南橋頭兩側(cè)立有武士石像，1961年寧海橋被確認(rèn)為省級文保單位后，在橋頭還立了保護(hù)石碑
現(xiàn)在的寧海橋是雙層橋面，上層是1983年修的水泥公路橋，下層是古石橋
古橋橋面由大型石條鋪設(shè)而成，兩邊還有石制護(hù)欄；下游是在建的新橋
寧海古橋頭護(hù)欄兩端立有石獅子
位于莆田市荔城區(qū)黃石鎮(zhèn)橋兜村旁的寧海橋，始建于元代中期，有著近700年歷史。早在1961年，寧海橋就被省政府列為莆田首批省級文保單位，2013年被列入全國重點文物保護(hù)名單。
令人遺憾的是，1983年，寧海橋上蓋起了一座水泥公路橋，不僅橋面被覆蓋，而且“橋上橋”常年被車輛輾壓，導(dǎo)致古橋損壞嚴(yán)重，成為四類危橋。
為緩解寧海橋交通壓力，在古橋下游目前在建寧海新橋。當(dāng)?shù)厥忻窦脚?，有關(guān)部門盡早出臺古橋保護(hù)規(guī)劃，等新橋建成后，能拆掉“橋上橋”，讓寧海古橋甩掉壓身多年的“重負(fù)”，重見天日，重現(xiàn)當(dāng)年“寧海初日”盛景。
鉤沉：借鑒宋代技術(shù)，養(yǎng)牡蠣固墩建橋
由于木蘭溪將興化平原分為南北洋，在未建橋前，莆田百姓往來都靠渡船，十分不便。元代中期，龜山寺僧人越浦發(fā)起募捐建石橋，寧海橋成為南北洋重要交通要道。
寧海橋位于木蘭溪入海處，潮大流急，工程十分艱巨。越浦借鑒宋代蔡襄在泉州建造洛陽橋的技術(shù)，先用大批船只運來大石塊，沉沒于水下，筑成一座水下大堤，再在堤上養(yǎng)殖牡蠣，經(jīng)生長繁殖，連成一片來膠固橋墩，將石橋粘成整體，這是我國橋梁建筑史上的一大創(chuàng)舉。越浦利用退潮機(jī)會，在堤上建起14座船形橋墩，形成15個橋孔。
公元1334年，寧海橋終于全部建成?，F(xiàn)存的橋是第七次重修的，從清雍正十年（1732年）開始，耗費15年建成。
寧海橋全長225.7米，兩墩間的凈跨徑比泉州著名的五里橋和洛陽橋的跨徑還大。
往昔：連通莆田涵江，橋邊商貿(mào)繁忙
提起寧海古橋，老莆田人都會說：“當(dāng)年這里很熱鬧?。?rdquo;
“1982年以前，古橋上還沒建水泥橋面，橋上的人都挑著擔(dān)子，來來往往，穿梭于橋頭橋尾。”市民江先生告訴記者，當(dāng)時涵江被稱為“小上海”，商賈繁華，很多小商品都是從涵江運往莆田市區(qū)，寧海古橋是必經(jīng)之路。在寧海橋南頭有個橋兜村，因此成了小商品集散中心，十分繁榮。
記者從莆田市文管辦獲悉，當(dāng)年的寧海橋，沿線幾十米的村道兩旁，布滿了大大小小的商鋪，杉行、豆餅行、竹品店等，且街面都用花崗石鋪成，村民都稱這條街為“橋兜街”。
每年端午節(jié)，來往此地的市民都會站在橋上觀賞日出。因?qū)幒蛑苓呉曇皩掗煟咎m溪緩緩地從橋下流淌而過，初升的紅日倒映在橋下，萬道金光直射，尤為壯觀，便有了“寧海初日”的美譽(yù)，是為莆田二十四景之一。
市民：新橋建成后，應(yīng)拆“橋上橋”
2012年9月，寧海新橋動建，將于明年8月完成。新橋在古橋下游約120米處，將代替寧海橋，成為連接涵江和黃石的重要通道。
寧海橋如何保護(hù)，是當(dāng)?shù)鼐用耜P(guān)心的話題。橋兜村的村民說，他們都希望能夠拆除古橋上的公路橋，讓古橋重見天日。不少村民告訴記者，他們沒有存留古橋的照片，十分遺憾。
“如果能拆除水泥橋面就好了，還古橋原貌，今后在這里看日出，還是能感受到當(dāng)年寧海初日的味道。”家住附近的林老伯說，聽說古橋會當(dāng)作景點保留，但水泥橋面是否有拆除，并不清楚。
