首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
路橋精英
|
專家觀點
|
行業(yè)交流
|
圖片故事
|
中國橋梁
|
世界橋梁
|
歷史古橋
|
工程設計
|
施工監(jiān)理
|
檢測加固
|
管理養(yǎng)護
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
港企航企聯手助力廈門打造核心區(qū)樞紐港
2015-04-20
4月15日,廈門港務控股集團、錦州港股份有限公司和上海中谷海運集團在廈門簽訂“兩港一航”戰(zhàn)略合作協議。預計5月上旬,三方聯手打造的“錦州—營口—廈門”內貿航線將正式開通,助力“一帶一路”核心區(qū)樞紐港建設。
廈門港是我國的重要樞紐、集裝箱運輸干線港,也是東南國際航運中心和對臺航運主要口岸、重要內貿樞紐港之一。錦州港是我國通向東北亞地區(qū)最便捷的進出海口,是遼寧省重點發(fā)展的區(qū)域性樞紐港口和我國重要的糧食港口。中谷海運集團是國內民營航運業(yè)龍頭企業(yè),也是廈門港內貿箱量最大戶。
廈門港口管理局相關負責人表示,此次三方簽訂協議順應了國家“一帶一路”戰(zhàn)略的推進,將有效貫穿南北港口,進一步輻射蒙俄、東盟等“一帶一路”重要區(qū)域,進而鞏固廈門港國家集裝箱干線港的地位,為廈門港新一輪轉型升級,打造糧食交易中心以及推進東南國際航運中心建設注入強勁動力。
據了解,廈門將積極建設南北糧食交易平臺,打造成以電子商務為特色的,集內貿、對臺、國際的糧食進出口中轉、集散、配送一體化的綜合性服務平臺。同時充分利用福建自貿試驗區(qū)廈門片區(qū)在貿易、金融方面的配套政策,將優(yōu)勢通過航運平臺和交易平臺輻射到錦州港,共享政策紅利。
目前,廈門已擁有青島、上海至廈門等內貿航線。據透露,下一步,合作三方還將積極開辟至廣西、海南的內貿航線,將廈門港建設成內貿集裝箱及支線中轉的樞紐港。
上一篇:
吉林省高速公路養(yǎng)護專項工程全面啟動
下一篇:
鄭州多式聯運監(jiān)管中心獲批
延伸閱讀:
·
中交一公院受邀參加《港珠澳大橋橋梁抗震性能及減震措施分析》專題研究報告評審會
·
象山港大橋主橋主墩基礎工程提前完工
·
珠澳軌道規(guī)劃四銜接點達共識
·
象山港大橋開始過渡墩施工
·
大橋管理局營運在即
·
“海中橋隧”連接三地
·
港珠澳大橋珠澳口岸開始預制四角空心方塊
·
象山港大橋接線工程進入陸上施工階段
·
寧波象山港大橋實現寧波半小時交通經濟圈
·
廣惠高速東延線范和港大橋開工
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導工作
德夯峽谷彩虹現——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結構體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術學術
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風纜貓道設計及其施工關鍵技術
·
斜拉橋風致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網安備 11010802020311號