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濟(jì)青北線拓寬雙向8車道 建7座互通立交橋

2015-04-07　

 據(jù)中國(guó)路橋網(wǎng)消息，國(guó)家高速青銀線青島至濟(jì)南段改擴(kuò)建工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)第一次公示發(fā)布，建設(shè)單位為山東高速股份有限公司，工程估算總投資約281.7億元，建設(shè)總工期為42個(gè)月。濟(jì)青高速公路北線將由雙向四車道拓寬為雙向八車道，緩解目前的交通擁堵狀況。

 國(guó)家高速青銀線青島至濟(jì)南段改擴(kuò)建工程是山東省橫貫東西的公路大動(dòng)脈。起點(diǎn)是青島市主線收費(fèi)站，位于東經(jīng)120°19′、 北緯36°20′，終點(diǎn)是濟(jì)南市零點(diǎn)立交，位于東經(jīng)117°05′、北緯36°40′。整個(gè)路線呈西東向至濰坊以后稍向東南，全長(zhǎng)309.172km，橫穿山東中部的17個(gè)縣（市、區(qū)），聯(lián)接了五條國(guó)道、十五條省道。濟(jì)青高速公路由青銀線和濟(jì)廣線相關(guān)路段組成，其中青島（青島主線新收費(fèi)站）至唐王樞紐段為青銀線，路線長(zhǎng)287.312km；唐王樞紐至零點(diǎn)立交段為濟(jì)廣線，21.86km。

 青銀線青島至濰坊（涌泉樞紐）段擬按設(shè)計(jì)速度120 km/h、雙向八車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)擴(kuò)建，采用“兩側(cè)拼寬為主、單側(cè)分離為輔”的加寬方式，整體式路基寬度42.0m；青銀線濰坊（涌泉樞紐）至濟(jì)南（唐王樞紐）段擬采用設(shè)計(jì)速度120 km/h、雙向八車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)擴(kuò)建，采用“兩側(cè)拼寬為主，單側(cè)分離加寬、單側(cè)拼寬為輔”的加寬方式，整體式路基寬度42.0m；濟(jì)廣線唐王樞紐至零點(diǎn)立交段擬采用設(shè)計(jì)速度120 km/h、雙向八車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，采用“兩側(cè)拼寬為主，兩側(cè)分離為輔”的加寬方式，整體式路基寬度42.0m。

 全線路基土石方數(shù)量為1927.405萬(wàn)立方米，路基路面排水6464.733百立方米，路基防護(hù)1735.773百立方米，新增路面6651.959千平方米，老路罩面4187.951千平方米。需改擴(kuò)建特大橋2座，橋長(zhǎng)2802.6米；需改擴(kuò)建大橋15座，橋長(zhǎng)3993.2米；中橋24座，橋長(zhǎng)1608.8米；小橋91座，橋長(zhǎng)1745.4米。涵洞542道；互通立交32處（新建7處，改建25處）；分離立交73處（新建51處，利用9處，擴(kuò)建13處）；通道380道；天橋62座。服務(wù)區(qū)6處（新建1處，遷建1處，擴(kuò)建4處），停車區(qū)2處（均為新增）。新增永久占地1068.1706公頃。

 工程估算總投資2817399.3 萬(wàn)元，建設(shè)總工期42個(gè)月。

 

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