拼車已成未來發(fā)展趨勢(shì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈
2015-03-26
在今年3月5日的兩會(huì)上，“創(chuàng)客”李克強(qiáng)首次提出了“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+交通”，不止表明政府認(rèn)可了滴滴類的打車和專車軟件的互聯(lián)網(wǎng)價(jià)值及商業(yè)價(jià)值，同時(shí)也表明認(rèn)可了拼車軟件及市場(chǎng)的發(fā)展意義。
3月12日，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)楊傳堂在接受京華時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)曾表示：“拼車市場(chǎng)值得支持，對(duì)車主來說，一個(gè)人坐一輛車?yán)速M(fèi)，對(duì)沒車的乘客來說，與人拼車是一種極大的便利?！睏畈块L(zhǎng)的一席話，可謂是為拼車市場(chǎng)鋪下了一塊堅(jiān)固的奠基石。
如今移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)呈爆發(fā)式增長(zhǎng)，自然催生出了一大批移動(dòng)手機(jī)端的新技術(shù)和新應(yīng)用，這些新的技術(shù)為人們的日常生活提供了許多娛樂項(xiàng)目和生活便利，也為一部分人帶來了不可估量的商業(yè)價(jià)值。相應(yīng)的，這些便利技術(shù)也使得越來越多的人更加嚴(yán)重的依賴于手機(jī)。最近幾年來，在政府部門的認(rèn)可和支持及一大波人的社會(huì)責(zé)任推動(dòng)下，繼打車類、專車類手機(jī)軟件之后，拼車市場(chǎng)也受到了許多人的關(guān)注，并取得了快速的發(fā)展，目前已有一大批拼車類手機(jī)軟件涌向市常
拼車軟件的出現(xiàn)及在市場(chǎng)上迅速走紅獲得熱捧早已是必然趨勢(shì)。它們?yōu)槿藗兊娜粘３鲂刑峁┝嗽S多便利，改變了許多人的出行方式和生活習(xí)慣。究其原因，除了技術(shù)優(yōu)勢(shì)的因素外，還有越來越大的市場(chǎng)上對(duì)拼車的剛性需求。尤其是北上廣深這些一線城市，交通現(xiàn)狀令人十分不滿。公車堵，地鐵擠，每天上下班打車又貴，而私家車多數(shù)又是一人一車的狀況。所以比較折中的辦法就是拼車，這樣一方面可以少受公共交通堵擠之痛，緩解交通擁堵狀況，二來還能改善城市環(huán)境，可謂一舉多得。
目前市場(chǎng)上已有許多拼車軟件，不過質(zhì)量及管理卻參差不齊，稍顯混亂。對(duì)于用戶來說，只有手機(jī)拼車軟件不斷滿足他們對(duì)便捷、安全、價(jià)格合理等條件的要求時(shí)，才會(huì)達(dá)到長(zhǎng)效黏度的效果。近來，一款“我有車·拼車”的軟件正悄然走紅，它主要以“指尖上的私家車”為目標(biāo)，清新簡(jiǎn)潔的應(yīng)用界面、優(yōu)于其他拼車軟件的特色——比如智能精準(zhǔn)匹配、實(shí)名身份認(rèn)證、車主競(jìng)價(jià)體系、雙向評(píng)價(jià)體系等，都為其成為行業(yè)佼佼者增加了砝碼。
拼車已漸成未來發(fā)展趨勢(shì)，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)必將激烈異常，不過，只有做出好的不斷滿足用戶需求的產(chǎn)品，才能長(zhǎng)久抓住用戶的心，成就行業(yè)贏家。只有不斷的激烈的競(jìng)爭(zhēng)，才能做出更好的產(chǎn)品滿足用戶的心，從而實(shí)現(xiàn)成為行業(yè)領(lǐng)頭人的愿望。
