3000噸級(jí)貨輪滿載暢行長(zhǎng)株潭長(zhǎng)沙樞紐船閘現(xiàn)今年首次日最高貨運(yùn)量
2015-04-14 
        “3月31日,湘江長(zhǎng)沙綜合樞紐船閘調(diào)度過(guò)閘39閘次,船舶過(guò)閘240艘次,平均每閘次的時(shí)間少于1.5小時(shí),過(guò)閘貨運(yùn)量逾70萬(wàn)噸,為今年以來(lái)首次日最高貨運(yùn)量,得益于樞紐下游枯水期結(jié)來(lái),各類上下水運(yùn)行船舶增多,3000噸級(jí)貨輪能滿載暢行長(zhǎng)株潭。”4月1日長(zhǎng)沙樞紐海事處統(tǒng)計(jì)顯示。

        據(jù)介紹,隨著湘江長(zhǎng)沙樞紐下游近5個(gè)月枯水期的結(jié)束,過(guò)閘船舶出現(xiàn)兩個(gè)特征:一是船型開(kāi)始發(fā)生變化,“大多小少”,2000噸級(jí)及以上船舶開(kāi)始成為“領(lǐng)軍”主力,1000噸級(jí)及以下船舶過(guò)閘比例逐日減少。二是“船大貨轉(zhuǎn)量增加”,船型的變化雖然對(duì)每日船舶過(guò)閘數(shù)量、閘室利用率等帶來(lái)不利影響,增加船閘通行壓力,但每日過(guò)閘船舶貨轉(zhuǎn)量已明顯上升。

        
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