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治超治限鄭州將告別“多龍治水”

2015-04-04　

        公路執(zhí)法機構(gòu)和道路運輸執(zhí)法機構(gòu)整合，市級6月30日前完成，縣（市）級10月31日前完成。

        ????超載、超限一直是公路管理的棘手問題，為解決交通運輸執(zhí)法管理中多頭執(zhí)法、職能交叉、治超不力等問題，昨日，鄭州市政府印發(fā)《全市交通運輸行政執(zhí)法體制改革的意見》，推動各級各類公路執(zhí)法機構(gòu)和道路運輸執(zhí)法機構(gòu)整合。市級6月30日前完成改革工作，縣（市）級10月31日前完成。

        ????機構(gòu)整合新組建交通運輸行政執(zhí)法機構(gòu)

        ????《意見》明確指出，將分散在各級交通運輸管理、高速公路管理、干線公路管理、農(nóng)村公路管理、道路運輸管理、地鐵、公交、出租汽車管理的行政處罰、行政強制、監(jiān)督檢查以及貨運源頭治超等職能予以整合，交由市、縣(市)新組建的交通運輸行政執(zhí)法機構(gòu)承擔。

        ????根據(jù)部署，市、縣(市)原則上分別設(shè)置一個交通運輸行政執(zhí)法機構(gòu)，但要統(tǒng)一機構(gòu)名稱，規(guī)范機構(gòu)設(shè)置。市轄區(qū)不設(shè)置交通運輸行政執(zhí)法機構(gòu)。而全市交通運輸行政執(zhí)法機構(gòu)經(jīng)費來源為地方各級公共財政預(yù)算收入、成品油價格和稅費改革中央轉(zhuǎn)移支付補助收入。

        ????執(zhí)法權(quán)限執(zhí)法重心將下移到縣級

        ????市域內(nèi)高速公路運營管理單位的路產(chǎn)人員繼續(xù)承擔公路保通、交通事故施救、路產(chǎn)保護等服務(wù)工作，不再承擔行政強制、行政處罰等執(zhí)法工作。

        ????與此同時，執(zhí)法重心也將下移到縣級。市本級的執(zhí)法范圍僅限在市域內(nèi)的高速公路及城市建成區(qū)。經(jīng)省政府批準設(shè)置的普通公路超限檢測站由所在市、縣(市)新組建的交通運輸行政執(zhí)法機構(gòu)管理；經(jīng)省政府批準設(shè)置的郭店超限檢測站，移交所在地新鄭市新組建的交通運輸行政執(zhí)法機構(gòu)管理。

        ?????人員安置考試考核，競爭上崗

        ????體制改革后，人員該怎么安置呢？《意見》明確，對原在編在冊的路政、運政執(zhí)法人員，采取考試考核的辦法，競爭上崗，擇優(yōu)聘用；妥善安置未聘人員。對未經(jīng)機構(gòu)編制、人力資源社會保障部門辦理正式手續(xù)的人員予以解聘或清退。

        ????時間安排10月31日前全部完成

        ????市級在6月30日前完成改革工作，縣(市)級在10月31日前完成。

        

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