深圳高速公路股份有限公司年度報告摘要
2015-03-23
一 重要提示
1.1重要提示
本公司2014年年度報告摘要摘自公司2014年年度報告全文，投資者欲了解詳細(xì)內(nèi)容，應(yīng)當(dāng)仔細(xì)閱讀將刊載于上海證券交易所[微博]網(wǎng)站http://www.sse.com.cn及香港聯(lián)合交易所有限公司（“聯(lián)交所”）網(wǎng)站http:/www.hkexnews.hk的年度報告全文。
按照聯(lián)交所《證券上市規(guī)則》（“上市規(guī)則”）附錄十六的規(guī)定須載列于年度業(yè)績初步公告的所有資料，已收錄在本公司刊登于聯(lián)交所網(wǎng)站的2014年年度報告摘要中。
除特別說明外，本公告中之金額幣種為人民幣。
1.2公司簡介
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二 利潤分配預(yù)案
董事會建議以2014年年末總股本2，180，770，326股為基數(shù)，向全體股東派發(fā)2014年度末期現(xiàn)金股息每股0.45元（含稅）（2013年：0.16元），總額為981，346，646.70元。其中，因梅觀資產(chǎn)處置收益而派發(fā)的特別股息為每股0.255元（含稅）。分配后余額結(jié)轉(zhuǎn)下年度，本年度不實施公積金轉(zhuǎn)增股本。上述建議將提交本公司2014年度股東年會批準(zhǔn)。有關(guān)股東年會召開的時間、股息派發(fā)登記日、股息派發(fā)辦法與時間以及H股暫停辦理股份過戶的期間等事宜將另行通知。
三 主要財務(wù)數(shù)據(jù)和股東情況
3.1 公司主要財務(wù)數(shù)據(jù)
單位：元幣種：人民幣
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注： 本集團(tuán)自2014年起采用財政部新頒布/修訂的3項具體會計準(zhǔn)則及相關(guān)應(yīng)用指南，據(jù)此對部分會計科目進(jìn)行重分類，并對比較財務(wù)報表的相應(yīng)科目進(jìn)行了追溯調(diào)整。本表中2012及2013年末的各項會計數(shù)據(jù)調(diào)整前與調(diào)整后一致。
3.2 截止報告期末的股東總數(shù)、前十名股東持股情況表
截至報告期末，根據(jù)本公司境內(nèi)及香港股份過戶登記處所提供的股東名冊，本公司股東總數(shù)、前十名股東持股情況如下：
單位: 股
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注： HKSCC NOMINEES LIMITED（香港中央結(jié)算（代理人）有限公司）持有的H股乃代表多個客戶所持有。
3.3 公司與實際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖
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四 管理層討論與分析
(一) 業(yè)務(wù)回顧
本集團(tuán)的收入和盈利主要來源于收費公路的經(jīng)營和投資。此外，本集團(tuán)還為政府和其他企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的建造管理和公路營運管理服務(wù)，并憑借相關(guān)管理經(jīng)驗和資源，依托主業(yè)開展項目開發(fā)和管理、廣告、工程咨詢和聯(lián)網(wǎng)收費等業(yè)務(wù)。2014年，集團(tuán)切實做好收費公路項目的管理工作，同時穩(wěn)步推進(jìn)委托管理業(yè)務(wù)，審慎嘗試新的業(yè)務(wù)類型。
2014年，中國宏觀經(jīng)濟(jì)運行總體平穩(wěn)，全年國內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長7.4%，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)繼續(xù)優(yōu)化，投資增速放緩，融資瓶頸約束明顯，經(jīng)濟(jì)下行的壓力依然存在。年內(nèi)，廣東省及深圳市的地區(qū)生產(chǎn)總值同比分別增長7.8%及8.8%，略高于全國平均水平。2014年，廣東省及深圳市的進(jìn)出口貿(mào)易總額同比均有不同程度的下降；深圳港口貨物吞吐量同比亦有所下降，不過，集裝箱吞吐量再創(chuàng)新高，同比增長了3.3%，其中，鹽田港(11.09, 0.00, 0.00%)的集裝箱吞吐量保持了約8.1%的同比增長。另一方面，在近年積極調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)政策的帶動下，廣東省2014年消費增長顯著，全年實現(xiàn)社會消費品零售總額2.85萬億元，同比增長11.9%。此外，深圳地區(qū)的汽車擁有量仍保持了快速的增長，于2014年末已超過310萬輛。受宏觀和區(qū)域經(jīng)濟(jì)環(huán)境中多重因素的綜合影響，本集團(tuán)大部分收費公路項目年內(nèi)保持了相對平穩(wěn)的自然增長，但在第四季度呈現(xiàn)出增長放緩的跡象。
2014年，收費公路行業(yè)政策沒有發(fā)生重大變化。報告期內(nèi)，《收費公路管理條例》的修訂尚未確定。公司積極跟蹤修訂工作的進(jìn)展，通過多種渠道對修訂內(nèi)容和正面因素進(jìn)行反饋與支持，并持續(xù)關(guān)注所投資項目在此次整改和調(diào)整的大格局下所面臨的風(fēng)險與發(fā)展的機(jī)遇，及時采取有效措施推進(jìn)具體工作。廣東省于2014年6月底實現(xiàn)了全省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費，并在全省范圍推行對貨運車輛的計重收費。全省聯(lián)網(wǎng)收費后，能夠提高道路的通行效率，為車主提供更加便捷、高效的通行服務(wù)；而系統(tǒng)的改造與整合，也會增加項目的資本開支，并給營運管理工作帶來新的課題與挑戰(zhàn)。計重收費政策方面，粵北、粵西及粵東地區(qū)此前已先后于2009年和2011年開始執(zhí)行，涉及本集團(tuán)的清連高速、廣梧項目、陽茂高速和鹽壩高速，本次實施安排對該等項目沒有實質(zhì)影響；粵中地區(qū)則是首年執(zhí)行，從2014年下半年的數(shù)據(jù)看，該政策的實施對廣州西二環(huán)產(chǎn)生較為明顯的正面影響；而位于深圳地區(qū)的項目由于超載情況相對較少，且該政策下空載車輛享受降檔優(yōu)惠，業(yè)務(wù)收入受到輕微負(fù)面影響。
深圳及周邊地區(qū)的清平高速（二期）、沿江高速、博深高速(9.12, 0.00, 0.00%)等項目陸續(xù)完工通車，對深圳地區(qū)路網(wǎng)內(nèi)車流的分布和組成產(chǎn)生一定影響。其中，清平高速（二期）的開通，對機(jī)荷東段和水官延長段的車流量起到了拉動作用，但對水官高速的營運表現(xiàn)有一定負(fù)面影響。沿江高速自2013年底全線貫通后，對南光高速產(chǎn)生輕微分流。博深高速官井頭站于2014年10月底開通，進(jìn)一步促進(jìn)了機(jī)荷高速和鹽排高速的車流量增長。此外，深圳機(jī)場(7.15, 0.00, 0.00%)新航站樓于2013年11月底啟用，也促進(jìn)了機(jī)荷高速和南光高速的車流增長。
