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交通運(yùn)輸行業(yè)加快推廣新能源汽車

2015-03-23　

        到2020年，新能源汽車在城市公交、出租汽車和城市物流配送等領(lǐng)域的總量達(dá)到30萬(wàn)輛——這是交通運(yùn)輸部日前發(fā)布的《關(guān)于加快推進(jìn)新能源汽車在交通運(yùn)輸行業(yè)推廣應(yīng)用的實(shí)施意見》（簡(jiǎn)稱《意見》）提出的目標(biāo)。

        確定三大重點(diǎn)領(lǐng)域

        此次交通運(yùn)輸行業(yè)推廣新能源車，重點(diǎn)選擇了城市公交、出租汽車和城市物流配送領(lǐng)域，并積極拓展到汽車租賃和郵政快遞等領(lǐng)域。

        《意見》提出，公交都市創(chuàng)建城市新增或更新城市公交車、出租汽車和城市物流配送車輛中，新能源汽車比例不低于30%；京津冀地區(qū)新增或更新城市公交車、出租汽車和城市物流配送車輛中，新能源汽車比例不低于35%。到2020年，新能源城市公交車達(dá)到20萬(wàn)輛，新能源出租汽車和城市物流配送車輛共達(dá)到10萬(wàn)輛。

        鼓勵(lì)車企研發(fā)

        在車型選擇上，《意見》提出，下一步將重點(diǎn)推廣應(yīng)用插電式（含增程式）混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車，積極推廣應(yīng)用燃料電池汽車，研究推廣應(yīng)用儲(chǔ)能式超級(jí)電容汽車等其他新能源汽車。

        《意見》要求，各地要科學(xué)選擇新能源汽車車型。鼓勵(lì)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)研究開發(fā)適合交通運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)組織需要的新能源汽車專用車型。

        根據(jù)《意見》，在必須符合國(guó)家有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，新能源公交車還應(yīng)滿足《公共汽車類型劃分及等級(jí)評(píng)定》，配置安全監(jiān)控管理系統(tǒng)、電池箱專用自動(dòng)滅火裝置等安全設(shè)備；車輛內(nèi)飾及地板阻燃性能符合國(guó)家和行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。

        新能源城市物流配送車輛還應(yīng)滿足《城市物流配送汽車選型技術(shù)要求》。新能源汽車整車及關(guān)鍵部件質(zhì)量保證期不低于3年，并通過(guò)15000公里可靠性檢測(cè)。優(yōu)先選擇續(xù)駛里程長(zhǎng)、可靠性高的新能源汽車，對(duì)純電動(dòng)公交車（超級(jí)電容、鈦酸鋰快充純電動(dòng)公交車除外），原則上應(yīng)選擇續(xù)駛里程不低于200公里的汽車車型。

        公交車、出租汽車運(yùn)營(yíng)權(quán)優(yōu)先授予新能源汽車

        在政策支持上，《意見》提出，推動(dòng)落實(shí)扶持政策，完善新能源汽車運(yùn)營(yíng)政策，為新能源車推廣應(yīng)用創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。

        下一步，交通運(yùn)輸部門將積極配合同級(jí)財(cái)政、稅務(wù)等部門，做好車輛購(gòu)置稅優(yōu)惠政策落實(shí)工作，在2014年9月1日至2017年12月31日間，對(duì)純電動(dòng)汽車、插電式（含增程式）混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車免征車輛購(gòu)置稅；推動(dòng)落實(shí)新能源汽車車船稅優(yōu)惠政策、消費(fèi)稅政策、充換電設(shè)施用地政策和用電價(jià)格優(yōu)惠政策等多項(xiàng)優(yōu)惠政策。

        與此同時(shí)，城市公交車、出租汽車運(yùn)營(yíng)權(quán)優(yōu)先授予新能源汽車，并向新能源汽車推廣應(yīng)用程度高的交通運(yùn)輸企業(yè)傾斜或成立專門的新能源汽車運(yùn)輸企業(yè)。爭(zhēng)取當(dāng)?shù)厝嗣裾С?，?duì)新能源汽車不限行、不限購(gòu)，對(duì)新能源出租汽車的運(yùn)營(yíng)權(quán)指標(biāo)適當(dāng)放寬。

        《意見》還要求各地積極爭(zhēng)取城市人民政府支持，在舊城改造和新城規(guī)劃建設(shè)時(shí)，結(jié)合城市公交車、出租汽車、城市物流配送和郵政快遞車輛的實(shí)際需求，配合有關(guān)部門加快配套建設(shè)必要的充換電設(shè)施。

        不僅如此，《意見》還提出要?jiǎng)?chuàng)新推廣應(yīng)用模式。下一步將在交通運(yùn)輸行業(yè)研究完善新能源公交車“融資租賃”、“車電分離”和“以租代售”等多種運(yùn)營(yíng)模式。鼓勵(lì)純電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)或?qū)ｉT的充換電設(shè)施運(yùn)營(yíng)企業(yè)，推行純電動(dòng)公交車電池租賃；鼓勵(lì)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)或融資租賃經(jīng)營(yíng)企業(yè)，推行新能源公交車整車租賃，降低公交企業(yè)一次性購(gòu)買支出。

        

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