重慶市研發(fā)出低成本高效隧道開(kāi)挖技術(shù)
2015-04-05 來(lái)源：重慶日?qǐng)?bào)
(記者 何欣)4月2日，記者從重慶能源巨能中環(huán)公司獲悉，該公司與重慶交通大學(xué)、重慶大學(xué)合作研發(fā)的“大斷面兩臺(tái)階五步開(kāi)挖施工技術(shù)”，近日通過(guò)市城鄉(xiāng)建委專家組的鑒定和評(píng)審，達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。
眾所周知，建設(shè)輕軌、地鐵等工程，往往需要挖掘大斷面隧道。以前，針對(duì)大斷面隧道的施工方法主要是十二步開(kāi)挖法、九步開(kāi)挖法和七步開(kāi)挖法，但這些方法由于開(kāi)挖次數(shù)頻繁，容易造成隧道拱頂下沉量過(guò)大，加之分步較多，工序交接繁瑣，所以工期長(zhǎng)，耗材多，成本高。
有沒(méi)有既能提高開(kāi)挖效率，又能減少施工成本的方法呢?
據(jù)介紹，這種新方法是將隧道截面分為左上、右上、左下、右下、中下五個(gè)部分進(jìn)行開(kāi)挖和加固，稱為五步開(kāi)挖技術(shù)，這種方法比傳統(tǒng)方法步驟更少，所以施工效率至少能提高30%，成本至少能降低15%。
過(guò)去，傳統(tǒng)方法開(kāi)挖的步驟多，每次開(kāi)挖的斷面更小，發(fā)生垮塌的幾率也比較小，那么新方法又是如何在減少步驟的前提下，確保安全施工呢?
重慶能源巨能中環(huán)公司技術(shù)人員介紹，新方法采用了模擬計(jì)算及監(jiān)控量測(cè)技術(shù)，也就是用計(jì)算機(jī)對(duì)實(shí)際施工環(huán)境進(jìn)行模擬，從而得出精準(zhǔn)施工的數(shù)據(jù)，可以有效防范事故發(fā)生。