公司近年陸續(xù)開展了梅觀高速清湖以北路段改擴(kuò)建、機(jī)荷東段路面修繕以及機(jī)荷西段路面修繕等工程，施工期間對該等項目及相連道路的通行條件和營運表現(xiàn)產(chǎn)生了一定負(fù)面影響。機(jī)荷東段修繕工程以及梅觀高速改擴(kuò)建工程已先后于2013年上半年及年底完工，機(jī)荷西段修繕工程也已于2014年6月完工，工程施工對該等項目通行的負(fù)面影響已逐步消除。同時，受益于項目擴(kuò)建及路面修繕后通行能力和通行效率的提高，各項目的服務(wù)水平和營運表現(xiàn)亦得以進(jìn)一步提升。此外，梅觀高速自2014年4月實施調(diào)整收費方案后，免費路段的車流量呈現(xiàn)較快增長，不僅帶動了收費路段的車流增長，還拉動了相連的機(jī)荷高速的營運表現(xiàn)。
受益于周邊路網(wǎng)的逐步完善以及持續(xù)的營銷推廣措施，清連高速2014年整體表現(xiàn)良好，實現(xiàn)日均路費收入2，136千元，同比增長9.7%。與清連高速南端相接的廣清高速（廣東廣州至清遠(yuǎn)）目前正在進(jìn)行改擴(kuò)建，其由北往南方向已于2014年10月放開了對大型貨運車輛的限行，對提升整個通道的通行能力有一定幫助；但作為京港澳高速粵境段復(fù)線的廣樂高速（廣東廣州至樂昌）于2014年9月底通車運營，對清連高速產(chǎn)生一定分流。在該等因素的作用下，清連高速2014年四季度的日均路費收入同比下降約6.9%，遜于前三季度的整體表現(xiàn)。在湖北省內(nèi)，受區(qū)域內(nèi)路網(wǎng)進(jìn)一步貫通以及聯(lián)網(wǎng)收費下路費清分模式的負(fù)面影響，加上武漢地區(qū)實施的交通管制措施，武黃高速2014年日均路費收入同比下降約14.4%。馬鞍山長江大橋于2013年底開通，往來安徽合肥與上海之間的車輛無須再繞行南京，對本集團(tuán)于江蘇省投資的南京三橋項目產(chǎn)生分流影響。位于湖南省的長沙環(huán)路于2014年底實施了路面維護(hù)工程，對其2014年11-12月的營運表現(xiàn)產(chǎn)生負(fù)面影響，收入同比下降。但受益于路網(wǎng)完善、周邊道路實施交通管制措施以及沿線企業(yè)業(yè)務(wù)增長等因素的正面作用，長沙環(huán)路總體表現(xiàn)良好。
(二) 財務(wù)分析
2014年，集團(tuán)實現(xiàn)歸屬于公司股東的凈利潤（“凈利潤”）2，186，883千元（2013年：719，692千元），同比增長203.86%。本集團(tuán)于報告期內(nèi)確認(rèn)了梅觀高速免費路段資產(chǎn)處置稅后凈收益（“梅觀資產(chǎn)處置收益”）1，114，844千元，在扣除該項資產(chǎn)處置收益和上年同期確認(rèn)的清連二級路相關(guān)資產(chǎn)處置損失的影響后，凈利潤同比增幅為24.97%，主要得益于集團(tuán)收費公路及委托建設(shè)管理服務(wù)等核心業(yè)務(wù)的良好表現(xiàn)，以及借貸規(guī)模和財務(wù)成本降低。
1、 主營業(yè)務(wù)分析
單位：人民幣千元
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2014年，本集團(tuán)實現(xiàn)營業(yè)收入3，620，357千元，同比增長10.40%。其中，路費收入3，007，632千元，同比增長3.77%，為集團(tuán)主要的收入來源。集團(tuán)報告期內(nèi)營業(yè)收入的增長主要來源于委托建設(shè)管理服務(wù)收入的增加和路費收入的增長。有關(guān)營業(yè)收入的具體分析如下：
單位：人民幣千元
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情況說明：
1.2014年，梅觀高速受調(diào)整收費影響、武黃高速受周邊路網(wǎng)分流等因素影響，路費收入同比下降，其他附屬收費公路的營運表現(xiàn)受到車流量自然增長、路網(wǎng)完善以及積極營銷措施的推動，均實現(xiàn)了一定程度的增長。其中，機(jī)荷東段和機(jī)荷西段同比增長超過20%，清連高速同比增長約10%。按具體項目列示的收入情況載列于下文第2點。
2.年內(nèi)，集團(tuán)依據(jù)工程實際結(jié)算進(jìn)展情況、政府部門審計結(jié)果和完工進(jìn)度，分別調(diào)整和確認(rèn)了沿江一期和貴龍項目的委托建設(shè)管理服務(wù)收入235，057千元和193，110千元，同比分別增加188，236千元和69，987千元，使得本期委托管理服務(wù)收入同比有較大增加。
集團(tuán)2014年營業(yè)成本為1，705，256千元（2013年：1，526，197千元），同比增長11.73%，主要是報告期內(nèi)委托建設(shè)管理服務(wù)成本以及附屬收費公路的維護(hù)成本和折舊攤銷費用增加。
單位：人民幣千元
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情況說明：
1主要為梅觀高速免費路段自2014年4月1日起免費通行，相應(yīng)減少相關(guān)業(yè)務(wù)人工成本。
2主要為清連公司于報告期內(nèi)完成了清連二級路的養(yǎng)護(hù)和移交工作，確認(rèn)公路維護(hù)成本38，000千元，以及2013年機(jī)荷東段實際修繕支出較撥備節(jié)余約21，198千元沖減當(dāng)期成本所致。
3主要受各路段車流量增長、部分收費公路調(diào)整公路無形資產(chǎn)單位攤銷額以及梅觀高速擴(kuò)建工程于2013 年底完工結(jié)轉(zhuǎn)資產(chǎn)等綜合因素影響。
4主要為武黃高速因收入下降相應(yīng)減少了委托管理費支出。
5按具體項目列示的成本情況載列于下文第(二)點。
6委托建設(shè)管理服務(wù)成本主要為項目管理發(fā)生的人工成本，以及根據(jù)政府對項目審計結(jié)果及合同約定所承擔(dān)的其他服務(wù)成本。報告期內(nèi)，人工成本的增長主要為委托建設(shè)管理員工的人數(shù)及績效獎勵金隨業(yè)務(wù)增長有所增加；其他業(yè)務(wù)成本的增加主要為沿江一期依據(jù)工程實際結(jié)算進(jìn)展情況調(diào)整和確認(rèn)了管理成本。
集團(tuán)2014年財務(wù)費用為419，278千元（2013年：582，278千元），同比下降27.99%，主要由于報告期集團(tuán)平均借貸規(guī)模下降以及根據(jù)梅觀高速調(diào)整協(xié)議的約定確認(rèn)應(yīng)收補(bǔ)償款相關(guān)利息收入所致。
集團(tuán)2014年所得稅費用為695，448千元（2013年：163，411千元），同比上升325.58%，主要由于報告期確認(rèn)梅觀資產(chǎn)處置收益使得應(yīng)納稅所得額大幅增加。
