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三大航一季度業(yè)績預計全面飄紅

2015-04-20　

        很少預告業(yè)績的三大航，今年一季度早早對外公布了盈利好成績。4月17日，東方航空和中國國航發(fā)布今年一季度業(yè)績預告。盡管一季度是航空業(yè)傳統(tǒng)淡季，但東航和國航的凈利潤都達到去年全年的一半左右。

        ????東航預計一季度盈利15到16億元，去年同期則為虧損2億元。國航預計一季度盈利為16到18億元，這一數(shù)字是去年同期的將近20倍。

        ????幾天前，南航最早宣布了一季度的盈利，預計為18到20億元。這個數(shù)字已經(jīng)超過南航去年全年的盈利規(guī)模，2014年，南航的凈利潤為17.73億元。而2014年一季度，南航甚至凈虧損3億元。

        ????三大航的一季度成績?nèi)€飄紅。而三大航齊齊好轉(zhuǎn)的原因，基本上都是受益春運和一帶一路的市場需求，同時國際油價長期低迷的成本節(jié)剩

        ????南航在預告中說到，業(yè)績預盈的主要原因是，2015年第一季度，在“一帶一路”等因素的影響下，民航運輸市場需求旺盛，公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型初見成效，營業(yè)收入同比大幅增加。同時，國際原油價格低位震蕩，公司航油成本大幅降低，公司近三年持續(xù)推進全面預算管理，成本管控能力增強，成本水平同比下降。

        ????國航也認為，春運以及節(jié)后屬于市場增長點，加大投入運力，實現(xiàn)了收入的同比增長。航空油料價格同比較大幅度下降，使得一季度成本水平同比有效降低。

        ????針對三大航與去年同期，甚至與去年全年相比，如此逆轉(zhuǎn)的業(yè)績，中投顧問交通行業(yè)研究員蔡建明表示，去年受到限制“三公消費”，以及經(jīng)濟增速下滑影響，市場對航空的需求較為低迷。今年受益于“一帶一路”戰(zhàn)略，以及經(jīng)濟回暖，航空市場環(huán)境優(yōu)于去年。銀河證券研報也認為，中長期而言，航空的供需周期有望在2016年緩慢回升。

        

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