中英高鐵實(shí)質(zhì)性合作現(xiàn)已可期
2015-04-20
一如此前各界預(yù)期,素有“中國高鐵超級推銷員”之稱的中國總理李克強(qiáng)此次訪英期間亦不忘忠實(shí)“履職”,繼續(xù)向英國推介中國高鐵,并贏得了積極回應(yīng)——中英雙方同意,將推動高鐵等領(lǐng)域合作,并將該項(xiàng)合作寫入了《中英聯(lián)合聲明》。
“眾所周知,第一次工業(yè)革命最早發(fā)生在英國,第一條現(xiàn)代鐵路也最早出現(xiàn)在英國。目前第三次工業(yè)革命方興未艾,中國高鐵有望在其中發(fā)揮引領(lǐng)作用。”接受中新社記者采訪時,中國工程院院士、中國中鐵隧道集團(tuán)副總工程師王夢恕如是感慨。
事實(shí)上,英國首相卡梅倫去年訪華時就曾公開表示對中國高鐵的興趣,英國已宣布啟動的高鐵2號線路(HS2)更為包括中國在內(nèi)的擁有高鐵技術(shù)的國家提供了豐富的想象空間。
“可以說,英國當(dāng)前沒有發(fā)展高鐵的能力。”王夢恕說,高鐵建設(shè)需要大規(guī)模的投資與核心技術(shù),而這都是英國當(dāng)前所匱乏的,有鑒于此,英國高鐵建設(shè)勢必尋求“外援”。
普遍認(rèn)為,中國擁有較強(qiáng)的投資能力,而中國高鐵則已擁有相對成熟的技術(shù)和成套設(shè)備,與此同時,中國國內(nèi)短時期內(nèi)迅速打造大規(guī)模高速鐵路網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)驗(yàn)也讓國際社會印象深刻。更重要的是,相較于其它國家,中國高鐵擁有無可比擬的價格優(yōu)勢,這都構(gòu)成了中國高鐵出口的明顯優(yōu)勢。
“對于中國在高鐵領(lǐng)域的優(yōu)勢,就是要不斷講,如果不講,別人就不知道了。”中國現(xiàn)代國際關(guān)系研究院歐洲研究所所長馮仲平如是解讀李克強(qiáng)的“高鐵外交”。李克強(qiáng)在就任總理后的5次出訪中有4次都明確提到了高鐵,提及頻率極高。
來自高層的努力終究沒有白費(fèi)。中英兩國政府發(fā)表的聯(lián)合聲明表示,雙方同意在彼此市場促進(jìn)關(guān)于軌道交通(包括高鐵)設(shè)計(jì)咨詢、工程建設(shè)、裝備供應(yīng)和設(shè)施維護(hù)等領(lǐng)域的實(shí)質(zhì)性合作,并對中英在鐵路領(lǐng)域簽署的一份諒解備忘錄表示歡迎。盡管沒有更具體的合作文件,但外界普遍預(yù)期中國方面可能投標(biāo)申請HS2的運(yùn)營權(quán),或投資于沿線外圍項(xiàng)目如車站周圍開發(fā)。
“中國高鐵‘走出去’的背后,實(shí)際上是是中國投資和人民幣的‘走出去’,也是中國技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)的‘走出去’。”中國人民大學(xué)國際關(guān)系學(xué)院教授王義桅告訴中新社記者,“它標(biāo)志著中國產(chǎn)業(yè)鏈從低端向高端延伸,同時有利于相關(guān)國家和地區(qū)互聯(lián)互通的發(fā)展,進(jìn)而與中國實(shí)現(xiàn)共贏。”
而在王夢恕看來,高鐵的‘走出去’有利于中國獲取發(fā)展所需的資源能源。“中國未來能繁榮多少年,鐵路發(fā)揮著重要作用。”王夢恕說,歐洲很多國家都對高鐵有興趣,這為中國高鐵發(fā)展提供了極大的機(jī)遇。
事實(shí)上,中國的“高鐵戰(zhàn)略”早就瞄準(zhǔn)歐洲。2009年,中國已確定周邊三條高鐵規(guī)劃戰(zhàn)略,其中有兩條都輻射到歐洲。李克強(qiáng)去年出訪中東歐時,亦曾大力推銷高鐵和中國設(shè)備。
“目前看來,中國應(yīng)先把中東歐國家這塊市場‘拿下’。”王義桅認(rèn)為,面對西歐一些國家對于中國高鐵安全性的顧慮,中東歐地區(qū)可以起到示范作用,以近在眼前的事實(shí)來證明中國高鐵的安全可靠。(中新社)