2014年集團(tuán)營業(yè)外收入大幅增加，主要由于集團(tuán)于年內(nèi)對梅觀高速免費路段相關(guān)資產(chǎn)進(jìn)行了處置，并確認(rèn)了資產(chǎn)處置收益。2014年集團(tuán)營業(yè)外支出大幅減少，主要是由于2013年集團(tuán)對清連二級路相關(guān)資產(chǎn)的賬面凈值進(jìn)行了處置，相關(guān)資產(chǎn)凈值及資產(chǎn)清理費用合計約2.41億元作為資產(chǎn)處置損失計入營業(yè)外支出。有關(guān)清連二級路資產(chǎn)處置的具體說明詳見本公司2013年度報告的內(nèi)容。
鑒于梅觀高速免費路段自2014年3月31日24時起實行免費通行，不再為公司貢獻(xiàn)經(jīng)營收入，同時，免費路段相關(guān)資產(chǎn)的所有權(quán)自2014年4月1日零時起歸屬于深圳政府所有，根據(jù)中國企業(yè)會計準(zhǔn)則的相關(guān)規(guī)定，集團(tuán)于2014年第二季度對梅觀高速免費路段相關(guān)資產(chǎn)的賬面價值進(jìn)行了處置。根據(jù)調(diào)整協(xié)議相關(guān)補(bǔ)償安排及后續(xù)工作進(jìn)展，扣除相關(guān)稅費及相應(yīng)成本后，集團(tuán)于2014年度確認(rèn)梅觀資產(chǎn)處置收益1，114，844千元，相應(yīng)增加報告期凈利潤1，114，844千元，約占年度凈利潤的51%?？鄢擁椯Y產(chǎn)處置收益和2013年度資產(chǎn)處置損失的影響因素后，集團(tuán)凈利潤同比增幅為24.97%，利潤構(gòu)成及來源沒有發(fā)生重大變動。
2、 行業(yè)、產(chǎn)品或地區(qū)經(jīng)營情況分析
單位：人民幣千元
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3、 資產(chǎn)、負(fù)債情況分析
本集團(tuán)財務(wù)狀況保持穩(wěn)健，資產(chǎn)以高等級收費公路的特許經(jīng)營無形資產(chǎn)、對經(jīng)營收費公路企業(yè)的股權(quán)投資為主，占總資產(chǎn)的72.53%，貨幣資金和其他資產(chǎn)分別占總資產(chǎn)的6.72%和20.75%。于2014年12月31日，集團(tuán)總資產(chǎn)24，329，324千元（2013年12月31日：22，840，107千元），同比增長6.52%，主要為報告期對梅觀高速免費路段相關(guān)資產(chǎn)進(jìn)行處置并確認(rèn)相關(guān)債權(quán)以及代建項目應(yīng)收款項增加所致。
2014年12月31日，集團(tuán)未償還的應(yīng)付債券及銀行借貸總額為8，048，610千元（2013年12月31日：9，297，563千元），較2013年年末下降13.43%，主要為根據(jù)集團(tuán)財務(wù)狀況和資金需求，報告期提前償還了部分長期借款。其中，清連項目使用借貸51.8億元。2014年集團(tuán)平均借貸規(guī)模為89.1億元（2013年：101.9億元），同比降低12.56%。報告期末，集團(tuán)的現(xiàn)金均存放于商業(yè)銀行，并無存款存放于非銀行金融機(jī)構(gòu)或用作證券投資及委托理財投資。
4、 核心競爭力分析
本公司一直專注于收費公路和道路的投資、建設(shè)與管理，所經(jīng)營和投資的主要公路項目具有良好的區(qū)位優(yōu)勢、資產(chǎn)狀況和效益優(yōu)良，同時，公司累積了豐富的公路投資、建設(shè)管理經(jīng)驗，擁有高效的管理團(tuán)隊并打造了良好的融資平臺，形成了公司在經(jīng)營和發(fā)展中的競爭優(yōu)勢。
區(qū)位優(yōu)勢。本集團(tuán)經(jīng)營和投資的收費公路項目共16個，主要分布在深圳市和廣東省其他地區(qū)，其余3個項目地處湖北、湖南和江蘇并位于或連接三省的省會城市武漢、長沙及南京。高速公路基本布局在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)或較發(fā)達(dá)地區(qū)，區(qū)位優(yōu)勢明顯，具有較好的盈利前景。
資產(chǎn)優(yōu)良。集團(tuán)主要公路項目狀況良好，盈利能力較強(qiáng)，為公司經(jīng)營業(yè)績的持續(xù)穩(wěn)定增長奠定了良好的基礎(chǔ)。
豐富的管理經(jīng)驗。公司自成立以來投資建設(shè)和管理了多條高速公路，在公路的投資、建設(shè)和運營管理等方面積累了豐富的經(jīng)驗，建立了完善的投資決策體系、建造和運營管理體系。公司管理團(tuán)隊擁有多年公路投資建設(shè)領(lǐng)域的綜合管理經(jīng)驗，并在多個領(lǐng)域取得較好的成果及榮譽(yù)。此外，公司近年接受政府委托開展了多項政府工程的建設(shè)管理工作，得到了政府、市民等社會各界的廣泛認(rèn)可。這是對本公司所積累的豐富的工程建設(shè)管理經(jīng)驗的肯定，也顯示出公司在輸出工程管理技術(shù)和經(jīng)驗方面的競爭優(yōu)勢。
良好的融資平臺。本公司在上海和香港兩地上市，具備兩地資本市場融資的良好平臺。公司一致維持高等級的信用評級，長期以來與銀行保持著良好的合作關(guān)系，銀行融資渠道通暢，并發(fā)行了多個品種的債券類融資工具，有效控制公司資金成本。
(三)公司發(fā)展戰(zhàn)略
2015年，在新一屆董事會的帶領(lǐng)下，公司將繼續(xù)深入研究內(nèi)外環(huán)境的發(fā)展變化趨勢，加大戰(zhàn)略修編力度，做好新一期戰(zhàn)略的制訂、宣貫與分解工作。在新一期戰(zhàn)略的研究和制訂中，公司將重點考慮以下工作和方向：
●對已有公路項目加快培育，提高收益率水平和利潤貢獻(xiàn)；研究并嘗試新的投資模式，視市場環(huán)境和時機(jī)整固主業(yè)、適度投資和收購優(yōu)質(zhì)公路項目，提升主業(yè)資產(chǎn)規(guī)模、利潤水平、現(xiàn)金流以及管理效能。
●密切關(guān)注收費公路業(yè)務(wù)的改革動態(tài)和方向，把握好資產(chǎn)調(diào)整和優(yōu)化的機(jī)會，爭取優(yōu)質(zhì)資源，獲得更大的發(fā)展空間和后勁。
●基于公司資源和能力，與行業(yè)領(lǐng)先者為伍，研究并嘗試與公司核心業(yè)務(wù)能力匹配度高、符合國家政策導(dǎo)向和發(fā)展趨勢的相關(guān)產(chǎn)業(yè)，與主業(yè)發(fā)揮相輔相成、互相促進(jìn)的作用。
●整合公司核心業(yè)務(wù)管理資源，積極研究和推進(jìn)建設(shè)和運營板塊管理能力的提升、延伸以及公司化與產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展方向，以提升管理效益為目標(biāo)，構(gòu)建支持戰(zhàn)略發(fā)展的組織構(gòu)架和集團(tuán)管控機(jī)制。
●利用自身資源優(yōu)勢、融資平臺和資本市場融資機(jī)會，加強(qiáng)股權(quán)多元化、股權(quán)融資以及資本市場新債務(wù)工具的研究，結(jié)合業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)劃推進(jìn)融資工作進(jìn)展，為戰(zhàn)略實施提供資金保障和財務(wù)儲備，進(jìn)一步優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)，提升公司發(fā)展能力和綜合回報。
