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多舉措助推純電動汽車普及

2015-04-17　

        作為新能源汽車，純電動汽車的推廣對于節(jié)能環(huán)保的意義不言而喻。但在純電動汽車的推廣過程中，續(xù)航能力、配套設(shè)施等短板形成了不小的阻礙。近一段時間，一系列舉措的推出對于純電動汽車來說可謂福音。

        出行不受限，方便多多。4月2日，北京市政府發(fā)布消息，2015年4月11日~2016年4月10日，北京市將繼續(xù)實施工作日機動車尾號限行措施。但以可充電電池作為唯一動力來源的電動機驅(qū)動的小客車，也就是我們說的純電動小客車將不受尾號限行影響，這以政策鼓勵市民使用純電動汽車的做法，對于電動小客車的車主和潛在車主來說，無疑是個利好消息。

        充電樁加快建設(shè)。純電動汽車的充電問題從一開始就困擾了很多純電動汽車的潛在用戶，也是很多車主沒有選擇純電動汽車的主要原因。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2014年，我國新能源乘用車保有量接近9萬輛，但已經(jīng)建成的充電樁不到3萬個。目前，國家能源局所制定的《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》初稿中提出，到2020年實現(xiàn)500萬輛新能源汽車發(fā)展目標(biāo)為預(yù)判，總體設(shè)想是未來充換電站數(shù)量達到1.2萬個，充電樁達到450萬個。充電樁夠用，解決續(xù)航問題，將對純電動汽車的普及起到積極的助推作用。

        補貼力度大，降低成本。近日，全國首個純電動專用車補貼細(xì)則落地。北京市財政局、科委、經(jīng)信委等五部委聯(lián)合發(fā)表《關(guān)于購買純電動專用車有關(guān)財政政策的通知》，通知指出，郵政、物流、環(huán)衛(wèi)等純電動專用車輛，在取得北京市車輛登記牌照后，可申請享受北京市純電動專用車財政補助。補助標(biāo)準(zhǔn)為：在中央補貼基礎(chǔ)上，本市郵政、物流、環(huán)衛(wèi)等純電動專用車補助按中央標(biāo)準(zhǔn)1:1確定，具體為：按電池總?cè)萘坑嬎悖?015年每千瓦時補貼1800元，每輛車補貼總額不超過13.5萬元。

        據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，1-3月新能源汽車產(chǎn)銷量同比分別增長2.9倍和2.8倍。其中純電動汽車產(chǎn)銷量要遠(yuǎn)超過插電式混合動力汽車。相信在多舉措助推下，純電動汽車購買和使用過程中的相應(yīng)問題也會逐一被解決，純電動汽車的普及會越走越近。

        

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