達(dá)州做實(shí)川東北經(jīng)濟(jì)區(qū)交通發(fā)展
2015-04-02
一是破“滿(mǎn)”立“高”。高定位起點(diǎn)，高起點(diǎn)認(rèn)識(shí)，高認(rèn)識(shí)謀劃，高標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施。立足川東北經(jīng)濟(jì)區(qū)互聯(lián)互通的基本需求，外通內(nèi)聯(lián)強(qiáng)化公路主體地位，加快建成達(dá)萬(wàn)、達(dá)營(yíng)、萬(wàn)巴等一批高速公路，暢通外聯(lián)曲徑，啟動(dòng)達(dá)宣、達(dá)開(kāi)、達(dá)渠等一批快速公路項(xiàng)目，強(qiáng)化內(nèi)部聯(lián)網(wǎng)暢通，提升水運(yùn)運(yùn)力，加快推進(jìn)渠江航道改造升級(jí)，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)成為川渝陜甘結(jié)合部的區(qū)域經(jīng)濟(jì)中心、全國(guó)次級(jí)綜合交通樞紐和成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)商貿(mào)物流核心節(jié)點(diǎn)。
二是破“短”立“遠(yuǎn)”，切實(shí)克服短視目光和短期行為，始終遵循可持續(xù)發(fā)展和進(jìn)一步深化改革的根本要求，整合川東北資源，打通秦巴地區(qū)物流大通道，打破制約川東北區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的物流瓶頸。推進(jìn)貨運(yùn)企業(yè)重組，強(qiáng)化公路物流交易平臺(tái)建設(shè)，推動(dòng)鐵路物流開(kāi)行“西南貨物快運(yùn)”列車(chē)，加快郵政快遞下鄉(xiāng)服務(wù)，以滿(mǎn)足川東北人民的物流需求為目標(biāo)，把眼光放在全省這個(gè)范圍來(lái)謀劃。
三是破“小”立“大”，通盤(pán)考慮全省交通運(yùn)輸綜合體系建設(shè)，匹配川東北經(jīng)濟(jì)區(qū)未來(lái)產(chǎn)業(yè)體系發(fā)展，立足當(dāng)前，著眼未來(lái)，遠(yuǎn)近結(jié)合，以近為主，加快公交整合步伐，大幅度提高公共交通出行分擔(dān)率，加快推動(dòng)達(dá)州市城市軌道交通發(fā)展規(guī)劃落地生根，建成便捷高效環(huán)保的交通綜合運(yùn)輸服務(wù)能力。（巴中市交通運(yùn)輸局）
