阜沙鎮(zhèn)牛角村二隊(duì)舊路坑洼難行。
阜沙鎮(zhèn)牛角村二隊(duì)"最后一公里"村路修建完成，村民點(diǎn)贊。
“堅(jiān)持以‘好、快、盛安、廉’五字準(zhǔn)則推進(jìn)工程建設(shè)，打好‘交通大會(huì)戰(zhàn)’。”中山市委書記薛曉峰曾多次強(qiáng)調(diào)。作為2015年十件民生實(shí)事之首，群眾出行“最后一公里”工程是今年“交通大會(huì)戰(zhàn)”的“主戰(zhàn)場(chǎng)”之一。到2016年年底，中山將用兩年多的時(shí)間全面完成全市1322條、總里程618.86公里的村級(jí)公路建設(shè)，涉及21個(gè)鎮(zhèn)區(qū)180個(gè)行政村，工程完成后將惠及村民約80 萬(wàn)人。目前，在市交通運(yùn)輸局的統(tǒng)籌推進(jìn)下，全市群眾出行“最后一公里”暢通工程正在穩(wěn)步推進(jìn)中。
阜沙投入1800萬(wàn)建16條村道
9日，記者來(lái)到阜沙鎮(zhèn)牛角村二隊(duì)，二隊(duì)和三隊(duì)隔河相望，都是一條寬約4米的寬敞水泥路貫通全村，路邊種了樹(shù)木，郁郁蔥蔥，環(huán)境很好。“二隊(duì)的村路納入群眾出行‘最后一公里’暢通工程，路修好后，就成了‘一河兩岸’工程，村里的景色一下子就漂亮起來(lái)了。”村黨支部委員陳建華向記者介紹。
二隊(duì)的村路今年1月修好，在此之前，該村道路是泥土路，坑坑洼洼，只能騎摩托車進(jìn)入，而且由于道路狹窄，路況很差，兩輛摩托車并排都可能擦碰。“現(xiàn)在當(dāng)然好了很多，我們出行十分方便，真的很感謝政府，這才是真正的民心工程。”村民梁伯說(shuō)。
陳建華介紹，道路修好后，不光是方便村民出行，對(duì)村子的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和村民收入都有很大提升。“十幾年前，二隊(duì)是全村最窮的生產(chǎn)隊(duì)，生產(chǎn)隊(duì)自己的日常開(kāi)支都不夠，村民每年的分紅只有十幾元錢，現(xiàn)在已經(jīng)每人能分2000多元。”陳建華說(shuō)，二隊(duì)主要是以魚塘養(yǎng)殖為主，十幾年前魚塘的租金只有700元一畝，現(xiàn)在已經(jīng)要2300元左右一畝，這些都和村道修好，交通便利有關(guān)。
據(jù)悉，根據(jù)市交通運(yùn)輸局統(tǒng)籌部署，阜沙鎮(zhèn)共有16個(gè)村路改造項(xiàng)目被納入群眾出行“最后一公里”暢通工程專項(xiàng)建設(shè)任務(wù)，改造總長(zhǎng)度約為16.6 公里，投入1800萬(wàn)，當(dāng)中涉及到牛角、羅松、豐聯(lián)、上南及阜圩社區(qū)等5 個(gè)村社區(qū)近7000 名群眾的日常出行。截至目前，阜沙鎮(zhèn)共完成了 8條村路、約6.2公里改造項(xiàng)目的招投標(biāo)工作，并已進(jìn)場(chǎng)施工，預(yù)計(jì)上半年可完成相關(guān)工程。余下的8個(gè)村路改造項(xiàng)目均已啟動(dòng)了測(cè)量、設(shè)計(jì)等前期工作，預(yù)計(jì)下半年可完成相關(guān)程序并施工建設(shè)，力爭(zhēng)今年內(nèi)基本完成全部改造項(xiàng)目，方便群眾出行。
據(jù)阜沙鎮(zhèn)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，阜沙鎮(zhèn)屬于我市的經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)鎮(zhèn)區(qū)，財(cái)力一直比較緊張，但阜沙鎮(zhèn)體諒到部分村居經(jīng)濟(jì)較為薄弱和困難，決定改造工程的建設(shè)費(fèi)用除市財(cái)政補(bǔ)助外全部由鎮(zhèn)財(cái)政承擔(dān)，不需要相關(guān)村居分?jǐn)偨ㄔO(shè)費(fèi)用，從而大大減輕了村居的資金壓力，可以使他們將有限資金投入到村內(nèi)其他民生工程中，造福當(dāng)?shù)卮迕瘛?br />
港口“最后一公里”工程已全部完成工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)
在港口鎮(zhèn)勝隆社區(qū)新勝二隊(duì)，一條名為“人家邊路”的村道貫穿全村，該村路只有不到1米寬，黃泥鋪成，連摩托車都無(wú)法行進(jìn)。“每次走過(guò)都好多泥粘在褲腳和鞋子上，必須來(lái)河涌旁沖洗完才能回家。”在路旁河涌，記者看到一位大媽正站在河涌邊沖洗著膠鞋。
這村路旁有8戶人家，但這8戶人家并沒(méi)有道路可以通到“人家邊路”，必須從外面繞路。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，有一些房屋被堵在一間廁所后面，與“人家邊路”的連接中斷。“村民反映很多次了，特別是這8戶人家，每次都抱怨說(shuō)出行不便。”港口鎮(zhèn)相關(guān)負(fù)責(zé)人師峰告訴記者。
“這條路如果修好了，高不高興？”“修好了？當(dāng)然高興了，修好了是大好事嘛。”路旁，記者看到一位大娘挑著菜走過(guò)，和她聊起來(lái)后，她告訴記者，由于道路不能通車，菜販子都不會(huì)進(jìn)村收菜，他們種了菜都要自己拿扁擔(dān)挑到10公里開(kāi)外的市場(chǎng)去賣，十分不方便。
據(jù)悉，2015年，港口鎮(zhèn)群眾出行 “最后一公里”工程項(xiàng)目計(jì)劃建設(shè)52條村路，共計(jì)14.137公里，分別分布于港口、民主、群樂(lè)、群眾、勝壟西街及下南7個(gè)村（社區(qū)）。為加快進(jìn)度，將7個(gè)村（社區(qū)）分為三個(gè)片區(qū)，即東街片區(qū)（港口、民主、群樂(lè)、群眾和勝隆5個(gè)社區(qū)）、大南片區(qū)（中南村、下南村）和西街片區(qū)（西街、石特2個(gè)社區(qū)），分別由港口鎮(zhèn)交通運(yùn)輸分局、住建分局及農(nóng)業(yè)和農(nóng)村工作分局統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，跟蹤落實(shí)。
截至4月初，港口鎮(zhèn)“最后一公里”工程項(xiàng)目進(jìn)展基本順利。交通運(yùn)輸分局、住建分局和農(nóng)業(yè)和農(nóng)村工作分局負(fù)責(zé)的三個(gè)片區(qū)均已召開(kāi)項(xiàng)目評(píng)審會(huì)，工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)均已完成。
目前，港口鎮(zhèn)群眾出行“最后一公里”暢通工程正在加快推進(jìn)各項(xiàng)目的前期工作；預(yù)計(jì)2015年7月底前完成項(xiàng)目的立項(xiàng)、環(huán)評(píng)及招投標(biāo)工作，村（社區(qū))完成前期征地拆遷、地下給水排水等工作；年底前完成2015 年計(jì)劃的52 條村路，共計(jì)14.137公里的建設(shè)任務(wù)。
