“包石一級(jí)公路通車了，去五當(dāng)召旅游，方便多了。從九原高速口上包石一級(jí)公路，一個(gè)時(shí)就可以到達(dá)五當(dāng)召，路況良好，自駕游很方便。”4月6日，家住昆區(qū)的趙先生向喜歡旅游的朋友介紹說。
打通旅游大通道
五當(dāng)召一直有小布達(dá)拉宮的美譽(yù)，旅游資源豐富，守著這座金礦的五當(dāng)召人，因此獲益的卻寥寥無幾，如何挖掘五當(dāng)召旅游資源，把五當(dāng)召打造成5A級(jí)旅游景區(qū)？修路，打通旅游通道。
包石一級(jí)公路，全長22.699公里、總投資約8.9億元。公路起點(diǎn)位于后營子鄉(xiāng)西南方向國道210連接線，與呼包高速，九原口比鄰，終點(diǎn)止于石拐大橋與沙明公路相交處（石拐舊城），全線按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)行車速度80公里/小時(shí)。公路已于2014年底完成交工驗(yàn)收。
另悉，石拐舊城至五當(dāng)召段項(xiàng)目，將于今年8月底開工，屆時(shí)市區(qū)到五當(dāng)召的距離將會(huì)極大的縮短，同時(shí)把固陽縣春坤山、土右旗九峰山的旅游資源連成片，形成1＋1＋1>
3的聚合效應(yīng)，從而推動(dòng)包頭旅游產(chǎn)業(yè)大發(fā)展，讓更多的市民受益于這用之不竭的綠色資源。
修好路 省時(shí)又安全
“以前要是下點(diǎn)雨，道路泥濘特難走，像我這樣的新手，根本不敢開車。要是下雪封路，我們連班都上不成。現(xiàn)在有了一級(jí)公路，好走不說，也安全多了，開車的速度也上去了！”家住家拐區(qū)喜桂圖新區(qū)馬場村云美英對(duì)記者說。
云美英家住喜桂圖新區(qū)，但在石拐區(qū)舊區(qū)上班。過去，她每天早晨6點(diǎn)30分就要從家出發(fā)，然后繞河槽開車到舊區(qū)。由于河槽彎道多不敢開太快，所以要走將近一個(gè)半小時(shí)才能到石拐舊區(qū)。
包石一級(jí)公路開通后，云美英再也不用起那么早了，開車一刻鐘左右就可以到單位。
包石一級(jí)公路不僅連接了石拐新區(qū)和舊區(qū)，還極大地方便了居住在石拐的居民到市區(qū)辦事。居住在市里，在石拐工作的周鳳芝女士向記者介紹：“現(xiàn)在我從喜桂圖新區(qū)開車到昆區(qū)，走一級(jí)公路上高速再從民東口下高速，只需要18分鐘，全程只需花5元錢過路費(fèi)，既節(jié)約時(shí)間，還省了不少油錢！即使從石拐舊區(qū)開車到昆區(qū)購物，走呼包高速從民東口下，到包百商圈也只需要半個(gè)小時(shí)左右的時(shí)間。”
為工業(yè)園區(qū)節(jié)約運(yùn)輸成本
“包石一級(jí)公路的開通縮短了石拐到市區(qū)的路程，時(shí)間上節(jié)省了20分鐘到40分鐘的車程（依個(gè)人駕車速度不同而異），經(jīng)濟(jì)上為駕車者節(jié)省了燃油，還提高了環(huán)保指數(shù)，同時(shí)極大地利好石拐工業(yè)園區(qū)的企業(yè)。”石拐區(qū)交通局副局長許建國介紹說，“比如石拐工業(yè)園區(qū)內(nèi)做特種鋼經(jīng)營的亞新隆順公司，一天要運(yùn)輸1萬噸以上的原材料，包石一級(jí)公路的開通將為他們節(jié)約大量成本。”
和亞新隆順公司類似的企業(yè)，在石拐工業(yè)園區(qū)還有80多戶，此外位于石拐新區(qū)的包頭市城市共同配送物流園內(nèi)的30多戶企業(yè)也是獲益者。
今年下半年，石拐區(qū)還打算打通三岔口至石拐?qǐng)@區(qū)的貨運(yùn)通道，預(yù)計(jì)建設(shè)20公里。同時(shí)擬建烏蘭此老至S311公路，公路建設(shè)18公里，與石拐至五當(dāng)召公路相連，暢通石拐北出口。為發(fā)展旅游產(chǎn)業(yè)提供交通便利，并促進(jìn)公路沿線村落農(nóng)畜產(chǎn)品的交流以及農(nóng)牧產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。屆時(shí)包石一級(jí)公路不僅為促進(jìn)石拐區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面、協(xié)調(diào)、健康發(fā)展提供交通運(yùn)輸保障，而且為把包頭建設(shè)成我國中西部地區(qū)的交通樞紐城市、呼包銀經(jīng)濟(jì)帶、呼包鄂經(jīng)濟(jì)圈的經(jīng)濟(jì)中心城市打下堅(jiān)實(shí)基矗