●推動適應(yīng)公司發(fā)展的人才培養(yǎng)和長效激勵機(jī)制，實現(xiàn)企業(yè)與員工價值的共同成長。
(四)經(jīng)營計劃
2015年，本集團(tuán)的工作目標(biāo)和重點包括：
經(jīng)營目標(biāo)：基于對經(jīng)營環(huán)境和經(jīng)營條件的合理分析與預(yù)期，集團(tuán)設(shè)定2015年的總體路費收入目標(biāo)為不低于30億元，經(jīng)營成本、管理費用及銷售費用總額（不含折舊及攤銷）控制在8.5億元左右。2015年，預(yù)計集團(tuán)平均借貸規(guī)模同比下降，財務(wù)成本較2014年度將有所減少。
收費公路業(yè)務(wù)：強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化管理，綜合提升營運管理質(zhì)量，提高運營服務(wù)水平；完善廣東省全省聯(lián)網(wǎng)收費管理各項措施，為全國聯(lián)網(wǎng)做好準(zhǔn)備；深化路網(wǎng)與車流變化的研究，采取有針對性的路網(wǎng)宣傳與營銷策略，確保實現(xiàn)路費收入目標(biāo)；通過預(yù)養(yǎng)護(hù)技術(shù)，貫徹全經(jīng)營期最優(yōu)養(yǎng)護(hù)成本的理念，加強(qiáng)道路養(yǎng)護(hù)的管理和成本控制。
委托管理業(yè)務(wù)：做好項目前期組織策劃工作，強(qiáng)化過程預(yù)控和管理，有效控制工程造價；總結(jié)代建管理經(jīng)驗，做好代建款項回收協(xié)調(diào)工作，積極拓展新的代建業(yè)務(wù)。
項目開發(fā)及管理：推進(jìn)貴龍項目各項相關(guān)業(yè)務(wù)的工作進(jìn)展，按計劃完成梅林關(guān)城市更新項目土地資源的獲取工作，做好外環(huán)高速投資模式、沿江項目營運管理模式以及城市更新項目開發(fā)模式等的研究與磋商工作，持續(xù)關(guān)注和管控風(fēng)險。
融資及財務(wù)管理：及時了解金融環(huán)境和信貸政策變化，適時調(diào)整整體融資策略和階段性實施計劃；加強(qiáng)股權(quán)多元化和股權(quán)融資的研究，比選境內(nèi)外多種融資平臺、融資工具和產(chǎn)品，結(jié)合公司業(yè)務(wù)資金需求和業(yè)務(wù)管理需要擇機(jī)實施；密切關(guān)注財政金融、會計及稅務(wù)等財經(jīng)政策變化，及時分析并制訂有效應(yīng)對措施；繼續(xù)加強(qiáng)集團(tuán)財務(wù)資源的統(tǒng)籌管理，提高資金使用效率，防范資金風(fēng)險。
五 涉及財務(wù)報告的相關(guān)事項
5.1 與上年度財務(wù)報告相比，會計政策、會計估計發(fā)生變化的，公司應(yīng)當(dāng)說明情況、原因及其影響。
會計政策變更：
財政部于2014年初頒布/修訂了7項具體會計準(zhǔn)則，包括中國企業(yè)會計準(zhǔn)則第2、9、30、33、39、40和41號，并于2014年第三季度頒布了上述7項會計準(zhǔn)則應(yīng)用指南。本公司作為同時發(fā)行A股和H股的上市公司，在編制2013年度財務(wù)報表時提前采納第9、30、33、39、40號會計準(zhǔn)則，在編制2014年一季度財務(wù)報表時提前采納第2、41號會計準(zhǔn)則，在編制 2014年三季度財務(wù)報表時進(jìn)一步采納了應(yīng)用指南的具體規(guī)定，并進(jìn)行了相應(yīng)的會計政策變更。詳情請參見本公司2013年度報告、2014年第一季度報告和2014年第三季度報告的相關(guān)內(nèi)容。2014年6月，財政部修訂了中國企業(yè)會計準(zhǔn)則第37號-金融工具列報，要求所有執(zhí)行中國企業(yè)會計準(zhǔn)則的企業(yè)在2014年度及以后期間施行。本公司在編制2014年度財務(wù)報表時采納了該項會計準(zhǔn)則并進(jìn)行相應(yīng)的會計政策變更。該項會計政策變更對集團(tuán)2014年度財務(wù)報表沒有影響。
執(zhí)行該8項會計準(zhǔn)則及其應(yīng)用指南，本集團(tuán)主要涉及對資產(chǎn)負(fù)債表中“長期股權(quán)投資”和“可供出售金融資產(chǎn)”的重分類、“遞延收益”和“其他綜合收益”的單獨列示，以及對利潤表中“其他綜合收益”的進(jìn)一步劃分，并對比較報表的相關(guān)項目進(jìn)行追溯調(diào)整。上述調(diào)整對本集團(tuán)的財務(wù)狀況和經(jīng)營成果基本沒有影響。上述會計政策的變更，已分別經(jīng)本公司第六屆董事會第十六次會議、第十七次會議和第二十二次會議以及第七屆董事會第二次會議審議批準(zhǔn)。
會計估計變更：
1、 公路無形資產(chǎn)單位攤銷額會計估計變更
根據(jù)會計準(zhǔn)則以及本公司相關(guān)會計政策的要求，基于對本公司及其子公司主要收費公路車流量的復(fù)核結(jié)果以及未來交通流量的重新研究，本公司自2014年10月1日起對機(jī)荷東段、機(jī)荷西段和梅觀高速的特許經(jīng)營無形資產(chǎn)單位攤銷額進(jìn)行調(diào)整。該等調(diào)整屬于會計估計變更，采用未來適用法。本項會計估計變更對集團(tuán)未來期間特許經(jīng)營無形資產(chǎn)攤銷的分布產(chǎn)生一定影響，但總體上對集團(tuán)財務(wù)狀況和經(jīng)營成果不產(chǎn)生重大影響，共增加2014年度凈利潤19，947千元，增加2014年12月31日總資產(chǎn)26，595千元，增加2014年12月31日歸屬于公司股東的股東權(quán)益19，947千元。
2、 清連公司可抵扣虧損之遞延所得稅資產(chǎn)會計估計變更
根據(jù)本公司之控股子公司清連公司最新經(jīng)營情況的變化和審慎預(yù)測，預(yù)計未來可彌補(bǔ)虧損的期間內(nèi)很可能無法產(chǎn)生足夠的應(yīng)納稅所得額用以抵扣以前年度已計提遞延所得稅資產(chǎn)的經(jīng)營虧損。根據(jù)會計準(zhǔn)則的相關(guān)要求，為合理反映期末可抵扣虧損之遞延所得稅資產(chǎn)，集團(tuán)于2014年底減記清連公司賬面遞延所得稅資產(chǎn)29，679千元。該等調(diào)整屬于會計估計變更，采用未來適用法。本項會計估計變更減少 2014年度凈利潤22，666千元，增加2014年12月31日總負(fù)債29，679千元，減少2014年12月31日歸屬于公司股東的股東權(quán)益22，666千元，對本集團(tuán)財務(wù)狀況和經(jīng)營成果不產(chǎn)生重大影響。
上述會計估計的變更，已經(jīng)本公司第七屆董事會第二次會議審議批準(zhǔn)，詳情請參閱本公司日期為2015年3月20日的董事會決議公告及會計估計變更公告。
5.2 報告期內(nèi)本公司報告期未發(fā)生重大會計差錯更正事項。
5.3 與上年度財務(wù)報告相比，對財務(wù)報表合并范圍發(fā)生變化的，公司應(yīng)當(dāng)作出具體說明。
