首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
路橋精英
|
專家觀點
|
行業(yè)交流
|
圖片故事
|
中國橋梁
|
世界橋梁
|
歷史古橋
|
工程設計
|
施工監(jiān)理
|
檢測加固
|
管理養(yǎng)護
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
云南小磨高速公路改擴建項目獲批
2015-04-15
昨日,記者從云南省公路開發(fā)投資有限責任公司獲悉,經(jīng)過5個多月的請示協(xié)調(diào),國家發(fā)改委正式批準同意建設云南小勐養(yǎng)至磨憨高速公路改擴建工程。至此,小磨高速公路改擴建項目可行性報告報批工作順利落地??尚行詧蟾媾鷱屯庠擁椖科鹩谛≯吗B(yǎng)銀河互通式立交,接已建成通車的思茅至小勐養(yǎng)和小勐養(yǎng)至景洪高速公路,經(jīng)曼果龍、菜陽河、曼勐、勐侖、勐臘、曼莊、尚勇,止于磨憨,全長約167公里,其中,尚勇至磨憨段約9公里利用現(xiàn)有一級公路,實際建設里程約158公里。起點至菜陽河段和勐臘縣過境段共計約24公里采用全幅新建方案,其余134公里利用現(xiàn)有二級公路改擴建。全線采用雙向四車道高速公路標準建設,設計速度80公里/小時。整體式路基拓寬至24.5米;分離式路基新建一幅路基寬度采用12.25米,利用現(xiàn)有公路作為一幅路基寬度維持12米。
項目全線在銀河、菜陽河、勐寬、勐侖、勐遠、龍林、勐臘北、勐臘南、曼莊等9處設置互通式立交。同步采用二級公路標準建設勐侖互通立交連接線約2.5公里,采用三級公路標準實施輔導恢復工程約29公里。可行性報告批復批準該項目估算總投資約為125億元。
上一篇:
深圳機場沿江高速互通立交12月開工
下一篇:
河北張承高速公路計劃2016年全線通車
延伸閱讀:
·
云南貢山泥石流67人失蹤 一座石拱橋被毀
·
云南貢山泥石流2人遇難90失蹤
·
云南開遠鐵路公安處啟動春運應急預案保轄區(qū)安全
·
盈江震災尚未結(jié)束 主席批示救援工作
·
富寧至那坡高速公路報告通過省審查
·
云南:磨思高速路通車省近1小時車程
·
云南馬過河特大橋主墩即將封頂
·
云南:大麗高速麗江環(huán)城西路建設提速
·
中越鐵路云南段最快后年貫通
·
云南公路試通車第二天坍塌
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術學術
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風纜貓道設計及其施工關鍵技術
·
斜拉橋風致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號