上海雀普總經(jīng)理孫可奇：公交電子站牌的發(fā)展現(xiàn)狀和應(yīng)用趨勢
2015-04-01
第四屆中國智能交通市場（ITSMRS）年會（以下簡稱“ITSMRS年會”）、2015中國智能交通市場經(jīng)濟管理論壇于2015年3月18日在北京·萬壽賓館召開。本次年會由中國交通技術(shù)網(wǎng)主辦，中國智能交通協(xié)會、中國道路交通安全協(xié)會、湖北省智能交通協(xié)會、南京市智能交通產(chǎn)業(yè)協(xié)會、北京交通工程學(xué)會、上海市智能交通系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、武漢中國光谷智能交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟、IntertrafficChina等協(xié)會機構(gòu)聯(lián)合支持。會議共有約400人、200家企業(yè)參加。
上海雀普電子有限公司總經(jīng)理孫可奇，與會發(fā)表了《公交電子站牌的發(fā)展現(xiàn)狀和應(yīng)用趨勢》的主題演講。
孫可奇：下午好！剛才幾位領(lǐng)導(dǎo)匯報的題目都比較大，像我匯報的這個項目就是比較小的，就是非常細節(jié)化的，只做在這個交通里面的一點點，就是做公交電子站牌的，組委會給我那個課題就是，公交電子站牌的發(fā)展現(xiàn)狀和應(yīng)用趨勢，我大體分享幾點：
首先是電子站牌的利好形勢。因為當(dāng)今公交都市建設(shè)的浪潮非常之迅速，去年我們也是專門舉行了公交都市的建設(shè)會議，現(xiàn)在應(yīng)該不止26個試點城市，整個環(huán)境是非常得好，政策也是支持比較大，電子站牌作為智能公交一個有效的補充，因為它是作為公眾市民體驗，信息最后看得到的，表現(xiàn)的非常多，特別是這兩年智慧城市的建設(shè)也是比較多。然后電子站牌也作為智慧城市的一個有效組成部分，所以整體的形勢是非?？春玫?。
另外還有一個，我們這個電子站牌也是跟我們的智能交通系統(tǒng)相對接，原先互聯(lián)交通系統(tǒng)做的不太多，智慧城市做的不太好，那你想把市民體驗這一塊做起來是有點難度的，現(xiàn)在幾個通車交通系統(tǒng)，包括大的一個大平臺都已經(jīng)建設(shè)好了，現(xiàn)在市民體驗這一塊應(yīng)該說時候非常成熟了，所以我說利好形勢。今后這兩年對電子站牌發(fā)展應(yīng)該說是雨后春筍一樣，這兩年各大城市建設(shè)的步伐非常大。
第二點，電子站牌的分布格局。因為電子站牌整體來講國內(nèi)2005年左右才開始在一些大城市開始使用，比如說北京在長安街上當(dāng)時也用了一批，應(yīng)該說立起來還是比較早的，然后用的比較好的，大城市里面講的話，杭州應(yīng)該說是做的相當(dāng)不錯的，杭州在2005年、2006年已經(jīng)立了五百多座，是用戶外屏的，然后做的也是，我去年去的時候還在使用，今年要升級換代，因為已經(jīng)用了大概十年左右了，已用了這么長時間也算比較成功，因為杭州還是比較超前的，接下來這一波馬上，新的建設(shè)大潮又要開始。另外像成都這個建設(shè)也不錯，光電子站牌投了三期，花了接近一個億，一期都是幾千萬、幾千萬地投進去，然后在成都整個市區(qū)有建LED的，包括二環(huán)路建那種觸摸互動式的，做的還是不錯的，像這么幾個大的城市，前些年已經(jīng)，包括武漢，武漢也做的比較早，前幾年都已經(jīng)開始規(guī)格還算非常不錯的，另外從格局上講，東部沿海城市比西部或者是北方都要做的早一些，尤其像浙江、江蘇，浙江像我們遇到一些縣級市都上了電子站牌，而且像海云這樣一個城市，都上了五百多個牌，總投資差不多在一千萬左右，它投入的還是比較大，福建、廣東、江蘇也是非常多，像蘇州下面每一個縣級市好像都上這個牌，但是亮點或多或少，整體來講像西部或者北方一點的，相對來說發(fā)展的慢一點，一個是經(jīng)濟關(guān)系，跟步伐也有關(guān)系，另外一個是技術(shù)上來講，北方天氣比較冷，特別是冬天，難點還是要先克服，然后才能建立那么大批量的，另外一個小城市跟大城市一個區(qū)別，這個是我個人的特惠，我感覺在大城市我感覺在大城市它上的規(guī)模是高大上的，然后像縣級市或者城郊結(jié)合部上的牌最主要就是實用的，因為那個車它是30分鐘或者是40分鐘才一趟，它就是告訴你那個車快到哪里？什么時間快到，什么時間快到，就是有效地效的信息給到你，它不見得就是說讓你做廣告的意義有多大，它不是這個考慮的，就是給老百姓真正的實惠，這樣一個方面設(shè)置的。
剛才提到了杭州，其實這一款就是杭州的，我貼了一個圖，給大家分享一下，當(dāng)時它做的那個樣子，那個牌應(yīng)該是2006年的時候上的，是32寸的液晶屏，當(dāng)時上的時候是2006年左右的時候上液晶屏的時候還算是比較先進的，液晶屏2006年的時候還算比較少的，它上的是普亮的，不像現(xiàn)在是高亮的，現(xiàn)在至少上的都是1500亮度以上的，那個時候應(yīng)該就是普亮的，大概是在550的亮度，然后是采用光纖方式，后面也是用布控機方式來做的，背面用的廣告，當(dāng)時投資方式引進了民營資本，然后建設(shè)一臺大概花接近10萬塊錢左右，因為要開挖和拉光纖，整個費用算起來起來比較高的，一次性大概投了有五百多座，算是不錯的，2012年我去過，我和公交公司溝通過，運行的還是非常不錯的，今年可能要升級換代了。