2014年內(nèi)，本公司設(shè)立了全資子公司-深圳高速路韻工程建設(shè)管理有限公司，本公司子公司深圳高速投資有限公司設(shè)立了全資子公司-深圳高速物業(yè)管理有限公司。上述新設(shè)立之公司已于報告期內(nèi)納入本集團(tuán)財務(wù)報表的合并范圍。詳情請參閱年度報告之財務(wù)報表附注六。
深圳高速公路股份有限公司董事會
2015年3月20日
證券代碼：600548 股票簡稱：深高速 公告編號：臨2015-007
債券代碼：122085 債券簡稱：11深高速
深圳高速公路股份有限公司
第七屆董事會第二次會議決議公告
本公司董事會及全體董事保證本公告內(nèi)容不存在任何虛假記載、誤導(dǎo)性陳述或者重大遺漏，并對其內(nèi)容的真實性、準(zhǔn)確性和完整性承擔(dān)個別及連帶責(zé)任。
一、董事會會議召開情況
(一) 深圳高速公路股份有限公司（“本公司”）第七屆董事會第二次會議于2015年3月20日（星期五）上午以現(xiàn)場表決方式在深圳舉行。
(二) 會議通知發(fā)送方式：電子郵件、傳真、專人送達(dá)，日期：2015年3月6日；會議材料發(fā)送方式：電子郵件、專人送達(dá)，日期：2015年3月11日及3月15日。
(三) 會議應(yīng)到董事12人，出席及授權(quán)出席董事12人，其中，董事胡偉、吳亞德、李景奇、趙俊榮、謝日康、王增金、張楊以及獨立董事區(qū)勝勤、林鉅昌、胡春元、施先亮親自出席了會議；董事趙志锠因其他事務(wù)無法親自出席本次會議，委托董事胡偉代為出席并表決。
(四) 監(jiān)事鐘珊群、方杰及部分高級管理人員列席了會議。
(五) 會議的召集和召開符合《公司法》和本公司《公司章程》的規(guī)定。
二、董事會會議審議情況
本次會議由董事長胡偉主持，審議討論了通知中所列的全部事項。有關(guān)事項公告如下：
(一) 逐項審議有關(guān)2014年度財務(wù)決算報告及經(jīng)審計財務(wù)報告的議案：
1、審議通過關(guān)于采用新修訂的會計準(zhǔn)則第37號及變更會計政策的議案。
表決結(jié)果：贊成12票；反對0票；棄權(quán)0票。
董事會同意本集團(tuán)采用財政部頒布修訂的中國企業(yè)會計準(zhǔn)則第37號編制2014年度財務(wù)報表并進(jìn)行相應(yīng)的會計政策變更。該項會計政策變更對本集團(tuán)2014年度財務(wù)報表沒有影響。
2、審議通過關(guān)于變更部分收費公路特許經(jīng)營無形資產(chǎn)單位攤銷額的議案。
表決結(jié)果：贊成12票；反對0票；棄權(quán)0票。
董事會批準(zhǔn)本集團(tuán)自2014年10月1日起按照調(diào)整后的未來經(jīng)營期預(yù)測總標(biāo)準(zhǔn)車流量對機(jī)荷東段、機(jī)荷西段和梅觀高速的特許經(jīng)營無形資產(chǎn)單位攤銷額進(jìn)行調(diào)整。該等調(diào)整屬于會計估計變更，采用未來適用法。董事會認(rèn)為， 本次調(diào)整所采用的車流量預(yù)測數(shù)據(jù)符合相關(guān)公路資產(chǎn)目前的實際情況和最佳估計，會計估計的變更合理，符合有關(guān)法律法規(guī)、會計準(zhǔn)則以及本公司《公司章程》和相關(guān)管理制度的規(guī)定。有關(guān)詳情請參閱本公司于本公告同日披露的《會計估計變更公告》。
3、審議通過關(guān)于減記清連公司賬面遞延所得稅資產(chǎn)的議案。
表決結(jié)果：贊成12票；反對0票；棄權(quán)0票。
董事會批準(zhǔn)本集團(tuán)調(diào)減廣東清連公路發(fā)展有限公司（“清連公司”）于2014年12月31日預(yù)計可抵扣虧損產(chǎn)生的遞延所得稅資產(chǎn)約人民幣29，679千元。該項調(diào)整屬于會計估計變更，采用未來適用法。董事會認(rèn)為， 有關(guān)調(diào)整符合清連公司目前的實際情況，會計估計的變更合理，符合有關(guān)法律法規(guī)、會計準(zhǔn)則以及本公司《公司章程》和相關(guān)管理制度的規(guī)定。有關(guān)詳情請參閱本公司于本公告同日披露的《會計估計變更公告》。
4、審議通過2014年度財務(wù)決算報告及經(jīng)審計財務(wù)報告。
表決結(jié)果：贊成12票；反對0票；棄權(quán)0票。
(二) 審議通過2014年度利潤分配預(yù)案。
表決結(jié)果：贊成12票；反對0票；棄權(quán)0票。
根據(jù)《上海證券交易所[微博]上市公司現(xiàn)金分紅指引》規(guī)定，可供分配利潤以母公司報表為基準(zhǔn)。據(jù)此，2014年度本公司實現(xiàn)的可供分配利潤為人民幣2，031，675，541.98元。根據(jù)中國有關(guān)法規(guī)及《公司章程》，本公司2014年度提取法定盈余公積金人民幣203，167，554.20元，董事會建議以2014年底總股本2，180，770，326股為基數(shù)，向全體股東派發(fā)2014年度現(xiàn)金股息每股人民幣0.45元（含稅），總額為人民幣981，346，646.70元。其中，因梅觀資產(chǎn)處置收益而派發(fā)的特別股息為每股0.255元（含稅）。分配后余額結(jié)轉(zhuǎn)下年度，本年度不實施公積金轉(zhuǎn)增股本。
(三) 審議通過2014年度內(nèi)部控制評價報告。
表決結(jié)果：贊成12票；反對0票；棄權(quán)0票。
(四) 審議通過2014年度社會責(zé)任報告。
表決結(jié)果：贊成12票；反對0票；棄權(quán)0票。
(五) 審議通過2014年度董事會工作報告（含年度報告及摘要）。
表決結(jié)果：贊成12票；反對0票；棄權(quán)0票。
(六) 審議通過2015年度財務(wù)預(yù)算報告。
表決結(jié)果：贊成12票；反對0票；棄權(quán)0票。
(七) 審議通過關(guān)于發(fā)行債券類融資工具的一般授權(quán)的議案。
表決結(jié)果：贊成12票；反對0票；棄權(quán)0票。
董事會提請股東大會以特別決議案方式審議及批準(zhǔn)向本公司董事會授予發(fā)行債券類融資工具（“債券工具”）的一般授權(quán)（“一般授權(quán)”），自股東大會批準(zhǔn)之日起至2015年度股東年會召開日止期間，以一批或分批形式在中國（包括香港）發(fā)行債券工具，待償還余額總計不超過折合人民幣50億元。
有關(guān)一般授權(quán)的具體條款如下：
(1) 發(fā)行規(guī)模及方式：根據(jù)本次一般授權(quán)所發(fā)行債券工具的待償還余額總計不超過折合人民幣50億元，且每種債券品種的發(fā)行規(guī)模不超過本公司根據(jù)國家相關(guān)規(guī)定可發(fā)行的該類債券的限額。具體發(fā)行方式由董事會與主承銷商在發(fā)行前根據(jù)市場情況確定。
(2) 債券工具種類：包括但不限于中期票據(jù)（包括長期限含權(quán)中期票據(jù)）、短期融資券、超短期融資券、資產(chǎn)支持票據(jù)、公司債券、私募債、境外債券或境內(nèi)發(fā)行的其他債券新品種等。
(3) 債券工具期限：短期融資券、超短期融資券每期期限不超過1年，中期票據(jù)、資產(chǎn)支持票據(jù)、公司債券、私募債、境外債券每期期限在1年以上，可以是單一期限品種，也可以是多種期限品種的組合。具體期限由董事會根據(jù)發(fā)行時的市場情況和本公司資金需求情況確定。
