【武黃】聯(lián)動稽查春季行動首戰(zhàn)告捷黃石收費站6個月連繳9件千斤頂
2015-04-20
“昨晚又查處了一輛千斤頂逃費車”，一大早，武黃高速黃石收費站稽查員葉鑫就在班前講評中提醒當班收費員。日前，一輛從河南過來的6軸半掛貨車在黃石收費站口出站時，企圖利用液壓千斤頂逃費，卻被當班人員現(xiàn)場堵個正著。據(jù)介紹，這已經(jīng)是該站口半年來查處的第9輛千斤頂逃費車，也是管理處牽頭召開第五片區(qū)聯(lián)動稽查聯(lián)席會后，迎來的聯(lián)動稽查春季行動的開門紅。
目前黃石收費站日均進出口車流量為16000臺左右，作為武黃高速車流量最大的站口，這一站口在全力做好保暢通行的同時，堵漏征收工作也顯得相當關(guān)鍵。管理處作為全省開展聯(lián)動稽查的重點示范路段，聯(lián)動稽查活動已連續(xù)實施多年并形成了常態(tài)化機制，黃石收費站立足自身特點，挖掘征費潛能，按照管理處稽查創(chuàng)建的整體方向和思路，逐步建立和總結(jié)出了一套因地制宜、行之有效的稽查管理辦法，并在日常堵漏征收工作中得到了較好地展現(xiàn)。
去年10月份，在全省高速公路“兩個秩序”路警聯(lián)合專項整治行動的引導下，也是一輛河南籍半掛大貨車在黃石收費站口企圖利用千斤頂逃費被成功截獲。據(jù)當班收費員介紹，當時該車前后兩次稱重相差53噸，繳費金額更是相隔140%，如此之大的變化差距，這在武黃乃至全省也是尚屬罕見的。
據(jù)了解，每年秋冬季，從河南、山西等地運送煤碳物資的超重車輛過站較為頻繁，由于“千斤頂”逃費方式操作簡單、隱蔽、利潤空間大，操作成功，重量可減輕30到50噸，繳費額減少2000到4000元不等，頗受司機親睞，河南、山西等地運送重型物資車輛采用安裝千斤頂?shù)姆绞狡髨D逃費，通過觀察分析，“千斤頂”逃費車在進站稱重時，容易發(fā)生異常掉軸現(xiàn)象，同時，車輛行駛到稱臺中間時會突然停頓，且多在凌晨2時至5時通行站口，在摸索出這些特點后，黃石收費站在年初啟動“大戰(zhàn)50天、確保開門紅”活動為引導下，于今年1月份又成功查處了第2臺千斤頂逃費車。
這一情況也立即得到了站所、處稽查隊的高度重視，先后還組織召開專題會議，摸索分析車輛的歸屬地、運輸貨物、行車路線以及逃費特征等情況，并迅速成立專班對此類車輛進行重點專項整治，隨后陸續(xù)又查獲了多起利用千斤頂逃費的案例，并在短短的半年時間內(nèi)“連下九城”，在站口內(nèi)外逐步形成了一種內(nèi)外高壓的管控態(tài)勢。
稽查管理上的突出成效離不開管理辦法、機制手段的創(chuàng)新。黃石收費站以“雙爭雙創(chuàng)”活動為抓手，以創(chuàng)建標準化站所為目標，以落實稽查獎勵辦法為基礎(chǔ)，注重全員稽查業(yè)務技能培訓，并逐步統(tǒng)一“查處流程、處罰標準、獎懲措施”，形成了初步判定、現(xiàn)場溝通、后臺查詢、事實確認四環(huán)緊扣、同步推進的逃費車輛查處流水操作鏈，稽查工作的常態(tài)化、實效性，讓收費窗口在經(jīng)濟效益和社會效益上實現(xiàn)了雙贏。
下一步，管理處聯(lián)動稽查春季行動還將持續(xù)加碼上力，想必會有更多的稽查記錄、成績被刷新，讓我們拭目以待。
