常德沅水四橋五塔斜拉效果圖，橋長(zhǎng)2.45km，主橋?qū)?9m，總投資約4.5億元。
1986年10月1日，常德城區(qū)第一座跨江大橋——沅水一橋建成通車，承建單位系湖南省公路橋梁建設(shè)公司；2015年初，沅水河畔再添一道建設(shè)風(fēng)景線，由常德市交通建設(shè)投資有限公司融資建設(shè)的沅水四橋，在水上平臺(tái)和陸上鉆機(jī)的施工聲響中正式開(kāi)工。
常德沅水四橋開(kāi)工建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，此岸是武陵區(qū)丹洲鄉(xiāng)桑場(chǎng)村，彼岸是鼎城區(qū)斗姆湖鎮(zhèn)新龍村，3年后將連為一體，不分彼此。
建橋背景：配合兩條國(guó)道改線
交通是城市的骨架，G319和G207的交匯形成最初的常德城區(qū)，并為常德市的發(fā)展起著重要的作用。隨著常德市城區(qū)擴(kuò)張，G319和G207已經(jīng)成為城市主干道，但通行能力大大降低，不能滿足日益增長(zhǎng)的交通需求，嚴(yán)重制約了沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
為了改變現(xiàn)有公路不適應(yīng)交通和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的狀況，完善區(qū)域公路網(wǎng)布局，提高綜合運(yùn)輸效率，常德市“十二五”國(guó)省干線公路發(fā)展規(guī)劃中列入了“G319、G207常德城區(qū)段改線項(xiàng)目”。
由于G319、G207城區(qū)段改線項(xiàng)目是常德市十二五規(guī)劃的重點(diǎn)交通項(xiàng)目，對(duì)常德市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。而沅水四橋又是G319、G207城區(qū)段改線的關(guān)鍵工程，搞好沅水四橋的建設(shè)，不僅直接關(guān)系整個(gè)G319、G207改線項(xiàng)目的進(jìn)展，而且關(guān)系到常德的交通布局與城市發(fā)展。
開(kāi)工建設(shè)：上上下下齊心戮力
作為G319、G207城區(qū)段改線的控制性工程，北連丹洲鄉(xiāng)桑場(chǎng)村，南接斗姆湖新龍村，是連接常德市江南、江北城區(qū)的第四座橋。同時(shí)，該橋也是常德市目前設(shè)計(jì)最前沿的一座橋，橋型采用五塔矮塔斜拉橋，為常德市第一座五塔斜拉橋。
該橋全長(zhǎng)2.2km，主橋?qū)?9m，引橋?qū)?4.5m，總投資約4.5億元，建設(shè)工期為33個(gè)月。
沅水四橋開(kāi)工期間，市政府副市長(zhǎng)沈習(xí)淼和市政府黨組成員、副廳級(jí)干部羅宏全曾赴現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)。沅水四橋業(yè)主單位、常德市交通建設(shè)投資有限公司董事長(zhǎng)謝志堅(jiān)表示：為了順利建成沅水四橋，早日實(shí)現(xiàn)市委、市政府的既定目標(biāo)，他們將與施工單位、監(jiān)理單位一道，加強(qiáng)項(xiàng)目管理，優(yōu)化施工組織，為開(kāi)創(chuàng)常德橋梁建設(shè)新的里程碑全力以赴。
建設(shè)進(jìn)行當(dāng)中，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到不少丹洲鄉(xiāng)桑場(chǎng)村村民前來(lái)觀看。他們紛紛表示：“修建四橋是常德的大事，也是咱們丹洲的大事。橋建好了，我們出行就更加方便了，一定全力支持政府和施工單位的工作，希望早日完工！”
建成之后：城區(qū)外環(huán)指日可待
沅水四橋的開(kāi)工建設(shè)不僅標(biāo)志著G319、G207城區(qū)段改線工程建設(shè)進(jìn)入快車道，而且預(yù)示著G319、G207改線與常德大道共同構(gòu)成城區(qū)外環(huán)線指日可待。四橋不僅僅是G319、G207城區(qū)段改線項(xiàng)目最為關(guān)鍵項(xiàng)目工程，也是常德市城區(qū)跨越沅江聯(lián)通江北城區(qū)和江南城區(qū)的第四座大橋，該橋建成后，將有效緩解市城區(qū)交通壓力，更利于拓展城市發(fā)展空間，加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
