目睹大橋一點一點由藍圖變?yōu)楝F(xiàn)實，矗立在黃河之上，他由衷地自豪。

 記者了解到，今年2月9日凌晨兩點，永寧黃河公路大橋工程終于完成了主橋41號、42號墩大體積承臺混凝土施工，而截至當(dāng)天，項目部全體參建員工已經(jīng)在冬季嚴寒中奮戰(zhàn)了86個晝夜。為了工程進展，他們都是一出來就是一兩年，過年不回家已是家常便飯。

 永寧黃河公路大橋是經(jīng)自治區(qū)政府批復(fù)的寧夏境內(nèi)第一個BOT模式（建設(shè)—經(jīng)營—轉(zhuǎn)讓）投資建設(shè)的公路大橋項目。大橋建成后將身兼重任，不僅承載著通往機嘗連接濱河新區(qū)等重要功能，還將打通銀川經(jīng)濟微循環(huán)“動脈”，同時它也是跨越黃河天塹的又一通道，是西北黃河上第一座具有地標(biāo)功能的景觀大橋。目前，大橋已完成樁基650根，承臺88個，墩柱138個，蓋梁8個，累計完成砼17萬元，完成鋼筋制作安裝1.7萬噸，工程量已經(jīng)完成了一半!

 

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