采訪中，不少莆田市民也提出，寧海橋作為莆田二十四景之一，若要保護(hù)，就應(yīng)拆除古橋上的公路橋，為何相關(guān)部門沒有出臺相應(yīng)的規(guī)劃和措施？
市民許女士說，2013年，寧海橋就被列為全國文保單位，文管及相關(guān)部門為何至今未出臺寧海橋的規(guī)劃和保護(hù)措施？
“在莆田，能被評上全國文保單位的并不多，寧海橋能夠列入其中，就要及時出臺保護(hù)規(guī)劃。”市民陳先生說，古橋上的公路橋為何無法確定拆除？如有難度，部門應(yīng)向市民告知拆除的難度在哪。
部門：規(guī)劃還在編制，是否拆公路橋待鑒定
針對寧海古橋的保護(hù)問題，莆田市文管辦主任連金焰昨日說，2013年，他們就針對寧海橋現(xiàn)狀做了份保護(hù)規(guī)劃立項報告書，2014年，省文物局批復(fù)了該報告，并向國家文物局申請寧海橋保護(hù)規(guī)劃立項。
記者了解到，寧海橋保護(hù)規(guī)劃資金約160萬元。目前，莆田市已邀請有關(guān)單位編制保護(hù)規(guī)劃，涵蓋古橋的維修、周邊環(huán)境整治、人文歷史挖掘等。
莆田市公路局涵江分局一名橋梁技術(shù)人員說，寧海橋所處地理環(huán)境復(fù)雜，地基周邊基本是泥沙，十分松散，曾經(jīng)過7次修復(fù)保存至今。1983年，古橋上建了一座公路橋，導(dǎo)致古橋長期受通行車輛的擠壓，地基下沉數(shù)十米。如今的古橋，基本是依托公路橋的地基才穩(wěn)固，若盲目拆公路橋，可能導(dǎo)致古橋損毀。“拆除之前，須經(jīng)有關(guān)專家鑒定，如果不適合拆除，只能按現(xiàn)在這樣保護(hù)”。
省文物局有關(guān)人士則稱，寧海橋的保護(hù)立項報告已通過國家文物局批復(fù)，具體保護(hù)規(guī)劃交由莆田市文管部門負(fù)責(zé)。若要拆除寧海橋上的公路橋，莆田文管部門須將修繕規(guī)劃上報國家文物局審批，通過后才能執(zhí)行。若不符合修繕條件，就不會拆除古橋上的公路橋面，而按照“橋上橋”的模樣繼續(xù)保護(hù)。
省建筑科學(xué)研究院結(jié)構(gòu)監(jiān)測研究所相關(guān)工作人員也表示，拆除“橋上橋”前，需要到現(xiàn)場進(jìn)行查看后，才能確定具體的保護(hù)和修繕措施。
現(xiàn)狀：建了“橋上橋”，古橋成危橋
從1983年起，寧海橋成為“橋上橋”，對古橋造成了很大的破壞。昨日，記者鉆入水泥橋下，來到寧海古橋的石板橋面上，發(fā)現(xiàn)幾乎每節(jié)古橋橋面兩側(cè)欄桿都有不同程度的破壞，有的地方還被套上了捕魚網(wǎng)。
家住黃石的陳先生說，這是當(dāng)?shù)匾恍O民將古橋作為垂釣場所，由于常年受漁網(wǎng)拉扯，使得橋墩和欄桿破損嚴(yán)重。而古橋上方的水泥橋又常有大型車輛通過，使得橋面出現(xiàn)不同程度斷裂，古橋徹底成了危橋。
您有寧海古橋老照片嗎？
作為莆田的二十四景之一，“寧海初日”曾吸引了無數(shù)市民和攝影愛好者。但如今，寧海古橋成為了四類危橋，具體保護(hù)規(guī)劃還未出爐，不少市民希望，在寧海新橋建成后，古橋能夠恢復(fù)原貌，重現(xiàn)昔日盛景。
今日起，海都報發(fā)起征集，征集古橋的老照片，包括個人與1983年前古橋的合影也行。如果你有留存寧海古橋的照片，可撥海都熱線95060聯(lián)系記者，能提供老照片的將有獎勵。
