鄭太高鐵鄭州至焦作城鐵完成建設(shè)工作，焦作至太原的客運(yùn)專線已通過評(píng)審，其中山西段建設(shè)已被列為今年山西省重點(diǎn)工程。 京廣高鐵已運(yùn)營 鄭西高鐵已運(yùn)營 鄭州 西安 北京 徐州 太原 濟(jì)南 萬州 重慶 合肥 武漢 鄭徐高鐵 鄭太高鐵 鄭合高鐵 鄭萬高鐵 鄭濟(jì)高鐵 周口 鄭合高鐵方面，根據(jù)最新公布的建設(shè)計(jì)劃，鄭州經(jīng)周口至合
本報(bào)訊 （記者 聶春潔）記者從鐵路部門獲悉，昨日上午9點(diǎn)，一輛機(jī)車從鄭州火車站駛出，沿著新建成的鄭焦城際鐵路駛向焦作方向，標(biāo)志著鄭焦城際鐵路正式進(jìn)入動(dòng)態(tài)檢測階段。
按照計(jì)劃，鄭焦城鐵今年5月將正式投入運(yùn)營，緊隨其后的是鄭州至機(jī)場城鐵年底有望正式開通。此外，今年我省還將有962公里鐵路開工建設(shè)，其中包括鄭合高鐵、鄭萬高鐵，我省“米”字形高鐵網(wǎng)加速成為現(xiàn)實(shí)。
鄭焦城鐵迎來動(dòng)態(tài)檢測車
據(jù)鐵路部門有關(guān)人士介紹，3月22日，鄭焦城際鐵路接觸網(wǎng)全部通電，24日上午動(dòng)態(tài)檢測車上線，對(duì)軌道、路基、橋梁、接觸網(wǎng)等展開檢測。鄭焦城鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試分為靜態(tài)驗(yàn)收、軌道檢測、冷滑實(shí)驗(yàn)、熱滑弓網(wǎng)檢測、動(dòng)車組試車等步驟，每個(gè)步驟完成后都要對(duì)調(diào)試中發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行解決。
據(jù)介紹，昨日開始的動(dòng)態(tài)檢測是熱滑弓網(wǎng)檢測，這項(xiàng)檢測工作完成后，鄭焦城鐵將迎來用于聯(lián)調(diào)聯(lián)試的綜合檢測車，進(jìn)行動(dòng)車組試車。聯(lián)調(diào)聯(lián)試全部結(jié)束后，鐵路才具備開通條件。
據(jù)省發(fā)改委最新發(fā)布的消息，鄭焦城鐵將于今年5月正式開通。這是繼鄭開城鐵后，我省第二條城際鐵路，鄭焦城鐵共設(shè)鄭州、海棠寺、南陽寨、黃河景區(qū)、武陟東、修武西、焦作7站。投入使用后，鄭州到焦作的鐵路通行時(shí)間將由現(xiàn)在的兩小時(shí)縮短為30分鐘左右。
鄭州至機(jī)場城鐵年內(nèi)通車
此外，根據(jù)計(jì)劃，鄭州至機(jī)場城際鐵路將在今年9月中旬基本建成，10月中旬完成靜態(tài)驗(yàn)收和道路、廣場等市政配套工程，11月底前完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試、安全評(píng)估等工作，年底開通運(yùn)營。
根據(jù)最新規(guī)劃，鄭機(jī)城際鐵路從鄭州東站引出，終點(diǎn)到達(dá)即將開工建設(shè)的鄭州高鐵南站，全線設(shè)鄭州東、經(jīng)開區(qū)、棗園、新鄭機(jī)場、高鐵南站等5個(gè)站，設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里。通車后，從鄭州市區(qū)到機(jī)場只需大約15分鐘。根據(jù)規(guī)劃，鄭機(jī)城鐵未來還將延伸至許昌，成為連接中原城市群的重要線路。
“米”字形高鐵網(wǎng)建設(shè)提速
根據(jù)省發(fā)改委最新發(fā)布的消息，截至2014年底，我省鐵路運(yùn)營里程5017公里，其中高鐵915公里。今年我省將繼續(xù)以加快“米”字形快速鐵路網(wǎng)建設(shè)為重點(diǎn)，計(jì)劃投資232.2億元，新增鐵路里程97.2公里，新開工鐵路里程962公里。
隨著鄭焦城鐵開通日益臨近，我省“米”字形高鐵網(wǎng)從藍(lán)圖快步走向現(xiàn)實(shí)。據(jù)介紹，在我省規(guī)劃的“米”字形快速鐵路網(wǎng)中，已運(yùn)營的京廣高鐵作“豎”，已運(yùn)營的鄭西（鄭州—西安）、在建的鄭徐（鄭州—徐州）高鐵作“橫”，未來還會(huì)有鄭太（鄭州—太原）、鄭濟(jì)（鄭州—濟(jì)南）高鐵作“起筆兩點(diǎn)”，鄭萬（鄭州—萬州、重慶）、鄭合（鄭州—合肥）高鐵作“一撇一捺”。
作者：聶春潔
