市交通工程質(zhì)監(jiān)站堅持問題導向強化洋山四期工程監(jiān)管
2015-04-09
上海國際航運中心洋山深水港區(qū)四期工程開工建設標志著國內(nèi)首個全自動化集裝箱碼頭從藍圖走向現(xiàn)實。針對近期正在進行的沉樁施工，市交通工程質(zhì)監(jiān)站把抓好樁基施工工程當作監(jiān)管工作的重中之重，在認真總結分析過往施工經(jīng)驗的前提下，堅持問題導向，提出六點具體監(jiān)管要求：
一是堅持洋山工程高起點、高標準，深入推進施工質(zhì)量標準化和“平安工地”建設，促使工程質(zhì)量和施工安全管理良性互動；
二是建立相鄰標段施工測量控制網(wǎng)聯(lián)測機制，消除系統(tǒng)誤差，監(jiān)理單位定期獨立復測；
三是加強樁基的進場檢查驗收，建立破損修補的記錄臺帳，停錘標準應以設計文件形式予以明確，凡是未滿足設計停錘標準的樁基均作為異常樁處理，按一樁一議原則由設計單位審核確認；
四是針對工程特點合理選擇船機設備進場施工，并加強日常維護管理，確保船機性能狀態(tài)始終良好；
五是突出嵌巖樁施工的風險管控，編制專項施工方案，經(jīng)審查通過后認真組織落實；
六是落實監(jiān)理報告制度，完善信息溝通渠道，及時掌握工程狀況和信息，確保有效監(jiān)管。
