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一季度鐵路公路水路完成固定資產(chǎn)投資3205億元
2015-04-16 
 4月16日,記者從交通運(yùn)輸部例行新聞發(fā)布會(huì)上了解到,一季度,鐵路公路水路固定資產(chǎn)投資在高平臺(tái)上快速增長,客運(yùn)總量低速增長,貨運(yùn)增速有所放緩,經(jīng)濟(jì)運(yùn)行走勢(shì)總體平穩(wěn)。

 固定資產(chǎn)投資快速增長 投資結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化

 一季度,鐵路公路水路完成固定資產(chǎn)投資3205億元,同比增長15.2%,增速較去年同期加快3.8個(gè)百分點(diǎn)。其中鐵路(含基本建設(shè)、更新改造和機(jī)車車輛購置)完成投資826億元、公路建設(shè)完成投資2109億元、水運(yùn)建設(shè)完成投資244億元,分別增長15.8%、14.5%和14.8%。

 值得一提的是,投資結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。西部地區(qū)投資規(guī)模和增速繼續(xù)保持領(lǐng)先,東、中、西部地區(qū)分別完成公路水路固定資產(chǎn)投資742億元、537億元和1101億元,同比增長8.0%、12.7%和21.5%。普通公路繼續(xù)保持較快增長,普通國省道、農(nóng)村公路分別完成投資648億元和344億元,分別增長13.1%和29.9%;高速公路完成投資1117億元、增長11.2%。

 客運(yùn)問題總量低速增長 出行結(jié)構(gòu)繼續(xù)調(diào)整

 一季度鐵路公路水路完成客運(yùn)量55.6億人,同比增長0.9%,增速較去年同期放緩0.6個(gè)百分點(diǎn)。其中鐵路旅客發(fā)送量增長8.8%,較去年同期加快2.8個(gè)百分點(diǎn);公路客運(yùn)量受高鐵和私家車分流影響下降0.1%;水路客運(yùn)量增長6.3%。

 從居民出行結(jié)構(gòu)分析,出現(xiàn)三個(gè)積極變化:一是出行方式出現(xiàn)積極變化,旅客更多地選擇便捷、舒適、高效的出行方式,一季度,高鐵、動(dòng)車旅客發(fā)送量分別增長37.8%和29.2%,明顯高于普通列車的客運(yùn)量增速;二是出行工具出現(xiàn)積極變化,隨著私家車日益普及,自駕出行明顯增多。1至2月,部分省份高速公路7座及以下客車流量同比增長17.0%,7座以上客車流量則下降了6.9%;三是出行目的地出現(xiàn)積極變化,出境游客流迅猛增長,今年前兩個(gè)月民航國際航線旅客運(yùn)輸量增速高出國內(nèi)航線26.4個(gè)百分點(diǎn)。

 貨運(yùn)增速有所放緩 不同方式表現(xiàn)各異

 一季度鐵路公路水路完成貨運(yùn)量94.4億噸,同比增長4.5%,增速較去年同期放緩2.8個(gè)百分點(diǎn)。其中,鐵路貨運(yùn)降幅擴(kuò)大,貨物發(fā)送量同比下降9.6%,降幅較去年同期擴(kuò)大6.1個(gè)百分點(diǎn);公路貨運(yùn)需求仍比較旺盛,公路貨運(yùn)量增長6.4%;水路貨運(yùn)穩(wěn)中趨緩,水路貨運(yùn)量增長5.2%。

 港口生產(chǎn)增速回落,外貿(mào)運(yùn)輸“進(jìn)降出升”

 一季度,規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量27.1億噸,同比增長2.2%,增速較去年同期放緩3.5個(gè)百分點(diǎn)。今年以來,水路運(yùn)輸“內(nèi)河好于沿海、內(nèi)貿(mào)好于外貿(mào)、集裝箱好于散貨”,內(nèi)河、沿海港口吞吐量分別增長4.7%和1.2%;內(nèi)外貿(mào)吞吐量分別增長3.6%和下降0.6%;集裝箱吞吐量增長7.3%,較去年同期加快1.5個(gè)百分點(diǎn)。前兩個(gè)月,國際航線集裝箱吞吐量增長10.8%,受“一帶一路”戰(zhàn)略以及“東盟自貿(mào)區(qū)”推進(jìn)等影響,東盟、中東、非洲航線分別增長18.9%、24.3%和40.1%。

 交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人徐成光表示,交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍然是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長目標(biāo)的重要推動(dòng)力量。預(yù)計(jì)今年上半年,鐵路公路水路固定資產(chǎn)投資仍將保持較快增長,增長8%左右。同時(shí),客運(yùn)量將延續(xù)低位,鐵路貨運(yùn)仍將低迷,公路貨運(yùn)將保持增長,港口貨物吞吐量將穩(wěn)步增長。綜合分析國內(nèi)國外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和各方面因素,特別是隨著“一帶一路”、京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟(jì)帶等國家三大戰(zhàn)略的推進(jìn)實(shí)施,預(yù)計(jì)全年交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行有望保持基本平穩(wěn)。

 
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