(4) 發(fā)行對象及股東配售安排：發(fā)行對象為符合相關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定的投資者，不會以優(yōu)先配售方式向現(xiàn)有股東發(fā)行。
(5) 發(fā)行利率：預(yù)計利率不超過發(fā)行時市場同期限貸款利率水平，實際利率由董事會根據(jù)發(fā)行時的市場情況確定。
(6) 募集資金用途：用于補(bǔ)充本公司及子公司營運資金、資本開支、償還本公司及子公司原有債務(wù)以及新項目的資金需求等。
(7) 上市：由董事會根據(jù)發(fā)行時的市場情況確定。
(8) 擔(dān)保：由董事會根據(jù)發(fā)行時的市場情況確定具體擔(dān)保方式（如需）并在其權(quán)限范圍內(nèi)審批。
(9) 決議有效期：自股東大會批準(zhǔn)之日起至2015年度股東年會召開日止。
一般及無條件地授權(quán)本公司董事會或其正式授權(quán)的任何兩名董事根據(jù)本公司需要以及市場條件，決定、批準(zhǔn)及辦理以下事宜：
(1) 確定有關(guān)根據(jù)一般授權(quán)發(fā)行債券的具體條款、條件以及相關(guān)事宜，包括但不限于確定發(fā)行的品種、本金總金額、利率或其確定方式、期限、評級、擔(dān)保、償債保障措施、任何回售條款或贖回條款、任何配售安排、任何調(diào)整票面利率選擇權(quán)及募集資金用途等事項；
(2) 就根據(jù)一般授權(quán)發(fā)行債券作出所有必要和附帶的安排（包括但不限于取得審批、聘請中介機(jī)構(gòu)、確定承銷安排、編制及向監(jiān)管機(jī)構(gòu)報送有關(guān)申請文件并取得監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)）；
(3) 就執(zhí)行根據(jù)一般授權(quán)發(fā)行債券作出所有必要的安排（包括但不限于簽署所有必要的文件及根據(jù)適用法例進(jìn)行相關(guān)的信息披露）；
(4) 如監(jiān)管政策發(fā)生變化或市場條件發(fā)生變化，可依據(jù)監(jiān)管部門的意見對發(fā)行的具體方案等相關(guān)事項進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整；
(5) 在發(fā)行完成后，決定和批準(zhǔn)辦理有關(guān)債券上市的相關(guān)事宜。
董事會認(rèn)為，發(fā)行債券有利于拓寬公司的融資渠道、降低公司的融資成本及改善公司的債務(wù)結(jié)構(gòu)，故建議視市場時機(jī)進(jìn)行相關(guān)工作，并根據(jù)審批情況適時發(fā)行。在獲得股東大會的批準(zhǔn)后，有關(guān)債券的發(fā)行還須獲得相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)方可實行。發(fā)行債券之建議可能會或可能不會進(jìn)行，并且將不會向股東進(jìn)行配售，提請本公司股東及投資者于交易本公司證券時審慎行事。董事會按照股東大會授權(quán)發(fā)行債券類融資工具時，將按照上市規(guī)則的相關(guān)規(guī)定另行履行信息披露義務(wù)。
(八) 審議通過關(guān)于續(xù)聘2015年度審計師的議案。
表決結(jié)果：贊成12票；反對0票；棄權(quán)0票。
董事會提請股東大會審議及批準(zhǔn)續(xù)聘普華永道中天會計師事務(wù)所（特殊普通合伙）為本公司2015年度審計師，對年度財務(wù)報表和內(nèi)部控制進(jìn)行整合審計，并承擔(dān)國際審計師按照香港聯(lián)合交易所有限公司證券上市規(guī)則應(yīng)盡的職責(zé)，以及提請股東大會授權(quán)本公司董事會厘定其酬金。
(九) 審議通過關(guān)于提請召開2014年度股東年會的議案。
表決結(jié)果：贊成12票；反對0票；棄權(quán)0票。
董事會同意本公司召開2014年度股東年會，以審議2014年度董事會報告等議案，并授權(quán)公司董事長根據(jù)實際情況最終確定會議召開的具體時間及適時發(fā)出股東大會通知。
上述第（一）4、（二）、（五）、（六）、（七）及（八）項議案需提交本公司2014年度股東年會審議，有關(guān)股東大會的通知將另行公告。
特此公告
深圳高速公路股份有限公司董事會
2015年3月20日
證券代碼：600548 股票簡稱：深高速 公告編號：臨2015-008
債券代碼：122085 債券簡稱：11深高速
深圳高速公路股份有限公司
第七屆監(jiān)事會第二次會議決議公告
本公司監(jiān)事會及全體監(jiān)事保證本公告內(nèi)容不存在任何虛假記載、誤導(dǎo)性陳述或者重大遺漏，并對其內(nèi)容的真實性、準(zhǔn)確性和完整性承擔(dān)個別及連帶責(zé)任。
一、監(jiān)事會會議召開情況
(一) 深圳高速公路股份有限公司（“本公司”）第七屆監(jiān)事會第二次會議于2015年3月20日（星期五）上午以現(xiàn)場表決方式在深圳舉行。
(二) 會議通知發(fā)送方式：電子郵件、專人送達(dá)，日期：2015年3月12日；會議材料發(fā)送方式：電子郵件，日期：2015年3月13日。
(三) 會議應(yīng)到監(jiān)事3人，實到3人。
(四) 公司證券事務(wù)代表列席了本次會議。
(五) 會議的召集和召開符合《公司法》和本公司《公司章程》的規(guī)定。
二、監(jiān)事會議審議情況
本次會議由監(jiān)事會主席鐘珊群主持，審議討論了通知中所列的全部事項。有關(guān)事項公告如下：
(一) 逐項審議關(guān)于審查2014年度財務(wù)決算報告及年度報告的議案：
1、審議通過關(guān)于審查公司采用新修訂的會計準(zhǔn)則第37號及變更會計政策的議案。
表決結(jié)果：贊成3票；反對0票；棄權(quán)0票。
2、審議通過關(guān)于審查公司減記清連公司賬面遞延所得稅資產(chǎn)的議案。
表決結(jié)果：贊成3票；反對0票；棄權(quán)0票。
3、審議通過關(guān)于審查公司變更部分收費公路特許經(jīng)營無形資產(chǎn)單位攤銷額的議案。
表決結(jié)果：贊成3票；反對0票；棄權(quán)0票。
經(jīng)審查，監(jiān)事會認(rèn)為，上述會計政策和會計估計的變更合理，符合公司實際情況，亦符合相關(guān)會計準(zhǔn)則和國家有關(guān)政策的規(guī)定，未發(fā)現(xiàn)會計政策和會計估計變更的審批程序存在違反相關(guān)法規(guī)和公司內(nèi)部管理制度規(guī)定的情形。
4、審查通過2014年年度報告（“年報”，包括年度報告及其摘要、財務(wù)決算報告及經(jīng)審計財務(wù)報告）。
表決結(jié)果：贊成3票；反對0票；棄權(quán)0票。
經(jīng)審查，監(jiān)事會未發(fā)現(xiàn)年報的編制和審議程序存在違反法律、法規(guī)、本公司《公司章程》或內(nèi)部管理制度規(guī)定的情形；未發(fā)現(xiàn)年報的內(nèi)容和格式存在不符合中國證監(jiān)會[微博]或證券交易所的規(guī)定的情形，其所包含的信息能夠從各個方面真實地反映本公司報告期的主要經(jīng)營情況和財務(wù)狀況；在提出本意見前，未發(fā)現(xiàn)參與年報編制和審議的人員有違反保密規(guī)定的行為；未發(fā)現(xiàn)年報所載資料存在虛假記載、誤導(dǎo)性陳述或者重大遺漏。
