新疆“十二五”前四年超額完成規(guī)劃投資目標(biāo)
2015-03-30
3月27日，記者從新疆交通運(yùn)輸廳獲悉，“十二五”期前四年，新疆全社會交通固定資產(chǎn)投資累計完成約1513億元，是“十一五”期投資總額672億元的1.89倍，超額完成規(guī)劃投資目標(biāo)。年內(nèi)，吐烏大、烏奎高速公路這兩條新疆的“元老級”高速公路將力爭進(jìn)行改擴(kuò)建項目的實(shí)施，由4車道改為8車道，能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量6-10萬輛，比原有的擴(kuò)充一倍，成為新疆通行能力最大的高速公路。
據(jù)了解，作為我區(qū)第一批高等級公路建設(shè)項目，全長533.17公里的吐烏大、烏奎高速公路是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的重要通道，是新疆經(jīng)濟(jì)交通的大動脈，是烏魯木齊連接天山北坡經(jīng)濟(jì)帶的重要公路干線。從建成通車至今，這2條高速已運(yùn)營近16年，已成為疆內(nèi)最繁忙的高速公路，目前道路整體狀況逐年降低，已近設(shè)計年限，急需進(jìn)行改造，交通量逐年增加，道路容錯空間較小，服務(wù)水平顯著下降，急需進(jìn)行擴(kuò)建。
“要想富，先修路。吐烏大、烏奎高速公路的通行能力已滿足不了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，更與新疆整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度不相適應(yīng)，改擴(kuò)建時機(jī)已經(jīng)成熟，項目的實(shí)施對于絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶交通樞紐中心的建設(shè)有著舉足輕重的作用。”自治區(qū)交通運(yùn)輸廳黨委委員、副廳長王永軒說。
據(jù)介紹，吐烏大、烏奎高速公路改擴(kuò)建按照G30吐魯番至小草湖段（此段目前為一級公路）以及4車道改8車道的G30小草湖至烏魯木齊段、G7大黃山至烏魯木齊段、G30烏魯木齊至奎屯段4個項目實(shí)施。
其中，G30吐魯番至小草湖段高速公路項目（吐烏大南段）高速公路107.7公里，初步估算總投資36.3億元；G30小草湖至烏魯木齊高速公路改擴(kuò)建項目（吐烏大南段）高速公路120公里，初步估算總投資93.5億元；G7大黃山至烏魯木齊改擴(kuò)建項目（吐烏大北段）高速公路98.7公里，初步估算總投資51億元；G30烏魯木齊至奎屯高速公路改擴(kuò)建項目高速公路241.5公里，初步估算總投資120.3億元。目前項目工可都已完成并上報國家發(fā)改委，有望在今年獲得批復(fù)，并在力爭年底開工建設(shè)。
據(jù)王永軒介紹，“十二五”期前四年，新疆交通運(yùn)輸進(jìn)入投資規(guī)模最大、增長最快、社會效益最好、管理服務(wù)水平顯著提升的時期，全區(qū)公路總里程達(dá)17萬公里，高速公路通車?yán)锍逃?ldquo;十一五”末的843公里增加到4312公里，居西部地區(qū)第三，通高速的地州市由2個增加至13個。
“新疆已基本形成烏魯木齊為中心，以高速公路為主骨架，以國省道干線為骨干，環(huán)繞兩大盆地，溝通天山南北，輻射主要地州和兵團(tuán)師團(tuán)，東聯(lián)內(nèi)地，西出中亞，通達(dá)全疆的公路網(wǎng)。”王永軒說。
自治區(qū)交通運(yùn)輸廳綜合規(guī)劃處處長鄭明權(quán)表示，今年續(xù)建項目33個，投資約為120億，將加快建設(shè)烏魯木齊繞城高速東線、G7明水至哈密、G3012墨玉至和田等高速公路建設(shè)。
2015年是“十二五”收官之年，也是謀劃“十三五”關(guān)鍵的一年，為做好項目儲備，穩(wěn)步推進(jìn)項目前期工作，按照交通運(yùn)輸部部署，新疆2014年-2016年的滾動項目庫已經(jīng)建立，項目庫內(nèi)估算總投資1655億的項目正在有序推進(jìn)前期工作。
“按照已經(jīng)批復(fù)的國家公路網(wǎng)規(guī)劃，疆內(nèi)國道增加近1萬公里，今后普通國道的建設(shè)任務(wù)將加大推進(jìn)力度。高速公路建設(shè)主要還是以推進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶南北中通道和南北疆大通道的建設(shè)為主，南通道主要推進(jìn)依吞布拉克至和田（G0612）項目，中通道便是吐烏大、烏奎高速公路改擴(kuò)建，北通道為G7新疆段的完善與建設(shè)，南北疆大通道則為烏魯木齊至尉犁的項目建設(shè)。”鄭明權(quán)表示。
（記者范永偉古麗米娜·艾力哈孜）
