南京3年內(nèi)將投放4萬(wàn)輛公共自行車
2015-03-23
南京公布了《南京市綠色循環(huán)低碳交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃（2014—2020年）》，公交出行將享受更多特權(quán)，公共自行車發(fā)展將迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。3年內(nèi)南京將新增4萬(wàn)輛公共自行車。
2017年目標(biāo)：八成公交為清潔能源汽車
這份規(guī)劃列出了階段性目標(biāo)，到2017年，城市公共汽車、出租車輛中新能源及清潔能源車輛比例分別達(dá)到80%、93%以上。“公交都市”建設(shè)全面完成，全市城市公交每萬(wàn)人達(dá)到16標(biāo)臺(tái)，中心城區(qū)建成區(qū)500米公交站點(diǎn)覆蓋率90%以上，城市中心城區(qū)公共交通分擔(dān)率50%以上。
進(jìn)一步推廣新能源和清潔能源車輛在城市客運(yùn)中的應(yīng)用，南京市政府要求，自2015年起，新購(gòu)公交車達(dá)到國(guó)V以上標(biāo)準(zhǔn)或?yàn)榍鍧嵞茉?、新能源公交車，淘汰所以?guó)III（不含）以下標(biāo)準(zhǔn)公交車，清潔能源公交車輛比例提高到80%以上，推廣使用純電動(dòng)公交車和出租車。
此外，南京市政府還提出，在過(guò)江隧道、物流場(chǎng)站、高速公路服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站、機(jī)場(chǎng)航站樓等交通基礎(chǔ)設(shè)施中鼓勵(lì)建設(shè)光伏發(fā)電系統(tǒng)；鼓勵(lì)采用風(fēng)光互補(bǔ)供電技術(shù)為公路、航道沿線的監(jiān)控設(shè)施提供能源；鼓勵(lì)港口地區(qū)充分利用風(fēng)能、太陽(yáng)能、地?zé)崮艿龋岣呖稍偕茉吹氖褂帽壤?br />
重點(diǎn)路段的紅綠燈控制“公交優(yōu)先”
青奧會(huì)前，南京市在河西地區(qū)試行了公交信號(hào)優(yōu)先通行，這一舉措將在全市逐步推行，根據(jù)計(jì)劃，今年，南京市江南六區(qū)687個(gè)燈控路口信號(hào)機(jī)與公交運(yùn)行信息聯(lián)網(wǎng)。主管部門將對(duì)中心城區(qū)重點(diǎn)路段、公交客流量較大的主干道進(jìn)行公交優(yōu)先信號(hào)設(shè)置，在已建公交專用道且公交車輛配備GPS設(shè)備的交叉口試行建設(shè)公交信號(hào)優(yōu)先系統(tǒng)。力爭(zhēng)2017年城市主干道交叉口和重要交叉口公交優(yōu)先通行的比例達(dá)30%。
在公交系統(tǒng)建設(shè)方面，南京將采用“有軌電車+快速公交”模式，開(kāi)展中運(yùn)量新公交系統(tǒng)的建設(shè)。加快推進(jìn)主城至濱江新城、江北副城、東山副城、仙林副城4條快速公交線路建設(shè)。為了不必要的資源浪費(fèi)，南京將重點(diǎn)優(yōu)化調(diào)整與軌道交通銜接和重疊的公交線路，強(qiáng)化軌道重點(diǎn)站、換乘中心的公交支線接駁。
值得一提的是，南京今后將增加中高檔公交車的投入，安裝多媒體設(shè)備，引入無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，提升乘客乘坐舒適感。
三年投放4萬(wàn)輛公共自行車
為了解決市民出行的最后一公里，公共自行車的推廣正在不斷提速。這份規(guī)劃要求，加強(qiáng)公共自行車服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)。在東山、仙林、河西公共自行車服務(wù)系統(tǒng)試點(diǎn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加大公共自行車租賃點(diǎn)布置，主城區(qū)逐步推廣公共自行車在地鐵周邊區(qū)域的使用。2017年底前，新投放城市公共自行車不少于40000輛，新增公共自行車服務(wù)點(diǎn)不少于1000個(gè)。記者了解到，今年南京市將投放1萬(wàn)輛公共自行車。
以往被快車道逼的越來(lái)越窄的慢車道，如今則有望重新“舒展筋骨”。南京市政府在這份規(guī)劃中提出，打造城市慢行系統(tǒng)，結(jié)合城市道路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，進(jìn)一步優(yōu)化各級(jí)城市道路網(wǎng)絡(luò)的步行和自行車交通空間，強(qiáng)化路權(quán)優(yōu)先、路權(quán)專用，對(duì)于步行交通流量較大的路段和交叉口規(guī)劃設(shè)立立體過(guò)街通道。(來(lái)源:揚(yáng)子晚報(bào)網(wǎng))