(二) 審議通過關(guān)于審查2014年度內(nèi)部控制報告的議案。
表決結(jié)果：贊成3票；反對0票；棄權(quán)0票。
(三) 審議通過關(guān)于審查2014年度社會責(zé)任報告的議案。
表決結(jié)果：贊成3票；反對0票；棄權(quán)0票。
(四) 審議通過關(guān)于審查2014年度利潤分配預(yù)案的議案。
表決結(jié)果：贊成3票；反對0票；棄權(quán)0票。
(五) 審議通過關(guān)于審查2015年度財務(wù)預(yù)算報告的議案。
表決結(jié)果：贊成3票；反對0票；棄權(quán)0票。
(六) 審議通過關(guān)于對董事2014年度履職情況考評的議案。
表決結(jié)果：贊成3票；反對0票；棄權(quán)0票。
(七) 審議通過2014年度監(jiān)事會工作報告，同意將監(jiān)事會報告提交本公司2014年度股東年會審議。
表決結(jié)果：贊成3票；反對0票；棄權(quán)0票。
上述第(七)項議案需提交本公司2014年度股東年會審議，有關(guān)股東大會的通知將另行公告。
特此公告
深圳高速公路股份有限公司監(jiān)事會
2015年3月20日
證券代碼：600548 股票簡稱：深高速 公告編號：臨2015-009
債券代碼：122085 債券簡稱：11深高速
深圳高速公路股份有限公司
會計估計變更公告
本公司董事會及全體董事保證本公告內(nèi)容不存在任何虛假記載、誤導(dǎo)性陳述或者重大遺漏，并對其內(nèi)容的真實性、準(zhǔn)確性和完整性承擔(dān)個別及連帶責(zé)任。
重要內(nèi)容提示：
● 變更部分收費公路特許經(jīng)營無形資產(chǎn)單位攤銷額的會計估計變更將增加2014年歸屬于公司股東的凈利潤約人民幣19，947千元，增加2014年12月31日總資產(chǎn)及歸屬于公司股東的股東權(quán)益約人民幣26，595千元及人民幣19，947千元，對本集團(tuán)財務(wù)狀況和經(jīng)營成果不產(chǎn)生重大影響。
● 減記清連公司賬面遞延所得稅資產(chǎn)的會計估計變更將減少2014年歸屬于公司股東的凈利潤約人民幣22，666千元，減少2014年12月31日歸屬于公司股東的股東權(quán)益約人民幣22，666千元，對本集團(tuán)財務(wù)狀況和經(jīng)營成果不產(chǎn)生重大影響。
一、概述
深圳高速公路股份有限公司（“本公司”）及其子公司（“本集團(tuán)”）根據(jù)企業(yè)會計準(zhǔn)則以及本集團(tuán)相關(guān)會計政策的要求，自2014年10月1日起對機(jī)荷東段、機(jī)荷西段和梅觀高速的特許經(jīng)營無形資產(chǎn)單位攤銷額進(jìn)行調(diào)整，以及減記廣東清連公路發(fā)展有限公司（“清連公司”）于2014年12月31日的賬面遞延所得稅資產(chǎn)。上述調(diào)整屬于會計估計變更，對本集團(tuán)財務(wù)狀況和經(jīng)營成果不產(chǎn)生重大影響。本公司第七屆董事會第二次會議審議通過了《關(guān)于變更部分收費公路特許經(jīng)營無形資產(chǎn)單位攤銷額的議案》和《關(guān)于減記清連公司賬面遞延所得稅資產(chǎn)的議案》。有關(guān)董事會會議及表決的情況，請參見本公司同日披露的《第七屆董事會第二次會議決議公告》。
二、具體情況及對公司的影響
(一)變更部分收費公路特許經(jīng)營無形資產(chǎn)單位攤銷額
1、會計估計變更的內(nèi)容和原因
根據(jù)本集團(tuán)特許經(jīng)營無形資產(chǎn)的會計政策，特許經(jīng)營無形資產(chǎn)在進(jìn)行攤銷時，以各收費公路經(jīng)營期限內(nèi)的預(yù)測總標(biāo)準(zhǔn)車流量和收費公路的特許經(jīng)營無形資產(chǎn)的原價/賬面價值為基礎(chǔ)，計算每標(biāo)準(zhǔn)車流量的攤銷額(“單位攤銷額”)，然后按照各會計期間實際標(biāo)準(zhǔn)車流量與單位攤銷額攤銷特許經(jīng)營無形資產(chǎn)。本公司已制定政策每年對各收費公路經(jīng)營期限內(nèi)的預(yù)測總標(biāo)準(zhǔn)車流量進(jìn)行內(nèi)部復(fù)核。每隔3至5年或當(dāng)實際標(biāo)準(zhǔn)車流量與預(yù)測標(biāo)準(zhǔn)車流量出現(xiàn)重大差異并且差異可能持續(xù)存在時，本公司將委任獨立的專業(yè)交通研究機(jī)構(gòu)對未來交通車流量進(jìn)行研究，并根據(jù)重新預(yù)測的總標(biāo)準(zhǔn)車流量調(diào)整以后年度/期間的單位攤銷額，以確保相關(guān)特許經(jīng)營無形資產(chǎn)可于攤銷期滿后完全攤銷。
基于對本集團(tuán)主要收費公路車流量的復(fù)核結(jié)果，機(jī)荷東段、機(jī)荷西段和梅觀高速實際車流量與原預(yù)測車流量差異較大且該差異可能持續(xù)存在，而目前機(jī)荷高速已完成路面修繕，梅觀高速已實施調(diào)整收費方案，周圍路網(wǎng)環(huán)境的不確定因素已明顯降低，本公司于2014年第四季度聘請了獨立專業(yè)交通研究機(jī)構(gòu)對上述公路未來經(jīng)營期車流量進(jìn)行重新預(yù)測并出具報告。根據(jù)該預(yù)測，機(jī)荷東段、機(jī)荷西段和梅觀高速自2014年10月1日起未來經(jīng)營期的預(yù)測總標(biāo)準(zhǔn)車流量分別調(diào)增為628，736，858輛、547，212，621輛及493，966，752輛。本集團(tuán)以此為基礎(chǔ)自2014年10月1日起對上述三條高速公路特許經(jīng)營無形資產(chǎn)的單位攤銷額進(jìn)行調(diào)整。該等調(diào)整屬于會計估計發(fā)生變更，采用未來適用法。
2、會計估計變更對當(dāng)期和未來期間的影響
本項會計估計變更對2014年度會計報表項目的影響如下：
單位：人民幣千元
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本項會計估計變更對本集團(tuán)未來期間特許經(jīng)營無形資產(chǎn)攤銷的分布將產(chǎn)生一定影響，但總體上對本集團(tuán)財務(wù)狀況和經(jīng)營成果不產(chǎn)生重大影響。
3、變更日前三年假設(shè)運用該會計估計對本公司的影響
假設(shè)本公司自2011年1月1日起運用本項會計估計，經(jīng)模擬測算，該會計估計變更對本公司近三年又一期的主要合并財務(wù)數(shù)據(jù)影響如下：
單位：人民幣千元
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(二) 減記清連公司賬面遞延所得稅資產(chǎn)
1、會計估計變更的內(nèi)容和原因
根據(jù)《中華人民共和國企業(yè)所得稅法》及《企業(yè)會計準(zhǔn)則第18號-所得稅》的相關(guān)規(guī)定，企業(yè)納稅年度發(fā)生的虧損，準(zhǔn)予向以后年度結(jié)轉(zhuǎn)，用以后年度的所得彌補(bǔ)，結(jié)轉(zhuǎn)年限最長不得超過五年；企業(yè)對于能夠結(jié)轉(zhuǎn)以后年度的可抵扣虧損和稅款抵減，應(yīng)當(dāng)以很可能獲得用來抵扣可抵扣虧損和稅款抵減的未來應(yīng)納稅所得額為限，確認(rèn)相應(yīng)的遞延所得稅資產(chǎn)；同時，企業(yè)應(yīng)當(dāng)在資產(chǎn)負(fù)債表日對遞延所得稅資產(chǎn)的賬面價值進(jìn)行復(fù)核，如果未來期間很可能無法獲得足夠的應(yīng)納稅所得額用以抵扣遞延所得稅資產(chǎn)的利益，應(yīng)當(dāng)減記遞延所得稅資產(chǎn)的賬面價值。
于2014年第四季度，清連公司所經(jīng)營的清連高速周邊路網(wǎng)環(huán)境發(fā)生變化，與清連高速基本平行的廣樂高速和二廣高速懷集段相繼開通，而相關(guān)連接路段的建設(shè)期較預(yù)期有所延后，使上述新開通道路對清連高速的負(fù)面影響大于預(yù)期或?qū)η暹B高速造成階段性負(fù)面影響。本集團(tuán)于2014年底重新復(fù)核了清連公司在未來年度對其以前年度的可抵扣虧損的彌補(bǔ)情況，將清連公司于2014年12月31日預(yù)計可抵扣虧損產(chǎn)生的遞延所得稅資產(chǎn)調(diào)減至人民幣113，390千元，調(diào)減金額為人民幣29，679千元。該等調(diào)整屬于會計估計變更，采用未來適用法。
2、會計估計變更對當(dāng)期和未來期間的影響
本項會計估計變更對2014年度會計報表項目的影響如下：
單位：人民幣千元
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本項會計估計變更將減少未來期間清連公司可轉(zhuǎn)回的遞延所得稅資產(chǎn)。
3、變更日前三年假設(shè)運用該會計估計對本公司的影響
假設(shè)本公司自2012年1月1日起運用本項會計估計，經(jīng)模擬測算，該會計估計變更對本公司近三年的主要合并財務(wù)數(shù)據(jù)影響如下：
單位：人民幣千元
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三、獨立董事、監(jiān)事會和會計師事務(wù)所的結(jié)論性意見
本公司獨立董事認(rèn)為，相關(guān)會計估計的依據(jù)符合公司資產(chǎn)的實際情況和現(xiàn)階段的最佳估計，會計估計的變更合理，符合有關(guān)法律法規(guī)、會計準(zhǔn)則以及本公司《公司章程》和相關(guān)管理制度的規(guī)定。
監(jiān)事會認(rèn)為，相關(guān)會計估計變更合理，符合公司實際情況，亦符合相關(guān)會計準(zhǔn)則和國家有關(guān)政策的規(guī)定，未發(fā)現(xiàn)會計估計變更的審批程序存在違反相關(guān)法規(guī)和公司內(nèi)部管理制度規(guī)定的情形。
本公司審計師普華永道中天會計師事務(wù)所（特殊普通合伙）依照《中國注冊會計師其他鑒證業(yè)務(wù)準(zhǔn)則第3101號》的規(guī)定執(zhí)行鑒證工作，根據(jù)其工作程序，審計師沒有發(fā)現(xiàn)本公司會計估計變更專項說明所載資料與其審閱財務(wù)報表時所審核的會計資料及財務(wù)報表中所披露的相關(guān)內(nèi)容在重大方面存在不一致的情況。
上述意見的詳細(xì)情況，可參閱上網(wǎng)公告附件以及本公司同日披露的《第七屆監(jiān)事會第二次會議決議公告》。
四、上網(wǎng)公告附件
1、獨立董事意見函
2、關(guān)于深圳高速公路股份有限公司2014年度會計估計變更的專項報告
特此公告
深圳高速公路股份有限公司董事會
2015年3月20日
證券代碼：600548 股票簡稱：深高速 公告編號：臨2015-010
債券代碼：122085 債券簡稱：11深高速
深圳高速公路股份有限公司
2015年2月未經(jīng)審計營運數(shù)據(jù)公告
本公司董事會及全體董事保證本公告內(nèi)容不存在任何虛假記載、誤導(dǎo)性陳述或者重大遺漏，并對其內(nèi)容的真實性、準(zhǔn)確性和完整性承擔(dān)個別及連帶責(zé)任。
深圳高速公路股份有限公司（“本公司”）董事會（“董事會”）謹(jǐn)此公告本集團(tuán)2015年2月的營運數(shù)據(jù)（未經(jīng)審計）如下：
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簡要說明：
1、根據(jù)以往記錄，因線位和功能存在差異，本集團(tuán)各路段在春節(jié)假期前后的營運表現(xiàn)會受到節(jié)日因素帶來的正面或負(fù)面影響。例如，作為省際間通道的清連高速、陽茂高速及廣梧項目等路段在春節(jié)前后的車流量和路費收入水平通常較高；而位于城市周邊的道路，如深圳地區(qū)的路段，在春節(jié)期間的營運數(shù)據(jù)一般會呈現(xiàn)偏低的態(tài)勢。由于每年春節(jié)假期時間不一致（2015年春節(jié)：2月19日；2014年春節(jié)：1月31日），建議投資者可將每年一月和二月的營運數(shù)據(jù)合并比較以了解項目營運表現(xiàn)的同比變動趨勢。
2、2015年2月實施節(jié)假日小型客車免費通行方案的情況：7天（2014年2月：6天）。2015年1-2月實施節(jié)假日小型客車免費通行方案的情況：7天（2014年1-2月：7天）。
3、廣東省于2014年6月底實施全省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費。由于數(shù)據(jù)量較大且拆分與核對工作需時，全省聯(lián)網(wǎng)后廣東省內(nèi)路段的部分營運數(shù)據(jù)在月度結(jié)算和披露時須以預(yù)估方式記錄，請投資者審慎使用該等數(shù)據(jù)。
4、根據(jù)本公司股東大會及深圳政府的相關(guān)批準(zhǔn)和授權(quán)，梅觀高速梅林至觀瀾段約13.8公里路段自2014年3月31日24時起實施免費通行，深莞邊界至觀瀾約5.4公里路段保留收費。有關(guān)調(diào)整的詳情，請參見本公司日期分別為2014年1月27日、3月28日和3月31日的公告。由于收費里程已發(fā)生較大變化，故本月未提供同比變動數(shù)據(jù)。
5、廣樂高速（廣州—樂昌）、二廣高速連州至懷集段分別于2014年9月底及2014年12月底通車運營，對清連高速產(chǎn)生一定的分流影響。此外，受路網(wǎng)變化等因素的負(fù)面影響，武黃高速及南京三橋2015年1-2月的路費收入同比亦有所下降。
投資者可登錄本公司網(wǎng)站http://www.sz-expressway.com的“收費路橋”和“營運數(shù)據(jù)”欄目，分別查閱各收費公路的基本情況及歷史營運數(shù)據(jù)。
謹(jǐn)慎性陳述
董事會謹(jǐn)此提醒投資者，上述營運數(shù)據(jù)乃根據(jù)本集團(tuán)內(nèi)部資料匯總編制而成，且未經(jīng)審計。由于完成車流量及路費收入的數(shù)據(jù)拆分、確認(rèn)需要履行一定的程序，該等數(shù)據(jù)與定期報告披露的數(shù)據(jù)可能存在差異，因此該等數(shù)據(jù)僅作為階段性數(shù)據(jù)供投資者參考，投資者請審慎使用該等數(shù)據(jù)。
特此公告
深圳高速公路股份有限公司
董事會
2015年3月20日
